主要工作大致有: 控制送貨和倉儲成本以符合公司目標(biāo);ü 規(guī)劃、設(shè)計物流方案,達(dá)成及時按質(zhì)按量供應(yīng)產(chǎn)品中所需物料;ü 組織物流與倉儲,實(shí)現(xiàn)物流順暢,提供實(shí)時和作業(yè)報告,保持實(shí)際存貨等。ü 以少的費(fèi)用的效率、客戶滿意的程度,把產(chǎn)品送到用戶手里,終達(dá)到為企業(yè)產(chǎn)品流通費(fèi)用,節(jié)約成本,企業(yè)競爭力成為物流師追求的目標(biāo)和自身價值的體現(xiàn)。

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風(fēng)險與回報 長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。到目前為止,物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的,涉及到 、交通、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

什么是物流 所謂物流,就是的總費(fèi)用、按用戶要求,將資料從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的。物流師是指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域中從事與運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息服務(wù)等物流活動相關(guān)的人員。根據(jù)勞動和社會保障部年初頒布的物流師職業(yè),認(rèn)證培訓(xùn)分物流師()、物流師(二級)和物流師(一級)3個等級,可以適應(yīng)業(yè)界對不同層次人才的需求。

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隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出,現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)了空前的應(yīng)用和發(fā)展,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù),現(xiàn)代物流經(jīng)營的人才,已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,各大城市人才奇缺.現(xiàn)在這個專業(yè),市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商,運(yùn)輸;;倉儲;從一級批發(fā)商到二級,批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點(diǎn),就能通過物流公司配貨,大大中間環(huán)節(jié),企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途。

甘肅省現(xiàn)代物流師證網(wǎng)上報名, 庫存作業(yè) 庫存作業(yè)包含倉庫區(qū)的及庫存數(shù)控制。倉庫區(qū)的包括貨品于倉庫區(qū)域內(nèi)擺放、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃;貨品進(jìn)出倉庫的控制遵循:先進(jìn)先出或后進(jìn)先出;進(jìn)出貨的制定包括:貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn);倉儲區(qū)儲位的及變動。庫存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫數(shù)量、入庫所 時間等來制定采購數(shù)量及采購時點(diǎn),并做采購時點(diǎn)預(yù)警。訂定庫存盤點(diǎn),于一定期間印制盤點(diǎn)清冊,并依據(jù)盤點(diǎn)清冊內(nèi)容清查庫存數(shù)、修正庫存帳冊并制作盤虧報表。倉庫區(qū)的更包含容器的使用與容器的保管維修。

 甘肅省現(xiàn)代物流師證網(wǎng)上報名, 倉儲型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍主要有: (1)企業(yè)以為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù),以及為客戶提供配送服務(wù)為主。 (2)企業(yè)為客戶提供其它倉儲的增值業(yè)務(wù),如商品經(jīng)銷、流通加工等。 (3)商業(yè)配送、專線運(yùn)輸、倉儲、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈。