武漢理工*車輛工程研究生好考嗎？

1、一般來說不能說武漢理工*車輛工程研究生好考，畢竟是211重點*。

2、是否好考主要看報考學校的層次和所處城市，因為報考生源不同。相對來說大城市的重點*不好考，而二區(qū)的學校則好考。

3、是否好考也是相對而言，也就是看和哪個學校進行比較：和武大，華中科大比則好考，但和西部很多學校比則不好考。

4、是否好考還取決于各人的成績和備考情況，如果備考充分就好考，否則就不好考。所以打算報考就一定要自信和勤奮，因為錄取是看初試和復試的分數。

武漢理工*車輛工程考研經驗分享？

個人情況

一、考研院校及專業(yè)選擇

本人考研報考武漢理工*車輛工程專碩，*成功上岸。

關于院校及專業(yè)的選擇，我本科學習的是車輛工程專業(yè)，由于我對這個專業(yè)比較感興趣，想繼續(xù)往這個方向學習，因此我考研擇校的想法是選擇一個車輛專業(yè)實力強勁的學校去攻讀研究生。至于學碩和專碩，如果是打算畢業(yè)之后找工作兩者基本沒什么區(qū)別，如果打算讀博學碩可能方便點。我當時是提前一年開始搜集各個院校的往年招生信息，*確定報考武漢理工*主要有以下三個原因：

1.武理車輛專業(yè)實力很強，在國內排名很靠前，考研性價比較高；

2.武漢理工*本身學校實力很不錯，老牌工科211，與企業(yè)交流較多，就業(yè)機會多；

3.*但也是最重要的一點，武理車輛專業(yè)每年招生名額比較多，相比其它學校，大小年情況波動沒那么大，分數線比較穩(wěn)定。

武理車輛專碩錄取人數逐年在上升，預計接下來兩年在150—200左右，報錄比大約1：3，難度相對于其它同等專業(yè)實力的院校來說并沒那么難，車輛專碩偶數年平均分預計在340—350，*分300出頭的也有，奇數年平均分預計360—370，*分是330左右。

二、初各科復習經驗

我是提前一年開始準備的，大家可以根據自身的基礎與實際情況適當調整，一般前期節(jié)奏稍微松一點然后慢慢進入狀態(tài)，一年時間準備的話差不多。

英語：

由于本人英語基礎一般，也是趁著考研復習了英語才過了看六級，所以準備的比較早，提前一年開始記單詞，記單詞的習慣建議持續(xù)到初試結束。之后慢慢的就是復習一些語法和學習一些閱讀技巧，我用的是長難句以及唐遲老師的《閱讀的邏輯》，這樣一直持續(xù)到暑假。

英文最重要的點，就是真題，我沒有特別詳細的看某位老師的視頻，從暑假開始準備和十二月末考試，英語和數學是每天都會看的。雖然考英語二，但是英語一的真題也要看，以2000年以后的為重點，和為數不多英語二的真題放在一起，每篇閱讀不要求背下來，但是要讀熟。這樣你的語感會很好，對付完型填空、新題型包括作文都會有幫助。真題里面的閱讀建議反復多刷幾次，外面賣的模擬題參考意義不大。

然后就是所用書籍，沒有特別要推薦的，暑期開始我只用了真題和一本記單詞的詞典，暑假的時候每天學英語大概3個小時，每天堅持記單詞，然后就是精讀真題閱讀。另外想說有更好學習方法的人可以不這么做，后期也不要天天抱著單詞書了，前期的話英語打好基礎，十月份后每天帶著做閱讀，每一兩個星期做一套真題當作考試就行了。

另一個重點就是作文，英語作文我九月開始準備的，大家有時間也可以暑假里面就開始準備，我就是九月份后每次練真題自己就帶著寫一寫作文，讀一讀人家寫的好的范文。后期可以背一背范文，*自己總結一下，主要還是要多寫，平時練的多了考試自然而然的就寫出來了。

思想政治理論：

考研政治我是等官方的考試大綱和解析也就是紅寶書出來后才看的，2021年的政治大題比較難，不然往年的話考到80分應該沒問題，想對各位對政治不重視或者不知道怎么學的同學說，作為工科生，其實政治和英語也很重要。

方法很簡單，官方的紅寶書我看了四遍，看一章做一章肖秀榮老師的1000題，紅寶書不要覺得厚，知識點都在里面。*遍會很慢，我當時看了兩個星期左右，每天看五個小時左右。后面會越看越快，然后1000題建議刷兩到三遍。

這些工作做完了，差不多一些模擬題和時政陸陸

續(xù)續(xù)出來了，見到一套試卷做一套就好了，像肖老師的八套卷和四套卷肯定是重點（四套卷一定要背下來，八套卷自己量力而行），其他老師的也要做一做看一看?？傊痪湓?，圍繞著官方資料做題和背題，關注時政熱點，不用自己特意看，看老師總結的就行。

考研數學：

數學是我的強項吧，高中數學就不錯，正常情況下120左右，*高數期末考試沒怎么復習，高數，線性代數都是80+，所以我自己對數學還是比較自信的。所以一開始沒看課，自己看書寫湯家鳳1800，經歷過一次高數競賽，我發(fā)現自己看書獲得知識有限，于是機緣巧合之下網上刷到張宇，發(fā)現這個老師風格我非常喜歡。

