2016年形成年產(chǎn)20架C919及50架ARJ21產(chǎn)能
大飛機(jī)公司的“一個總部三個中心”已在上海完成布局。 劉建平 制圖
大飛機(jī)項目整體布局在上海全面鋪開。隨著*商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱*商飛）占地265公頃（4000畝）的總裝制造中心落子浦東機(jī)場南端，至此，*商飛董事長張慶偉之前提出的一個總部、三個基地的大飛機(jī)項目已在上海全部完成布局。
大飛機(jī)浦東圈地4000畝
昨天，浦東新區(qū)*宣布，已與*商用飛機(jī)總裝制造中心于近日正式簽署《合作框架協(xié)議》，這標(biāo)志著*商飛公司總裝制造中心項目正式落戶浦東新區(qū)。
根據(jù)計劃，浦東基地總體規(guī)劃占地4000畝，建筑面積近115.4萬平方米，主要建設(shè)項目按照裝配、測試線以產(chǎn)品分線，其他按照工藝專業(yè)分線劃分，共分為物流區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)、部裝區(qū)、總裝區(qū)、整機(jī)噴漆區(qū)、試飛交付區(qū)、辦公與綜合技術(shù)區(qū)、發(fā)展預(yù)留區(qū)等八個部分，重點建成總裝制造能力、試飛驗證及交付能力、批生產(chǎn)采購及供應(yīng)商管理能力、核心部件制造能力、飛機(jī)維修改裝能力和新技術(shù)、新材料、新工藝研發(fā)與應(yīng)用能力。
總裝制造能力是*商飛公司為實現(xiàn)ARJ21新支線飛機(jī)和大型客機(jī)研制成功與商業(yè)成功而重點建設(shè)的核心能力之一。為快速提升總裝制造能力，早在2008年10月，*商飛公司就與上海市、浦東新區(qū)等聯(lián)合組建總裝制造中心項目工作組，啟動總裝制造中心總體規(guī)劃、項目選址等工作。
今年6月6日，總裝制造中心在上海掛牌成立，注冊資本20億元?？傃b制造中心分為大場基地和浦東基地兩部分，總裝制造中心浦東基地計劃今年12月底前開工建設(shè)，目標(biāo)是到2016年形成COMAC919大型客機(jī)年產(chǎn)20架及ARJ21系列飛機(jī)年產(chǎn)50架批產(chǎn)能力，而大場基地將通過技術(shù)改造，進(jìn)一步提升總裝制造能力。
大飛機(jī)完成產(chǎn)業(yè)鏈布局
在2008年9月16日出版的《求是》雜志上，*商飛董事長張慶偉首次確認(rèn)了大飛機(jī)公司“總部和研發(fā)、制造、客服三個基地”的整體布局方案。
2008年10月，客服基地率先啟動，*商飛客戶服務(wù)有限公司落戶閔行紫竹科技園區(qū)，今年9月，*商飛公司客戶服務(wù)中心正式揭牌。
今年3月，上海商飛公司設(shè)計研發(fā)中心正式落戶浦東張江高科技園區(qū)。規(guī)劃用地1200多畝，總體規(guī)劃建筑面積近50萬平方米。
今年8月22日，*商飛總部正式入駐位于上海市浦東新區(qū)張楊路25號的*商飛大廈。
業(yè)內(nèi)人士指出，“上海已經(jīng)形成了‘一個總部、三大基地’（即：大飛機(jī)公司總部－研發(fā)中心－總裝中心－客戶服務(wù)中心）的大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈。”
航空領(lǐng)銜浦東制造業(yè)
浦東新區(qū)區(qū)長姜樑區(qū)長表示，*商飛公司總裝制造中心項目落戶浦東新區(qū)，必將帶動國內(nèi)外航空配套產(chǎn)業(yè)集聚浦東，為提升先進(jìn)制造業(yè)的能級提供了強(qiáng)大保障。
今年5月，《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》提出，上海要發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。不久后南匯劃入了浦東新區(qū)，這都為其重新聚焦制造業(yè)提供了契機(jī)。
根據(jù)已經(jīng)公布的上海民用航空制造業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化三年行動方案，民用航空制造業(yè)五個產(chǎn)業(yè)區(qū)域中浦東占了三席，分別是張江南區(qū)、浦東機(jī)場南端和臨港地區(qū)。張江南區(qū)以大型客機(jī)（含支線飛機(jī)）設(shè)計研發(fā)中心為主，主要承擔(dān)大型客機(jī)、支線飛機(jī)的設(shè)計、試驗、預(yù)研、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和工程發(fā)展工作；浦東機(jī)場南端以大型客機(jī)總裝制造中心為主，主要承擔(dān)支線飛機(jī)、大型客機(jī)的大部件裝配、全機(jī)對接、系統(tǒng)安裝與調(diào)試、全機(jī)功能試驗、試飛以及交付工作；臨港將成為民用航空配套產(chǎn)業(yè)基地，主要承擔(dān)商用發(fā)動機(jī)裝試，布局關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)、航空新材料、機(jī)載設(shè)備、環(huán)控、維修改裝和航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。
