二手車評(píng)估師前景如何? 據(jù)我觀察來(lái)說(shuō),大致我看到幾條出路。 。去4S店做到二手車經(jīng)理,基本年薪二三十,到五六十萬(wàn),基本就是看店怎么樣,加上林林總總的收入,也是可觀。但是有的時(shí)候自身實(shí)力硬不管用。怕就怕這種位置是大頭目的親戚擔(dān)任。裙帶關(guān)系這就無(wú)奈了。 第二。去大的車商,電商,寄售平臺(tái)哪里當(dāng)二手管,這個(gè)必須店面平臺(tái)足夠大才可以,不然很多時(shí)候不會(huì)需要。待遇也是嚴(yán)重的參差不齊。而且電商平臺(tái)比車商平臺(tái)容易競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)殡娚唐脚_(tái)有招聘制,容易忽悠。而車商平臺(tái)往往是自己人的提拔和互相介紹。 第三。自己或合伙租攤位做生意,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)沒(méi)有大規(guī)模的資金投入,那只能走輕資產(chǎn)。玩點(diǎn)便宜車收幾輛賣幾輛。外遷車商大批收購(gòu)便宜的老車,批發(fā)到外地出售。但是現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。收車的價(jià)格越來(lái)越高,有時(shí)候會(huì)造成本地車商撤攤,外地車商也不再僅于北京拿車,開始拓展各地區(qū)收車,現(xiàn)在是哪里有車哪里跑。北京的紅利基本快吃差不多了,外遷拿車?yán)麧?rùn)越來(lái)越少,基本也是靠走量來(lái)掙取利潤(rùn)了… 第四。半員半商,找一個(gè)二手車行業(yè)的工作,但是用自己的人脈又收售二手車,自己做點(diǎn)小買賣。這樣可以保證旱澇保收,起碼有一個(gè)的收入。目前這也是很多人的選擇。 第五,我也看到了有些人轉(zhuǎn)崗,比如去電商平臺(tái)等做培訓(xùn),店長(zhǎng)等崗位,做二手車金融,新車業(yè)務(wù)等等。為自己謀一個(gè)其他的出路。所以說(shuō)當(dāng)成了一個(gè)評(píng)估師,展望未來(lái)的時(shí)候。為自己謀劃一個(gè)好的出路也是不易的,還需要自己用心為自己謀劃未來(lái)。

二手車的發(fā)展空間 在發(fā)達(dá),初次購(gòu)買汽車的人80%以上選擇買二手車,在消費(fèi)習(xí)慣上與我國(guó)有很大區(qū)別。隨著汽車逐漸進(jìn)入家庭,消費(fèi)理念逐步成熟,消費(fèi)者購(gòu)買汽車不再一味追求豪華體面,因而將會(huì)有更多的購(gòu)買者首先選擇二手車,二手車的購(gòu)買群體會(huì)越來(lái)越大。 從二手車與新車交易比來(lái)看,2015年我國(guó)二手車交易量約占新車交易量的1/3,而發(fā)達(dá)一般為3/1,因此,我國(guó)的二手車市場(chǎng)還處在剛剛起步階段,發(fā)展?jié)摿薮蟆?

江蘇省二手車評(píng)估師證報(bào)名中心
用市價(jià)法進(jìn)行評(píng)估,要了解市場(chǎng)情況,這是市價(jià)法評(píng)估的關(guān)鍵。對(duì)市場(chǎng)了解的情況越多,評(píng)估的準(zhǔn)確性越高。用市價(jià)法評(píng)估包含了被評(píng)估車輛的各種貶值因素,如有形損耗的貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)格是綜合反映車輛的各種因素的體現(xiàn)。由于車輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值,自然會(huì)在市場(chǎng)價(jià)格中有所體現(xiàn)。 經(jīng)濟(jì)性貶值則是反映了社會(huì)上對(duì)各類產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟(jì)性貶值的大小,突出為供求關(guān)系的變化對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的影響。因而用市場(chǎng)法評(píng)估不再專門計(jì)算功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。

