長(zhǎng)沙縣有沒有一級(jí)建造師培訓(xùn)中心,今天給大家普及一下長(zhǎng)沙一級(jí)建造師培訓(xùn),建造師定位概述,一級(jí)建造師的意義,一級(jí)建造師注冊(cè)申報(bào)材料,一建的市場(chǎng)趨勢(shì)如何,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考是相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容。
建造師定位概述
有很多朋友可能會(huì)顧慮這樣一些問題就是關(guān)于從事建造師這個(gè)行業(yè)的發(fā)展究竟是怎么樣的,多關(guān)注本省人事考試網(wǎng)和一些備考群,保證自己了解*的報(bào)考信息,比如是否要社保,報(bào)名時(shí)間,審核需要什么材料。這些是必須去了解不然考證拿不了證就白考了。及格標(biāo)準(zhǔn):一建*統(tǒng)一60%及格線(可百度)。二建每個(gè)省的分?jǐn)?shù)線不同,歷年的分?jǐn)?shù)線可以做個(gè)參考。
一級(jí)建造師的意義
一級(jí)建造師的資格證書被稱為很多人的一個(gè)難點(diǎn),但其實(shí)還好,主要還是在于對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握。一級(jí)建造師,是一級(jí)建造師考試共四科,分為公共課和專業(yè)實(shí)務(wù)課。專業(yè)實(shí)務(wù)課是重中之重,其中絕大部分人沒有通過一建考試,都是掛在這一科上了。實(shí)務(wù)與公共課難度排名:實(shí)務(wù),管理,經(jīng)濟(jì),法規(guī),實(shí)務(wù)至少上要花費(fèi)70%甚至更多的精力去復(fù)習(xí)。
一級(jí)建造師注冊(cè)申報(bào)材料
對(duì)于初次申請(qǐng)注冊(cè)一級(jí)建造師的人來說需要以下的申請(qǐng)資料:(一)填寫《一級(jí)建造師初始注冊(cè)申請(qǐng)表》; (二)資格證書、學(xué)歷證書和身份證三證原件及復(fù)印件; (三)申請(qǐng)人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動(dòng)合同或申請(qǐng)人聘用企業(yè)出具的勞動(dòng)、人事、工資關(guān)系證明原件及復(fù)印件; (四)現(xiàn)聘用企業(yè)繳納三個(gè)月以上養(yǎng)老保險(xiǎn)證明;(五)逾期申請(qǐng)初始注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提供達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料原件及復(fù)印件;(六)考試報(bào)名時(shí)的企業(yè)與注冊(cè)時(shí)的企業(yè)不一致的,需提供考試報(bào)名企業(yè)出具的解聘證明原件及復(fù)印件;(七)執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申請(qǐng)建筑、市政、礦業(yè)、機(jī)電專業(yè)注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)表一式二份和材料附件一式一份;申請(qǐng)鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)注冊(cè)的,應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)表一式三份和材料附件一式二份;申請(qǐng)鐵路、公路、港口與航道、水利水電、通信與廣電、民航專業(yè)增項(xiàng)注冊(cè)的,每增加一個(gè)專業(yè)應(yīng)當(dāng)增加申請(qǐng)表一式一份和材料附件一式一份。
一建的市場(chǎng)趨勢(shì)如何
你知道我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在對(duì)一級(jí)建造師的需求有多大碼?你知道目前市場(chǎng)上一級(jí)建造師的缺口有多大嗎?今天小編通過這兩點(diǎn)給各位朋友看看目前我們國(guó)內(nèi)一級(jí)建造師的市場(chǎng)情況是指怎么樣的。根據(jù)*數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,我沒過建筑業(yè)企業(yè)林林總總有差不多40萬家,就業(yè)人員達(dá)到5000萬人,目前還有在校生關(guān)于土木工程專業(yè)的學(xué)生至少有300萬,按照比例老看畢業(yè)后能取得建造師證書的可能只有200萬人,一建按照40%的概率可能有50多萬的人,雖然報(bào)考的人很多,但是通過情況卻不是很理性,這才到時(shí)市場(chǎng)上供需不足。一建的市場(chǎng)一片明朗。因?yàn)樾枨笤谥饾u增加。
一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考
一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個(gè)專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。
我感覺上面的建造師定位概述,一級(jí)建造師的意義,一級(jí)建造師注冊(cè)申報(bào)材料,一建的市場(chǎng)趨勢(shì)如何,一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考說得合情合理的,對(duì)此你怎么看?