二手車評估師有無考的必要? 考證到底有沒有用… 咱們就來說說這個話題,首先來說有用,但不是完全有用,得分情況來看。 來說如果是剛剛?cè)胄卸周囆袠I(yè),作為一個新人來說,用處不大。因為在用人單位眼里,你有沒有這個證沒有太大區(qū)別。 聘用你了也是想讓你跑個腿,打個雜什么之類的。所以新人用處不大。 第二就是如果個人能力沒問題。去什么樣的公司決定著你的評估師證有沒有用。 首先來說如果你是去二手車交易市場工作,就沒什么用。因為二手車市場完全是憑能力說話,有能力你就來,不行就麻利走。 而如果是電商平臺呢,我面試過好多家了,十家有七家都不問,剩下三家有兩家問問就得,有就有沒有拉倒。剩下一家可能要。但是概率太小。 如果你是去4S店的話會問你要,因為舊車市場和電商平臺大部分是憑能力吃飯,是騾子是馬拉出來溜溜就知道了。 而4S店作為一個大的公司,就會用制度規(guī)定,條條框框來招人了。 就是如果想考就考一個,就拿北京來說:評估師資格上崗證也就一千多。也不用你,花了錢直接快遞到你家。你也不用糾結(jié)到底有用沒有啦←_←
4S店的二手車評估師 ●4S店早期主要是做二手車置換,所以二手車評估師主要是鑒定評估的舊車,然后店里置換新車。 就目前來說,4S店的二手車評估師除了要做二手車車況鑒定和價格評估的技術(shù)型工作之外,還需要做業(yè)務(wù)類工作,比如跟進促進到店置換,或者把置換的二手車銷售出去。 除此之外,現(xiàn)在很多4S店的銷售也有二手車置換率的業(yè)務(wù)考核。 早期很多4s店是跟二手車行合作,所以很多看車的人員并不是4S店自身的,也是近些7-8年4S店才發(fā)展自己二手車鑒定評估團隊。剛剛成立置換*的時候因為專業(yè)的二手車評估師比較少,所以機會很好,很多剛剛的*生參加相應(yīng)的二手車評估技能培訓(xùn)和考取二手車評估書以后就可以被委以重任,薪資待遇3個月后就已經(jīng)是1萬+,到現(xiàn)在很多都已經(jīng)成長為二手管和總監(jiān)。
黑龍江省二手車評估師證幾月份
很多人可能認(rèn)為二手車評估師應(yīng)該就只是在二手車市場工作,這點確實比較直觀,其實還有很多方面的工作。我可以隨口列舉一些。比如:4s店置換*,鑒定評估機構(gòu),汽車公司,二手車交易公司,二手車電商平臺,汽車二手車金融公司等等。所以二手車評估師的工資待遇也是有高有地的,看你在什么類型的企業(yè)做什么樣的工作崗位。
汽車行業(yè)熱門職位 現(xiàn)在汽車行業(yè)主要分為兩大塊,一個是新車,另一個是二手車;新車的話目前市場幾乎已經(jīng)飽滿,銷量已經(jīng)出現(xiàn)了下滑,而二手車則要好不少,因為瓜子、優(yōu)信以及人人車等二手車電商平臺的攪局,推動了這個行業(yè)的發(fā)展,了它的發(fā)展速度,讓其一步步的走向正軌,所以我建議大家可以優(yōu)先考慮二手車行業(yè),因為現(xiàn)在處于發(fā)展上升期,機遇會多很多,當(dāng)然挑戰(zhàn)也不會少! 汽車行業(yè) 新車行業(yè):對于車企的生產(chǎn)崗位比如說工程師這種就不說了,雖說薪資待遇非常的好,但一般人做不了,也不屬于熱門職業(yè)!目前的新車行業(yè)中比較熱門的職業(yè)有汽車維修工、汽車銷售顧問,前者是一個技術(shù)工種,需要相關(guān)的技能才行,而后者的話則是銷售崗,需要擁有一定的銷售能力,不然很難干下去;不過汽車維修工的薪資相對來說比較,而汽車銷售顧問則是根據(jù)業(yè)績來算工資,好的可能月入過萬,差的可能只能拿底薪。
黑龍江省二手車評估師證幾月份
