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遼寧省現(xiàn)代物流管理師證報(bào)名考試時(shí)間安排

日期:2025-05-06 13:31:53     瀏覽:40    來(lái)源:職業(yè)技能報(bào)考中心
核心提示:物流師和物流師資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的辦法,凡符合條件的人員均可報(bào)名,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn),合格者將被授予相應(yīng)級(jí)別的物流師資格認(rèn)證證

物流師和物流師資格培訓(xùn)采取寬進(jìn)嚴(yán)出的辦法,凡符合條件的人員均可報(bào)名,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn),合格者將被授予相應(yīng)級(jí)別的物流師資格認(rèn)證證書,證書可在同行業(yè)通用。 近年來(lái),我國(guó)物流業(yè)正以每年 30%的速度快速增長(zhǎng)。目前物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2400億元。物流專業(yè)人才特別是物流人才的需求出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,估計(jì)缺口達(dá)600多萬(wàn)人。慧之橋有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,國(guó)內(nèi)物流仍停留在憑借辦事的階段。許多人員實(shí)際上只了解物流的某一環(huán)節(jié),一個(gè)理論體系的支持。物流師資格認(rèn)證的實(shí)質(zhì)是證明職業(yè)的專業(yè)能力,就像會(huì)開(kāi)汽車沒(méi)有不讓上路一個(gè)道理。其實(shí),就是物流業(yè)日趨規(guī)范的。據(jù)了解,物流人才是十幾種緊缺人才之一。到2010年我國(guó)大專以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)至40萬(wàn)人。而目前各類大專院校物流專業(yè)年規(guī)模在5000人左右。同時(shí),按照我國(guó)的就業(yè)準(zhǔn)入制度,勞動(dòng)者必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的培訓(xùn),經(jīng)過(guò)統(tǒng)一,取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的職業(yè)書后方可就業(yè)上崗。

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課程內(nèi)容:《供應(yīng)鏈思想在物流中的應(yīng)用》、《現(xiàn)代物流運(yùn)作與增值》、《信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用》、《物流信息中心建設(shè)》、《采購(gòu)與供應(yīng)商:理念與規(guī)范》、《采購(gòu)與供應(yīng)商:實(shí)務(wù)與技術(shù)》、《庫(kù)存》、《配送》、《企業(yè)物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作》、《生產(chǎn)制造企業(yè)的物流》、《企業(yè)中的物流》、《第三方物流企業(yè)運(yùn)作與》、《物流運(yùn)作的法律法規(guī)》。

知識(shí)要求 物流師一般要求具有類或其他專業(yè)本科以上,有物流、生產(chǎn)、市場(chǎng)、 電子商務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、以及商法的相關(guān)知識(shí)。 技能要求 熟悉物流業(yè)務(wù)流程,商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作,有豐富的流程技能,良好的溝通能力,并具有一定的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)能力;有較強(qiáng)的語(yǔ)言能力和能力。 要求 起碼要有兩年以上物資采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)的工作,或豐富的物流理論知識(shí)和運(yùn)作。 職業(yè)素養(yǎng) 熟悉海陸空的運(yùn)輸和貿(mào)易的規(guī)則。有良好的視野,注重建立人脈和關(guān)系網(wǎng),有充足的。具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和創(chuàng)新意識(shí)。

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風(fēng)險(xiǎn)回報(bào) 長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的,涉及到 、交通、國(guó)內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒(méi)有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問(wèn)題。另外,已經(jīng)形成的社會(huì)物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

遼寧省現(xiàn)代物流師證報(bào)名時(shí)間安排, 配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

 遼寧省現(xiàn)代物流師證報(bào)名時(shí)間安排, 配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送,而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排,由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

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