隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展,社會上普遍認為企業(yè)在資源消耗、勞動效率以外的"第 三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內(nèi)廣泛興起,被媒體稱為"21世紀 大的行業(yè)"。隨著我國的高 速發(fā)展,物流業(yè)將會面臨巨大的機遇和挑戰(zhàn)。物流專業(yè)人才已被列入我國12類緊缺人才之一。目前,國內(nèi) 物流人員,一般能達到3000元左右的月薪,物流人員一般能達到5000-6000元/月的工資,物 流經(jīng)理年薪甚至可達到幾十萬元。
青海省物流師證報名網(wǎng)站, 物流師就業(yè)前景 現(xiàn)在物流行業(yè)中職位普遍緊缺,不少企業(yè)在招聘物流配送總監(jiān)、市場拓展總監(jiān)、倉儲經(jīng)理、采購經(jīng)理 、貨代銷售主管等職位時都遇到困難,招聘條件雖然十分誘人,但的人才少。同樣,在基層崗位 上,物流行業(yè)也非常人才。盡管我國有很多高校開設物流專業(yè),但其師資、教材、實驗條件并不成熟 ,其物流專業(yè)的生實際動手能力,很多學生后,連物流企業(yè)如何運作都搞不清楚,這樣的畢 業(yè)生動手能力不強,上崗適應期也很長。為此實用型物流人才的培訓開始受到了眾多企業(yè)的青睞!
首先,物流是一整個的,相對于信息流,物流的主要環(huán)節(jié)有商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝 卸、流通加工,以及相關的物流信息等。因此物流公司的業(yè)務范圍通常覆蓋以上整個,負責將各個環(huán) 節(jié)的要素進行整合,以達到貨物快捷安全的流轉(zhuǎn)通行,盡可能節(jié)約成本。
這幾年物流專業(yè)人才的流失較以往有了明顯的趨勢,而升遷機會是其職業(yè)選擇的決定性因素,大約有 72%的員工因升遷機會而跳槽。其次,是薪酬待遇,約有69%的員工因不滿目前的薪酬待遇而加入另一家公 司。此外,也有不少員工源于培訓、個人發(fā)展、公司文化等因素而離開舊東家。不少物流業(yè)專業(yè)人才認為 ,所在企業(yè)清晰的職業(yè)發(fā)展計劃,而且實踐工作中自己業(yè)績也得不到層的肯定,這些都影響到了 自己對雇主的滿意度。
職業(yè)薪酬: 去年在上海舉行的首屆物流人才招聘專場上,100多家企業(yè)競相覓才,絕大多數(shù)公司開出的年薪在10萬～ 50萬元之間。具有扎實英語能力的貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才,年薪可達100萬元。 *觀點: 物流是從國外引進的概念。國內(nèi)物流人員的素質(zhì)在日益,但是,市場上關于物流師的認 證還未達到真正規(guī)范的程度。
青海省物流師證報名網(wǎng)站, 物流專業(yè)隨著社會、經(jīng)濟、技術的?速發(fā)展,各種基礎設施的不斷完善,全球經(jīng)濟?體化趨勢和市場競 爭程度?益。成為各企業(yè)、公司與組織物流和供應鏈的中堅力量,成為企業(yè)決策、風險 和實務操作等方面的專業(yè)人才。 隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,物流行業(yè)發(fā)展也越來越好。雖然現(xiàn)在全球經(jīng)濟下行,但是物流仍有著的 ,物流師仍是不少人想要從事的職業(yè)。