大飛機(jī)項目整體布局在上海全面鋪開。隨著*商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱*商飛）占地265公頃（4000畝）的總裝制造中心落子浦東機(jī)場南端，至此，*商飛董事長張慶偉之前提出的一個總部、三個基地的大飛機(jī)項目已在上海全部完成布局。
大飛機(jī)浦東圈地4000畝
昨天，浦東新區(qū)*宣布，已與*商用飛機(jī)總裝制造中心于近日正式簽署《合作框架協(xié)議》，這標(biāo)志著*商飛公司總裝制造中心項目正式落戶浦東新區(qū)。
根據(jù)計劃，浦東基地總體規(guī)劃占地4000畝，建筑面積近115.4萬平方米，主要建設(shè)項目按照裝配、測試線以產(chǎn)品分線，其他按照工藝專業(yè)分線劃分，共分為物流區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)、部裝區(qū)、總裝區(qū)、整機(jī)噴漆區(qū)、試飛交付區(qū)、辦公與綜合技術(shù)區(qū)、發(fā)展預(yù)留區(qū)等八個部分，重點建成總裝制造能力、試飛驗證及交付能力、批生產(chǎn)采購及供應(yīng)商管理能力、核心部件制造能力、飛機(jī)維修改裝能力和新技術(shù)、新材料、新工藝研發(fā)與應(yīng)用能力。
總裝制造能力是*商飛公司為實現(xiàn)ARJ21新支線飛機(jī)和大型客機(jī)研制成功與商業(yè)成功而重點建設(shè)的核心能力之一。為快速提升總裝制造能力，早在2008年10月，*商飛公司就與上海市、浦東新區(qū)等聯(lián)合組建總裝制造中心項目工作組，啟動總裝制造中心總體規(guī)劃、項目選址等工作。
今年6月6日，總裝制造中心在上海掛牌成立，注冊資本20億元?？傃b制造中心分為大場基地和浦東基地兩部分，總裝制造中心浦東基地計劃今年12月底前開工建設(shè)，目標(biāo)是到2016年形成COMAC919大型客機(jī)年產(chǎn)20架及ARJ21系列飛機(jī)年產(chǎn)50架批產(chǎn)能力，而大場基地將通過技術(shù)改造，進(jìn)一步提升總裝制造能力。
大飛機(jī)完成產(chǎn)業(yè)鏈布局
在2008年9月16日出版的《求是》雜志上，*商飛董事長張慶偉首次確認(rèn)了大飛機(jī)公司“總部和研發(fā)、制造、客服三個基地”的整體布局方案。
2008年10月，客服基地率先啟動，*商飛客戶服務(wù)有限公司落戶閔行紫竹科技園區(qū)，今年9月，*商飛公司客戶服務(wù)中心正式揭牌。
今年3月，上海商飛公司設(shè)計研發(fā)中心正式落戶浦東張江高科技園區(qū)。規(guī)劃用地1200多畝，總體規(guī)劃建筑面積近50萬平方米。
今年8月22日，*商飛總部正式入駐位于上海市浦東新區(qū)張楊路25號的*商飛大廈。
業(yè)內(nèi)人士指出，“上海已經(jīng)形成了‘一個總部、三大基地’（即：大飛機(jī)公司總部－研發(fā)中心－總裝中心－客戶服務(wù)中心）的大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈。”
航空領(lǐng)銜浦東制造業(yè)
浦東新區(qū)區(qū)長姜樑區(qū)長表示，*商飛公司總裝制造中心項目落戶浦東新區(qū)，必將帶動國內(nèi)外航空配套產(chǎn)業(yè)集聚浦東，為提升先進(jìn)制造業(yè)的能級提供了強(qiáng)大保障。
今年5月，《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》提出，上海要發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。不久后南匯劃入了浦東新區(qū)，這都為其重新聚焦制造業(yè)提供了契機(jī)。
根據(jù)已經(jīng)公布的上海民用航空制造業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化三年行動方案，民用航空制造業(yè)五個產(chǎn)業(yè)區(qū)域中浦東占了三席，分別是張江南區(qū)、浦東機(jī)場南端和臨港地區(qū)。張江南區(qū)以大型客機(jī)（含支線飛機(jī)）設(shè)計研發(fā)中心為主，主要承擔(dān)大型客機(jī)、支線飛機(jī)的設(shè)計、試驗、預(yù)研、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和工程發(fā)展工作；浦東機(jī)場南端以大型客機(jī)總裝制造中心為主，主要承擔(dān)支線飛機(jī)、大型客機(jī)的大部件裝配、全機(jī)對接、系統(tǒng)安裝與調(diào)試、全機(jī)功能試驗、試飛以及交付工作；臨港將成為民用航空配套產(chǎn)業(yè)基地，主要承擔(dān)商用發(fā)動機(jī)裝試，布局關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)、航空新材料、機(jī)載設(shè)備、環(huán)控、維修改裝和航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。
