社會(huì)上的物流人士普遍存在兩個(gè)問(wèn)題: 其一,有理論基礎(chǔ)實(shí)踐經(jīng)營(yíng),也就是我們所說(shuō)的那些只會(huì)紙上談兵的家伙,其中一大部分人是剛剛從 學(xué)校的學(xué)生。 其二,有實(shí)踐理論基礎(chǔ),這部分人沒(méi)有接受正規(guī)的物流專業(yè)知識(shí),憑借的僅是多年的從業(yè)經(jīng) 驗(yàn)。 所以對(duì)于相對(duì)落后但又發(fā)展迅速的國(guó)內(nèi)人才市場(chǎng),中的物流專業(yè)人士是少之甚少啊,這就給物流 業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的阻力,所以這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)引起了企業(yè)、社會(huì)甚至是過(guò)年物流組織的高度。
(報(bào)考流程)物流師證報(bào)名時(shí)間和報(bào)名入口, 職業(yè)技能:物流、信息、經(jīng)濟(jì)、企管、商貿(mào)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè),熟悉物流(L/4PL)等企業(yè) 理論,能夠建立策略的終性方案及整體的綜合性物流解決方案。 前景:控制存貨成本可以大大生產(chǎn)企業(yè)的投入成本,因此物流崗位的重要性尤為突出,高端 人才緊缺。 技能要求熟悉物流業(yè)務(wù)流程,商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作,有豐富的 流程技能,良好的溝通能力,并具有一定的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)能力;有較強(qiáng)的語(yǔ)言能力和公 關(guān)能力 。
倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍主要有: (1)企業(yè)以為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),以及為客戶提供配送服務(wù)為主。 (2)企業(yè)為客戶提供其它倉(cāng)儲(chǔ)的增值業(yè)務(wù),如商品經(jīng)銷、流通加工等。 (3)商業(yè)配送、專線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈。
物流師指在生產(chǎn)流通領(lǐng)域中從事與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息和服務(wù)等物流活動(dòng)相 關(guān)的人員。 物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(zhǎng)。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12 類緊缺人才之一。 近年推出的物流方面的職業(yè)認(rèn)證有:由英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)推出的物流*認(rèn)證(ILT);由 物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)推出的物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證;由商業(yè)技師協(xié)會(huì)市場(chǎng)專業(yè)會(huì)推出的物流職 業(yè)資格認(rèn)證等。
培訓(xùn)對(duì)象 1、第三方物流、公路與鐵路運(yùn)輸、郵政、外貿(mào)、航運(yùn)、快遞、貨代、船代、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等企業(yè)的 操作、業(yè)務(wù)、策劃及經(jīng)營(yíng)人員; 2、電子商務(wù)、商場(chǎng)、超市、流通等企業(yè)的相關(guān)操作及經(jīng)營(yíng)人員。 3、生產(chǎn)、制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)的相關(guān)人員。
(報(bào)考流程)物流師證報(bào)名時(shí)間和報(bào)名入口, 主要工作大致有: 控制送貨和倉(cāng)儲(chǔ)成本以符合公司目標(biāo);ü 規(guī)劃、設(shè)計(jì)物流方案,達(dá)成及時(shí)按質(zhì)按量供應(yīng)產(chǎn)品中所 需物料;ü 組織物流與倉(cāng)儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)物流順暢,提供實(shí)時(shí)和作業(yè)報(bào)告,保持實(shí)際存貨等。ü 以 少的費(fèi)用的效率、客戶滿意的程度,把產(chǎn)品送到用戶手里,終達(dá)到為企業(yè)產(chǎn)品流通費(fèi)用 ,節(jié)約成本,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為物流師追求的目標(biāo)和自身價(jià)值的體現(xiàn)。
