近年來，越來越多女性參與到汽車商務(wù)與營銷的工作中。

油價上漲導(dǎo)致車市低迷 對汽車行業(yè)人才要求更高

油價上漲，抑制了消費者的購車熱情，從而引發(fā)目前各家4S店銷量的下降。在這輪風(fēng)波中，汽車培訓(xùn)行業(yè)有沒有受此影響？日前，記者走訪廣州部分汽車培訓(xùn)機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，汽車培訓(xùn)“逆市”走高，一些新興的汽車培訓(xùn)項目如針對女性的汽車商務(wù)與營銷培訓(xùn)和針對白領(lǐng)的汽車經(jīng)紀(jì)人和金融商務(wù)師培訓(xùn)分別亮相，受到不少汽車行業(yè)求學(xué)者的歡迎。

汽車營銷女子班學(xué)員搶手

在“文”專業(yè)里，汽車商務(wù)與營銷近年來越來越受到女性學(xué)員的青睞，部分汽車培訓(xùn)機構(gòu)還開設(shè)專門面對女性的汽車商務(wù)與營銷班。余麗儀就是這樣一位選擇汽車商務(wù)與營銷的女孩，今年剛畢業(yè)的她已被錄用為廣東華通豐田的正式員工。而她們班就是清一色的女子班，在畢業(yè)前都被汽車銷售企業(yè)“搶光”，一個人有近五個崗位可供挑選。

廣東輕工職業(yè)技術(shù)汽車培訓(xùn)中心葉程主任認(rèn)為，“這源于用人單位對女性商務(wù)營銷人才的渴求，現(xiàn)在，我們向廣物汽貿(mào)、廣東東風(fēng)日產(chǎn)、廣州錦龍奧迪等數(shù)十家汽車企業(yè)輸送人才，今年這些企業(yè)來校提供了300多個崗位，而我們的女性畢業(yè)生只有50個?！睋?jù)記者了解，汽車女性商務(wù)職業(yè)培訓(xùn)自2005年首次出現(xiàn)之后，廣州多家汽車培訓(xùn)機構(gòu)都“看好”這塊市場，年齡在17~25歲，身高1.60米以上應(yīng)往屆高中畢業(yè)女生，只要五官端正、身體健康，有良好的語言表達能力和溝通能力就能報讀，但受傳統(tǒng)意識的影響，女性進入汽車行業(yè)尚未在全社會形成普識，就業(yè)市場常常出現(xiàn)“崗位等人”的現(xiàn)象。 本欄文/圖：記者鄧仲謀

汽車行業(yè)培訓(xùn)“文武兼?zhèn)洹?

汽車培訓(xùn)在大家的印象中，就是培養(yǎng)維修汽車的藍領(lǐng)人才。“廣州汽車培訓(xùn)有好幾類，像汽車維修技術(shù)和汽車美容等是我們最為熟悉的項目，需要實際動手修車，類似‘武’專業(yè)。”廣東輕工職業(yè)技術(shù)汽車培訓(xùn)中心招生辦老師告訴記者，“而像汽車商務(wù)與營銷和汽車經(jīng)紀(jì)人、二手車評估師等培訓(xùn)，雖然需要懂得汽車專業(yè)知識，但畢業(yè)后并不需要動手修車，這類培訓(xùn)類似‘文’專業(yè)。

部分汽車培訓(xùn)項目介紹

汽車修養(yǎng)

課程 汽車機械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器電子設(shè)備原理與檢修、汽車空調(diào)原理與維修、現(xiàn)代汽車新技術(shù)、發(fā)動機電子控制技術(shù)、汽車中央門鎖防盜系統(tǒng)、進口汽車維修英語等。

就業(yè)去向 從事汽車維修企業(yè)維修、管理等工作，也可從事汽車制造企業(yè)、汽車4S店及汽車后市場的各項工作，還可在*交通管理*從事交通管理、檢測等工作。

汽車商務(wù)

課程 汽車構(gòu)造與維修、汽車營銷、汽車營銷實訓(xùn)、汽車保險與理賠、汽車文化、汽車售后服務(wù)管理、消費者行為分析、演講與口才、商務(wù)談判實訓(xùn)、商務(wù)禮儀英語、計算機應(yīng)用及禮儀與形象塑造等。

就業(yè)去向 汽車4S店、各大汽車品牌店的商務(wù)形象代表、客戶服務(wù)代表、銷售顧問、售后服務(wù)顧問、保險理賠顧問，各汽修企業(yè)的客戶服務(wù)代表、消費顧問等等。

汽車美容

課程 漆面養(yǎng)護、室內(nèi)裝飾、輪胎養(yǎng)護、電器安裝、防爆膜、隔音工程等。

就業(yè)去向 從事汽車維修企業(yè)維修、養(yǎng)護工作等。

二手車評估師

課程 汽車概述、汽車構(gòu)造、機動車使用壽命、舊機動車鑒定估價概述、舊機動車估價的基本方法、舊機動車估價實例、舊機動車交易的咨詢與服務(wù)、舊機動車交易的手續(xù)檢查、汽車技術(shù)狀況的鑒定、汽車常見故障對車輛技術(shù)狀況的影響等。

就業(yè)去向 二手車市場的交易評估、車輛保險公司擔(dān)任定損理賠的工作等。

新動向

汽車金融商務(wù)師首次亮相

現(xiàn)狀：叫好不叫座

日前，一種更為高端的汽車培訓(xùn)在廣州亮相，這種名為“汽車金融商務(wù)師”的培訓(xùn)項目欲整合汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條各項資源，構(gòu)筑多元的、交互式的生態(tài)價值鏈，培養(yǎng)具備各專業(yè)（如汽車營銷、金融保險、商務(wù)管理）等綜合知識和技能的復(fù)合型人才。資深汽車培訓(xùn)師丁樹雄認(rèn)為，傳統(tǒng)的汽車培訓(xùn)是“一個蘿卜一個坑”，而汽車金融商務(wù)師扮演的是金融理財顧問、汽車銷售顧問、汽車文化顧問、信用管理顧問等多種角色，這類人才月平均收入一般在一萬元以上。據(jù)記者了解，雖然“汽車金融商務(wù)師”有眾多優(yōu)點，但“叫好不叫座”。究其原因，業(yè)內(nèi)人士分析，主要是目前汽車廠家和經(jīng)銷商都有非常完善的車貸業(yè)務(wù)流程，而要將各類角色融為一身，也并非短期內(nèi)所能辦到，于是出現(xiàn)“曲高和寡”的現(xiàn)象。

“汽車電腦”將成高端培訓(xùn)項目

現(xiàn)狀：師資難求尚難推出

現(xiàn)代新型汽車，大多裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能。技術(shù)的發(fā)展決定了汽車培訓(xùn)不能止步于傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)，還要掌握電路的維修。培訓(xùn)行業(yè)的老師稱，電路修理的技術(shù)制高點是電腦板和控制模塊的內(nèi)部電子電路原理，而對于這些原理的掌握需要一定的知識積累，以前的*生學(xué)汽修已漸漸滿足不了技術(shù)更新的需要，高中生甚至更高學(xué)歷的人員將成為汽修人員的主流。輔助系統(tǒng)在汽車?yán)镞\用越來越廣泛，而大部分的輔助系統(tǒng)由電腦控制，電腦出現(xiàn)故障遠非一般汽修人員所能解決的問題。培訓(xùn)行業(yè)的資深人士預(yù)測，“汽車電腦”將成為未來高端的培訓(xùn)項目。但目前廣州的各家汽車培訓(xùn)機構(gòu)還暫未出現(xiàn)此類培訓(xùn)，主要由于這方面的師資難求，電腦的核心技術(shù)也被汽車廠家和經(jīng)銷商控制。 (本文來源：廣州日報 )