二手車評(píng)估師難不難,多少分及格?這個(gè)問(wèn)題相信有不少想做二手車行業(yè)的朋友都想知道。近幾年我國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展速度比較快,雖然不怎么規(guī)范和健全,但是也逐步要求從業(yè)人員以及相關(guān)的二手車企業(yè)考取二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)書,持證上崗和企業(yè)資質(zhì)備案。所以要從事二手車行業(yè)工作,在二手車行業(yè)創(chuàng)業(yè)要考取二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)書已經(jīng)成為眾所周知的事情。并未也有必然性存在,因?yàn)槎周嚫萝嚥灰粯?一車一價(jià),一車一況等特征就要求二手車評(píng)估師必須擁有專業(yè)的評(píng)估技能和。而且二手車價(jià)格估損的度直接跟客戶的利用相關(guān),所以二手車評(píng)估師在二手車交易環(huán)節(jié)中是至關(guān)重要的角色。

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江蘇省二手車評(píng)估師證報(bào)名中心, 二手車評(píng)估師從業(yè)考什么證 自2016年底取消原先的資格認(rèn)定后,市場(chǎng)主流是采取學(xué)校職業(yè)培訓(xùn)和商會(huì)水平認(rèn)證的進(jìn)行技能考核,未來(lái)不排除*會(huì)有相關(guān)職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定政策,這塊以許可的二手車鑒定評(píng)估師職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校通知為準(zhǔn)。上崗執(zhí)業(yè)擁有"二手車鑒定評(píng)估師"職業(yè)培訓(xùn)證即可;想要職業(yè)等級(jí)、擴(kuò)展評(píng)估范圍或創(chuàng)業(yè)資源,可以考取行業(yè)商會(huì)的"二手車鑒定評(píng)估師"專業(yè)技能證(技能等級(jí)分為中級(jí)二手車鑒定評(píng)估師和二手車鑒定評(píng)估師);另可報(bào)汽車專業(yè)的*證,就業(yè)范圍。證書是能力水平的有效憑證,可查,通用。 每年需要對(duì)100多萬(wàn)二手車進(jìn)行評(píng)估,總價(jià)值逾400億元,并且此數(shù)據(jù)還在以20%的速度逐年遞增,評(píng)估價(jià)為1000元左右/臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)工資上萬(wàn)的有20%,8000-10000元的有30%,3000-8000元的有40%,低于3000元的則只有10%。調(diào)查發(fā)現(xiàn)高薪者都是二手車評(píng)估師,從業(yè)大多是在10年以上。而低于3000元的則是應(yīng)屆生或者剛進(jìn)入二手車行業(yè),一般都處于一個(gè)實(shí)習(xí)期,僅有部分基本工資。而且一般不是拿"死工資",而是以"基本工資+提成"。

二手車評(píng)估師職業(yè)簡(jiǎn)介為常務(wù)工作關(guān)于職業(yè)準(zhǔn)入資格的指導(dǎo)方針;落實(shí)《資產(chǎn)評(píng)估法》、GB/T30323-2013《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)和,規(guī)范二手車鑒定評(píng)估工作,二手車鑒定評(píng)估行業(yè)技術(shù)水平與職業(yè)素養(yǎng);加強(qiáng)對(duì)我國(guó)二手車交易市場(chǎng),二手車評(píng)估從業(yè)人員的與;行業(yè)要求嚴(yán)格實(shí)施二手車從業(yè)人員實(shí)施持證上崗制度;規(guī)定二手車相關(guān)企業(yè)及鑒定評(píng)估單位必須持有崗位進(jìn)行前置審批后置備案流程。

 江蘇省二手車評(píng)估師證報(bào)名中心, 隨著我國(guó)汽車保有量的、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價(jià)的車輛越來(lái)越多,涉及面也越來(lái)越廣。通過(guò)二手車鑒定評(píng)估,可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息,二手車評(píng)估師還要對(duì)二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定,二手車手續(xù)也是二手車評(píng)估的重要內(nèi)容。從而用戶對(duì)二手車的信任度,也有利于二手車流通市場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評(píng)估,從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評(píng)估提供服務(wù),可以做事故車的鑒定評(píng)估。