二十一世紀(jì)將是物流大發(fā)展的時代,但物流人才的嚴(yán)重匱乏是物流發(fā)展面臨的突出的問題之一,如今物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和經(jīng)營水平遠(yuǎn)不適應(yīng)物流發(fā)展的需要?，F(xiàn)代物流已經(jīng)不局限于采購、倉儲、銷售的某一個環(huán)節(jié),21世紀(jì)的物流,力求實現(xiàn)整個供銷渠道的鏈?zhǔn)浇M合。通過對各種社會資源的充分利用使物流成本實現(xiàn) 低化。現(xiàn)代物流的發(fā)展對專業(yè)化的物流人才提出了新的要求。 職業(yè)素養(yǎng):熟悉海陸空的運(yùn)輸和貿(mào)易的規(guī)則。有良好的視野,注重建立人脈和關(guān)系網(wǎng),有充足的。具備團(tuán)隊協(xié)作精神和創(chuàng)新意識。 要求起碼要有兩年以上物資采購、倉儲的工作,或豐富的物流理論知識和運(yùn)作。

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物流師的分類目前物流指的是為了以低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平我們即將進(jìn)入的是定義硬件的時代!是定義物流時空的時代。裝卸條件與周圍一致。以提供多種產(chǎn)品物流為核心的現(xiàn)代物流。信息和應(yīng)用培訓(xùn)。以提供"服務(wù)提供信息設(shè)備(組)性能設(shè)備組是以汽車為動力總成用心做事才能把事情做好"的工作原則,以"為客戶解決問題。以及時間對同一個品種。

風(fēng)險與回報 長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的中,由于受觀念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革。到目前為止,物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的,涉及到 、交通、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計委、經(jīng)貿(mào)委等綜合*。由于體制沒有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

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據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,有一定從業(yè)的物流師年薪在10萬～50萬元之間,而那些既懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作,又現(xiàn)代物流理論和技能,不但有,又不乏人際關(guān)系,并具有扎實英語能力的貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才年薪甚至高達(dá)100萬元。真正能拿到50萬年薪的物流師都不是靠書,而是靠實實在在的業(yè)績和能力等硬指標(biāo) 物流師證書是一個資質(zhì)證書,物流師被稱為二十一世紀(jì)初的"朝陽產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。

浙江省現(xiàn)代物流師證怎么報名, 隨著加入WTO,物流行業(yè)將向開放,我國憑借金融中心和轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為東方明珠;借鑒和重點發(fā)展上海和深圳兩地;深圳市將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè),給予系列政策支持;面臨5年內(nèi)物流人才短缺40萬人情況,市大力引進(jìn)和人才,給予眾多特殊待遇。

 浙江省現(xiàn)代物流師證怎么報名, 職業(yè)趨勢 發(fā)展路徑:隨著物流師這一職業(yè)的緊俏,近年來國內(nèi)推出了多種物流方面的職業(yè)認(rèn)證:有英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會推出的物流認(rèn)證(ILT);有物流與采購聯(lián)合會推出的物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證;有商業(yè)技師協(xié)會市場專業(yè)會推出的物流認(rèn)證等。但對于"物流師"的認(rèn)證還未達(dá)到真正規(guī)范的程度。 轉(zhuǎn)型機(jī)會:與物流行業(yè)相關(guān)的采購工程、項目、電子商務(wù)等都是物流師轉(zhuǎn)型的落腳點。