油價(jià)上漲導(dǎo)致車(chē)市低迷 對(duì)汽車(chē)行業(yè)人才要求更高

油價(jià)上漲，抑制了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，從而引發(fā)目前各家4S店銷量的下降。在這輪風(fēng)波中，汽車(chē)培訓(xùn)行業(yè)有沒(méi)有受此影響？日前，記者走訪廣州部分汽車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)培訓(xùn)“逆市”走高，一些新興的汽車(chē)培訓(xùn)項(xiàng)目如針對(duì)女性的汽車(chē)商務(wù)與營(yíng)銷培訓(xùn)和針對(duì)白領(lǐng)的汽車(chē)經(jīng)紀(jì)人和金融商務(wù)師培訓(xùn)分別亮相，受到不少汽車(chē)行業(yè)求學(xué)者的歡迎。

汽車(chē)行業(yè)培訓(xùn)“文武兼?zhèn)洹?

汽車(chē)培訓(xùn)在大家的印象中，就是培養(yǎng)維修汽車(chē)的藍(lán)領(lǐng)人才?！皬V州汽車(chē)培訓(xùn)有好幾類，像汽車(chē)維修技術(shù)和汽車(chē)美容等是我們最為熟悉的項(xiàng)目，需要實(shí)際動(dòng)手修車(chē)，類似‘武’專業(yè)?！睆V東輕工職業(yè)技術(shù)汽車(chē)培訓(xùn)中心招生辦老師告訴記者，“而像汽車(chē)商務(wù)與營(yíng)銷和汽車(chē)經(jīng)紀(jì)人、二手車(chē)評(píng)估師等培訓(xùn)，雖然需要懂得汽車(chē)專業(yè)知識(shí)，但畢業(yè)后并不需要?jiǎng)邮中捃?chē)，這類培訓(xùn)類似‘文’專業(yè)。

部分汽車(chē)培訓(xùn)項(xiàng)目介紹

汽車(chē)修養(yǎng)

課程 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電器電子設(shè)備原理與檢修、汽車(chē)空調(diào)原理與維修、現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、汽車(chē)中央門(mén)鎖防盜系統(tǒng)、進(jìn)口汽車(chē)維修英語(yǔ)等。

就業(yè)去向 從事汽車(chē)維修企業(yè)維修、管理等工作，也可從事汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)4S店及汽車(chē)后市場(chǎng)的各項(xiàng)工作，還可在*交通管理*從事交通管理、檢測(cè)等工作。

汽車(chē)商務(wù)

課程 汽車(chē)構(gòu)造與維修、汽車(chē)營(yíng)銷、汽車(chē)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)文化、汽車(chē)售后服務(wù)管理、消費(fèi)者行為分析、演講與口才、商務(wù)談判實(shí)訓(xùn)、商務(wù)禮儀英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及禮儀與形象塑造等。

就業(yè)去向 汽車(chē)4S店、各大汽車(chē)品牌店的商務(wù)形象代表、客戶服務(wù)代表、銷售顧問(wèn)、售后服務(wù)顧問(wèn)、保險(xiǎn)理賠顧問(wèn)，各汽修企業(yè)的客戶服務(wù)代表、消費(fèi)顧問(wèn)等等。

汽車(chē)美容

課程 漆面養(yǎng)護(hù)、室內(nèi)裝飾、輪胎養(yǎng)護(hù)、電器安裝、防爆膜、隔音工程等。

就業(yè)去向 從事汽車(chē)維修企業(yè)維修、養(yǎng)護(hù)工作等。

二手車(chē)評(píng)估師

課程 汽車(chē)概述、汽車(chē)構(gòu)造、機(jī)動(dòng)車(chē)使用壽命、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)概述、舊機(jī)動(dòng)車(chē)估價(jià)的基本方法、舊機(jī)動(dòng)車(chē)估價(jià)實(shí)例、舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易的咨詢與服務(wù)、舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易的手續(xù)檢查、汽車(chē)技術(shù)狀況的鑒定、汽車(chē)常見(jiàn)故障對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況的影響等。

就業(yè)去向 二手車(chē)市場(chǎng)的交易評(píng)估、車(chē)輛保險(xiǎn)公司擔(dān)任定損理賠的工作等。

汽車(chē)營(yíng)銷女子班學(xué)員搶手

在“文”專業(yè)里，汽車(chē)商務(wù)與營(yíng)銷近年來(lái)越來(lái)越受到女性學(xué)員的青睞，部分汽車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還開(kāi)設(shè)專門(mén)面對(duì)女性的汽車(chē)商務(wù)與營(yíng)銷班。余麗儀就是這樣一位選擇汽車(chē)商務(wù)與營(yíng)銷的女孩，今年剛畢業(yè)的她已被錄用為廣東華通豐田的正式員工。而她們班就是清一色的女子班，在畢業(yè)前都被汽車(chē)銷售企業(yè)“搶光”，一個(gè)人有近五個(gè)崗位可供挑選。

廣東輕工職業(yè)技術(shù)汽車(chē)培訓(xùn)中心葉程主任認(rèn)為，“這源于用人單位對(duì)女性商務(wù)營(yíng)銷人才的渴求，現(xiàn)在，我們向廣物汽貿(mào)、廣東東風(fēng)日產(chǎn)、廣州錦龍奧迪等數(shù)十家汽車(chē)企業(yè)輸送人才，今年這些企業(yè)來(lái)校提供了300多個(gè)崗位，而我們的女性畢業(yè)生只有50個(gè)?！睋?jù)記者了解，汽車(chē)女性商務(wù)職業(yè)培訓(xùn)自2005年首次出現(xiàn)之后，廣州多家汽車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都“看好”這塊市場(chǎng)，年齡在17~25歲，身高1.60米以上應(yīng)往屆高中畢業(yè)女生，只要五官端正、身體健康，有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通能力就能報(bào)讀，但受傳統(tǒng)意識(shí)的影響，女性進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)尚未在全社會(huì)形成普識(shí)，就業(yè)市場(chǎng)常常出現(xiàn)“崗位等人”的現(xiàn)象。 本欄文/圖：記者鄧仲謀

新動(dòng)向

汽車(chē)金融商務(wù)師首次亮相

現(xiàn)狀：叫好不叫座

日前，一種更為高端的汽車(chē)培訓(xùn)在廣州亮相，這種名為“汽車(chē)金融商務(wù)師”的培訓(xùn)項(xiàng)目欲整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條各項(xiàng)資源，構(gòu)筑多元的、交互式的生態(tài)價(jià)值鏈，培養(yǎng)具備各專業(yè)（如汽車(chē)營(yíng)銷、金融保險(xiǎn)、商務(wù)管理）等綜合知識(shí)和技能的復(fù)合型人才。資深汽車(chē)培訓(xùn)師丁樹(shù)雄認(rèn)為，傳統(tǒng)的汽車(chē)培訓(xùn)是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，而汽車(chē)金融商務(wù)師扮演的是金融理財(cái)顧問(wèn)、汽車(chē)銷售顧問(wèn)、汽車(chē)文化顧問(wèn)、信用管理顧問(wèn)等多種角色，這類人才月平均收入一般在一萬(wàn)元以上。據(jù)記者了解，雖然“汽車(chē)金融商務(wù)師”有眾多優(yōu)點(diǎn)，但“叫好不叫座”。究其原因，業(yè)內(nèi)人士分析，主要是目前汽車(chē)廠家和經(jīng)銷商都有非常完善的車(chē)貸業(yè)務(wù)流程，而要將各類角色融為一身，也并非短期內(nèi)所能辦到，于是出現(xiàn)“曲高和寡”的現(xiàn)象。

“汽車(chē)電腦”將成高端培訓(xùn)項(xiàng)目

現(xiàn)狀：師資難求尚難推出

現(xiàn)代新型汽車(chē)，大多裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能。技術(shù)的發(fā)展決定了汽車(chē)培訓(xùn)不能止步于傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，還要掌握電路的維修。培訓(xùn)行業(yè)的老師稱，電路修理的技術(shù)制高點(diǎn)是電腦板和控制模塊的內(nèi)部電子電路原理，而對(duì)于這些原理的掌握需要一定的知識(shí)積累，以前的*生學(xué)汽修已漸漸滿足不了技術(shù)更新的需要，高中生甚至更高學(xué)歷的人員將成為汽修人員的主流。輔助系統(tǒng)在汽車(chē)?yán)镞\(yùn)用越來(lái)越廣泛，而大部分的輔助系統(tǒng)由電腦控制，電腦出現(xiàn)故障遠(yuǎn)非一般汽修人員所能解決的問(wèn)題。培訓(xùn)行業(yè)的資深人士預(yù)測(cè)，“汽車(chē)電腦”將成為未來(lái)高端的培訓(xùn)項(xiàng)目。但目前廣州的各家汽車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還暫未出現(xiàn)此類培訓(xùn)，主要由于這方面的師資難求，電腦的核心技術(shù)也被汽車(chē)廠家和經(jīng)銷商控制。 (本文來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) )