黑龍江省二手車評估師證幾月份, 二手車評估公司 ●據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)在新注冊二手車交易市場、二手車交易公司、二手車評估公司等二手車交易業(yè)務(wù)相關(guān)公司都需要3-5本二手車鑒定評估師證書,按照各個省市要求有的要求法人持有證書,有的則只要求工作人員持有證書即可。 但是新公司注冊審批時必須要持有二手車鑒定評估師證書經(jīng)過審批流程。 因政策硬性規(guī)定,考二手車鑒定評估師證書在近兩年開始,很多車商老板并沒有,所以持證的人員并不多。正所謂"書到用時方恨少",只有需要證書去注冊開辦公司的時候才后悔沒有提早考了。 二手車評估師前景如何? 據(jù)我觀察來說,大致我看到幾條出路。 。去4S店做到二手車經(jīng)理,基本年薪二三十,到五六十萬,基本就是看店怎么樣,加上林林總總的收入,也是可觀。但是有的時候自身實力硬不管用。怕就怕這種位置是大頭目的親戚擔(dān)任。裙帶關(guān)系這就無奈了。 第二。去大的車商,電商,寄售平臺哪里當(dāng)二手管,這個必須店面平臺足夠大才可以,不然很多時候不會需要。待遇也是嚴(yán)重的參差不齊。而且電商平臺比車商平臺容易競爭,因為電商平臺有招聘制,容易忽悠。而車商平臺往往是自己人的提拔和互相介紹。 第三。自己或合伙租攤位做生意,現(xiàn)在來說沒有大規(guī)模的資金投入,那只能走輕資產(chǎn)。玩點便宜車收幾輛賣幾輛。外遷車商大批收購便宜的老車,批發(fā)到外地出售。但是現(xiàn)在競爭越來越激烈。收車的價格越來越高,有時候會造成本地車商撤攤,外地車商也不再僅于北京拿車,開始拓展各地區(qū)收車,現(xiàn)在是哪里有車哪里跑。北京的紅利基本快吃差不多了,外遷拿車?yán)麧櫾絹碓缴?基本也是靠走量來掙取利潤了… 第四。半員半商,找一個二手車行業(yè)的工作,但是用自己的人脈又收售二手車,自己做點小買賣。這樣可以保證旱澇保收,起碼有一個的收入。目前這也是很多人的選擇。 第五,我也看到了有些人轉(zhuǎn)崗,比如去電商平臺等做培訓(xùn),店長等崗位,做二手車金融,新車業(yè)務(wù)等等。為自己謀一個其他的出路。所以說當(dāng)成了一個評估師,展望未來的時候。為自己謀劃一個好的出路也是不易的,還需要自己用心為自己謀劃未來。
汽車現(xiàn)在已經(jīng)普及到了大眾之中,不少人都已經(jīng)買了車,也有部分的新手和剛踏入社會的工薪階層想買車,但是礙于買新車資金不夠,于是就把目光轉(zhuǎn)向二手車,人們常說二手車水深,就算是事故車、泡水車,經(jīng)過"能工巧匠"的翻修,我們外行人實在是看不出來,不過,但是車況是不可能瞞過二手車評估師的,專業(yè)的二手車評估師都會看螺絲釘。車上有3顆螺絲被稱為二手車的"照妖鏡",如果被動過的話,可能就是事故車或者泡水車。 個就是發(fā)動機艙上的螺絲,發(fā)動機艙里主要覆蓋的就是發(fā)動機之類的大物件,一般來說只要車沒有出過重大事故,那這些螺絲基本上都是不會別擰的,就算是維修一般也不會動這里的螺絲,如果這地方的螺絲被動過,那很可能是車子大修過,甚至可能直接換了發(fā)動機,所以就算再便宜也不能買。 第二個是車門上的螺絲,一般來說車子就算經(jīng)受過撞擊的話,車門也不一定會壞得"面目全非",也就不會更換車門,但是如果車門上的螺絲也被動過的話,說則明這輛車遭受過嚴(yán)重的撞擊,也基本上證明這就是一輛事故車,事故車的毛病太多根本買不得。 第三個就是水箱框架上的螺絲了,在引擎蓋打開以后,我們可以清楚地看到這顆螺絲,這顆螺絲和發(fā)動機艙的一樣,非常耐用,基本上是不會動的,如果這顆螺絲被動過,那就說明水箱已經(jīng)被換過了,也就說明車頭可能經(jīng)受過嚴(yán)重的撞擊,隨后修復(fù)了當(dāng)作二手車賣。
黑龍江省二手車評估師證幾月份, 目前二手車交易市場雖然發(fā)展的比較快,但是仍然還是處于初級階段,在目前的市場當(dāng)中來看,很多人對二手車交易和二手車鑒定評估師還不太了解,對評估師這個職業(yè)比較陌生,還不太接受評估師這個專業(yè)人士。盡管二手車市場還處在逐步成熟的發(fā)展階段,但是身處其中的二手車鑒定評估師們已經(jīng)感受到了這個市場的熱度。他們認(rèn)為二手車算是一個朝陽產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在的二手車也是舊機動車的交易量,每年以20%的增長速度在增長。以前美國和的二手車交易量是7:1的比例,將來有可能發(fā)展成為1:7.
