株洲軌道交通職業(yè)學(xué)校 是公辦還是民辦
鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《車站信號(hào)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《區(qū)間信號(hào)設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)》《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《鐵路信號(hào)儀器儀表使用》《鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)》《鐵路信號(hào)施工技術(shù)》等專業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號(hào)設(shè)備制造與施工企業(yè)、城市軌道交通信號(hào)設(shè)備運(yùn)營企業(yè)等,主要從事鐵路信號(hào)設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)、制造與檢測(cè)、安裝與調(diào)試等崗位工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等電類相關(guān)工作。
株洲軌道交通職業(yè)學(xué)校 是公辦還是民辦
S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長、變化的特點(diǎn),使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個(gè)圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實(shí)質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個(gè)一個(gè)的點(diǎn))以曲線的路徑進(jìn)行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個(gè),利用曲線使觀眾的注意力更長時(shí)間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時(shí)的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時(shí),觀眾的注意力就會(huì)跟隨曲線在畫面的各個(gè)位置進(jìn)行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強(qiáng)調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L形構(gòu)圖。L形如同半個(gè)圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點(diǎn)與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個(gè)大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個(gè)具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點(diǎn)可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會(huì)配合九宮格進(jìn)行設(shè)置,九宮格就是用直線對(duì)畫面橫豎各分三等,線條相交的四個(gè)交點(diǎn)附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L形構(gòu)圖中的交點(diǎn)位置。
這么做的原因是,如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點(diǎn)位置一般具有較重的視覺分量);如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面中心,又會(huì)使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。
學(xué)校緊緊圍繞以社會(huì)人才需求為導(dǎo)向,以培養(yǎng)實(shí)用型人才和技能型人才為目標(biāo),不斷創(chuàng)新改革人才培養(yǎng)模式,大力推行"專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接,課程與崗位對(duì)接,教學(xué)環(huán)節(jié)與生產(chǎn)過程對(duì)接"的一體化教育教學(xué)模式,所培養(yǎng)鐵道運(yùn)輸類、醫(yī)護(hù)類、網(wǎng)絡(luò)營銷類專業(yè)的學(xué)生深受合作企業(yè)歡迎,畢業(yè)生就業(yè)率*(含升學(xué)),對(duì)口就業(yè)率85%以上。
學(xué)校分別與廣鐵集團(tuán)、中車集團(tuán)、廣州客運(yùn)段、南寧客運(yùn)段、長沙客運(yùn)段、長沙南站、*國際航空公司(北京)、湖南磁浮交通發(fā)展集團(tuán)、廈門軌道集團(tuán)BRT場站、中路鐵聯(lián)公司等企業(yè)開展了深層次的校企合作,建立了鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
與株洲市中心醫(yī)院、湖南省直中醫(yī)院、婁底市中心醫(yī)院、株洲新興醫(yī)院、株洲四三零醫(yī)院、江西金伯樂護(hù)理服務(wù)有限公司等單位開展了深層次的校企合作,建立了醫(yī)護(hù)類專業(yè)的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
與廣東工匠教育研究院、湖南校企合作教育研究院、福建眾創(chuàng)互娛傳媒有限公司、天元區(qū)尚道設(shè)計(jì)工作室等單位開展了深層次的校企合作,建立了網(wǎng)絡(luò)營銷(網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營)、計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)專業(yè)的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)
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就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對(duì)性強(qiáng),主要面向*鐵路局、地方鐵路公司、鐵路信號(hào)設(shè)備制造與施工企業(yè)、城市軌道交通信號(hào)設(shè)備運(yùn)營企業(yè)等,主要從事鐵路信號(hào)設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)、制造與檢測(cè)、安裝與調(diào)試等崗位工作。也可從事電子電氣設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品制造、調(diào)試等電類相關(guān)工作。
株洲軌道交通職業(yè)學(xué)校 是公辦還是民辦
S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長、變化的特點(diǎn),使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個(gè)圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實(shí)質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個(gè)一個(gè)的點(diǎn))以曲線的路徑進(jìn)行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個(gè),利用曲線使觀眾的注意力更長時(shí)間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時(shí)的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時(shí),觀眾的注意力就會(huì)跟隨曲線在畫面的各個(gè)位置進(jìn)行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強(qiáng)調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L形構(gòu)圖。L形如同半個(gè)圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點(diǎn)與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個(gè)大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個(gè)具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點(diǎn)可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會(huì)配合九宮格進(jìn)行設(shè)置,九宮格就是用直線對(duì)畫面橫豎各分三等,線條相交的四個(gè)交點(diǎn)附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L形構(gòu)圖中的交點(diǎn)位置。
這么做的原因是,如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點(diǎn)位置一般具有較重的視覺分量);如果交點(diǎn)區(qū)域太靠近畫面中心,又會(huì)使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。
學(xué)校緊緊圍繞以社會(huì)人才需求為導(dǎo)向,以培養(yǎng)實(shí)用型人才和技能型人才為目標(biāo),不斷創(chuàng)新改革人才培養(yǎng)模式,大力推行"專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接,課程與崗位對(duì)接,教學(xué)環(huán)節(jié)與生產(chǎn)過程對(duì)接"的一體化教育教學(xué)模式,所培養(yǎng)鐵道運(yùn)輸類、醫(yī)護(hù)類、網(wǎng)絡(luò)營銷類專業(yè)的學(xué)生深受合作企業(yè)歡迎,畢業(yè)生就業(yè)率*(含升學(xué)),對(duì)口就業(yè)率85%以上。
學(xué)校分別與廣鐵集團(tuán)、中車集團(tuán)、廣州客運(yùn)段、南寧客運(yùn)段、長沙客運(yùn)段、長沙南站、*國際航空公司(北京)、湖南磁浮交通發(fā)展集團(tuán)、廈門軌道集團(tuán)BRT場站、中路鐵聯(lián)公司等企業(yè)開展了深層次的校企合作,建立了鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
與株洲市中心醫(yī)院、湖南省直中醫(yī)院、婁底市中心醫(yī)院、株洲新興醫(yī)院、株洲四三零醫(yī)院、江西金伯樂護(hù)理服務(wù)有限公司等單位開展了深層次的校企合作,建立了醫(yī)護(hù)類專業(yè)的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
與廣東工匠教育研究院、湖南校企合作教育研究院、福建眾創(chuàng)互娛傳媒有限公司、天元區(qū)尚道設(shè)計(jì)工作室等單位開展了深層次的校企合作,建立了網(wǎng)絡(luò)營銷(網(wǎng)絡(luò)游戲運(yùn)營)、計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)專業(yè)的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)習(xí)就業(yè)基地。
