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目*市場上對汽車維修人員的要求

日期:2010-05-19 11:37:32     瀏覽:295    來源:廣州北方汽車修理

汽車銷量增多,新款車型不斷推出,配置越來越先進,對維修人員的要求也越來越高。 
       首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車維修工競賽近日落下帷幕,來自北京市各區(qū)縣的能工巧匠們紛紛施展自己的技能。但大賽評委們卻表示,即使是進入決賽的選手,在動作的規(guī)范性、技能的靈活性等方面仍需要繼續(xù)提高。據(jù)了解,北京市目前有230萬輛機動車,對高水平汽車維修人才的需求在*各大城市中遙遙領先。 
      大量現(xiàn)代化電子檢測設備的運用,使得汽車維修工作越來越趨向腦力勞動。表現(xiàn)在以下幾個方面:  
      一、汽車維修告別苦臟累 
      據(jù)記者調查,如今規(guī)模較大的一類、二類汽車維修公司的工作環(huán)境已比過去有了很大的改善。尤其是一些*的汽車維修服務中心,整個維修車間內地上看不到油污,工人身著統(tǒng)一的藍色工作服,一般也非常干凈,并沒有像人們想象的那樣油漬斑斑。 
據(jù)北京豐田汽車維修服務中心總經理李文介紹,過去很多必須手工操作的大扳手,大鉗子已經逐漸被現(xiàn)代化的機械設備取代,員工只需要按動操縱紐就可以完成任務。過去靠手拆零部件、肉眼觀察和經驗判斷的診斷方式已經被探測儀等取代,員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問題所在?,F(xiàn)在,還出現(xiàn)了汽車遠程診斷技術,汽車維修現(xiàn)在已經成了現(xiàn)代化的工作。 
      二、維修工要“跑”在汽車前面 
      北京豐田汽車維修服務中心總經理李文表示,大量現(xiàn)代化電子檢測設備的運用,決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術的同時,還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術。電子燃油噴射系統(tǒng)的應用,ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專業(yè)知識,僅憑經驗已經不能滿足維修的需要。
      從事汽車維修服務的技術人員,除了具有扎實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以求*的成本、最短的工時、*質的服務。尤其是新款車型上市前,汽修工要提前掌握新車的特點。
      三、汽車維修轉向腦力勞動 
      張立維北京豐田汽車維修服務中心技術總監(jiān)(榮獲首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車維修工競賽*名) 。
      在很多人眼里維修就是動錘子敲,動鉗子掰,是地道的體力勞動。也許正是因為這一點,盡管很多來修車的人在修車的時候對我們大方熱情,內心中還是認為我們是沒多少文化的“大老粗”。其實,隨著目前汽車技術的發(fā)展,電控系統(tǒng)、發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術的使用,使得汽車維修工作越來越復雜。如噴油轉軸的轉速是多少,吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴格的規(guī)定,我們要對汽車故障產生的原因進行判斷,僅僅有一身蠻力也只能“望車興嘆”?,F(xiàn)在八小時的工作過程中,真正要大消耗體力的工作已經越來越少,更多的時候是結合儀器分析做故障分析。 
        四、知其然更要知其所以然  
        提到維修,很多人都會認為就是當汽車出現(xiàn)故障后找維修工排除。一個維修工的價值也就體現(xiàn)在幫助顧客修好車輛上。其實,作為一個維修工,不僅僅要對故障進行修理,還要充分了解顧客所開車輛的特性、顧客的開車習慣、汽車經常行走道路的路況等,為他們保養(yǎng)車,防止新問題的發(fā)生提出意見和建議。很多情況下,顧客汽車上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是維修工技術不到家,沒有修好,導致問題重復發(fā)生,而是由于顧客本身的駕駛習慣、汽車行走的路況等其他因素導致。只有能夠為顧客提供一個日常防故障清單,才能獲得顧客的信賴,才能使自己工作的價值得到提升。
 

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