長沙縣有沒有一級建造師培訓中心，今天給大家普及一下長沙一級建造師培訓，建造師定位概述，一級建造師的意義，一級建造師注冊申報材料，一建的市場趨勢如何，一級建造師那個專業(yè)難考是相關的知識內(nèi)容。

建造師定位概述

有很多朋友可能會顧慮這樣一些問題就是關于從事建造師這個行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的，多關注本省人事考試網(wǎng)和一些備考群，保證自己了解*的報考信息，比如是否要社保，報名時間，審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標準：一建*統(tǒng)一60%及格線（可百度）。二建每個省的分數(shù)線不同，歷年的分數(shù)線可以做個參考。

一級建造師的意義

一級建造師的資格證書被稱為很多人的一個難點，但其實還好，主要還是在于對專業(yè)知識的掌握。一級建造師，是一級建造師考試共四科，分為公共課和專業(yè)實務課。專業(yè)實務課是重中之重，其中絕大部分人沒有通過一建考試，都是掛在這一科上了。實務與公共課難度排名：實務，管理，經(jīng)濟，法規(guī)，實務至少上要花費70%甚至更多的精力去復習。

長沙一級建造師培訓

一級建造師注冊申報材料

對于初次申請注冊一級建造師的人來說需要以下的申請資料：（一）填寫《一級建造師初始注冊申請表》； （二）資格證書、學歷證書和身份證三證原件及復印件； （三）申請人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動合同或申請人聘用企業(yè)出具的勞動、人事、工資關系證明原件及復印件； （四）現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個月以上養(yǎng)老保險證明；（五）逾期申請初始注冊的，應當提供達到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復印件；（六）考試報名時的企業(yè)與注冊時的企業(yè)不一致的，需提供考試報名企業(yè)出具的解聘證明原件及復印件；（七）執(zhí)業(yè)師信息完善有關表格。申請建筑、市政、礦業(yè)、機電專業(yè)注冊的，應當提交申請表一式二份和材料附件一式一份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊的，應當提交申請表一式三份和材料附件一式二份；申請鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項注冊的，每增加一個專業(yè)應當增加申請表一式一份和材料附件一式一份。

一建的市場趨勢如何

你知道我們國內(nèi)現(xiàn)在對一級建造師的需求有多大碼？你知道目前市場上一級建造師的缺口有多大嗎？今天小編通過這兩點給各位朋友看看目前我們國內(nèi)一級建造師的市場情況是指怎么樣的。根據(jù)*數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，我沒過建筑業(yè)企業(yè)林林總總有差不多40萬家，就業(yè)人員達到5000萬人，目前還有在校生關于土木工程專業(yè)的學生至少有300萬，按照比例老看畢業(yè)后能取得建造師證書的可能只有200萬人，一建按照40%的概率可能有50多萬的人，雖然報考的人很多，但是通過情況卻不是很理性，這才到時市場上供需不足。一建的市場一片明朗。因為需求在逐漸增加。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

我感覺上面的建造師定位概述，一級建造師的意義，一級建造師注冊申報材料，一建的市場趨勢如何，一級建造師那個專業(yè)難考說得合情合理的，對此你怎么看？