于是我數學全程跟張宇老師，我宇哥的風格很適合我，他的30講看兩遍，18講看三遍，一開始刷湯家鳳1800，基礎和提高篇全部刷完，后來刷張宇老師基礎300題，1000題（高數部分寫完，正確率大概70%左右，線性代數沒有寫，個人感覺線性代數寫真題就行了），后來別人說李永樂老師線性代數好，于是線性代數跟李永樂，跟我李永樂，我發(fā)現他的教學視頻是打亂的，我個人不習慣，于是又跟張宇老師線性代數9講，刷了三遍線性代數。

刷真題，一天一張，12月寫模擬卷，張宇過關版8+4和李林4+6，（雖然買了張宇高分版8+4但是時間不夠了，就沒有做）。說實話我這個人記憶力特別差，概念幾乎不怎么看，也記不住，所以今年選擇題考了三道概念題全軍覆沒。

還好填空題全對，大題也做出許多，只有*兩題只做出一半，前面選擇題和大題計算浪費不少時間，這與我平常做題有關系，（平常寫數學題，在草稿紙上面算，*算出答案和正確答案一樣就直接過了，沒考慮到往答題卡上謄抄也浪費不少時間，所以你們請問不要學我，否則會吃虧的)。而且我做題比較粗心的，每次檢查都能發(fā)現幾個，*考試數學沒來得及檢查，所以分數沒出來之前我也沒有低，還好數學*考了135分。

我是從四月份開始數學的，當時用了一個半月把高數上冊和下冊前面的定理和課后習題過了一遍，并且配合張宇的帶你學做，要求是能夠熟練各個定理，有些還要學會推導，這個過程一定要慢，讓知識慢慢沉淀，我一遍過了之后一直到考研前都沒有再去看課本，沒有存在不斷忘記的情況。

期間也穿插聽湯家鳳的基礎課程和張宇的課程，過完之后差不多是五月下旬了，這個時候我開始復習線性代數聽李永樂的線性代（視頻和書都是李永樂），為了防止忘記高數部分的內容，我把時間分成了兩塊，上午看線性代數，下午做湯家鳳的1800的高數部分，這個大概持續(xù)了半個月吧，我做完了湯家鳳1800基礎板塊。開始看李永樂的那個復習大全，到七月份看完李永樂的復習大全。

過了七月份我開始刷題，先從660開始，上午刷高數部分，下午刷線代部分，大概到中旬可以刷完一遍，然后用了五天把所有做錯的題重新做了一遍，我的正確率還可以，錯的不多。從七月二十號吧，我開始做湯家鳳的1800的強化篇，用了一個月左右，1800題量很大，暑假的*十天我是查漏補缺用的，針對錯題看張宇的18講和李永樂的復習大全，并且選做了一部分張宇的1000題?？梢哉f整個暑假都在刷題和總結中度過的，收獲很大。

九月份開始二刷了660，用了15天時間，之后開始上午按照考試的安排考2004年之后的試卷，下午做1987年之后的試卷。我是兩天一張2004考研真題，*天考第二天訂正，總共做了10年，留下15年之后的。

到10月上旬開始做模擬卷從合工大的共創(chuàng)和超越的五套卷，其中超越的題目很有難度，個人感覺沒有時間可以不做。之后我又二刷了2004年之后的考研真題，由于是二刷，所以比較快，每次2個小時就差不多了，我用剩下的時間做張宇的真題大全解，橫向比較真題，總結。之后還有十天吧做了2015年之后的真題全真模擬并訂正。考前*把以前的錯題看了看，把整個知識點過了一遍。

專業(yè)課：

在確定目標院校之后，就要搜集專業(yè)課資料，如專業(yè)課參考教材，考試大綱，歷年真題，輔導資料，本科期末題等。

考研專業(yè)課的資料獲取途徑*是直系的學長學姐，如何找到直系學長學姐，這個得靠你自己想辦法，多找一些朋友幫你打聽打聽。專業(yè)課真題是很重要的，如果找不到真題，回憶版的也可以。我當時是直接網上買的。

考研專業(yè)課一定要復習全面，不要自己想當然地認為“某章內容應該不會考，然后看得比較少”，萬一真的考了，那你豈不是邊考邊哭。

專業(yè)課我是汽車理論，這門課我復習很全，幾乎把所有的題都做了，一共大概做了9本資料，加上汽車理論題庫（很重要）。專業(yè)課我是8月份考試學習，8月份看視頻課看了一個月，9月份考試刷題庫，10月份開始寫模擬題，11月分開始寫真題，12月分背真題。*考了120分，個人還是不滿意的。

（如果有學弟想考武漢理工*車輛工程研究生，專業(yè)課資料可以聯(lián)系我，我這邊有真題，武理本校作業(yè)題，汽車理論題庫，以及武理老師課件PPT等，完全不需要花冤枉錢買的）。

*，還好剛剛進復試線，靠個人能力，*成功上岸武漢理工*車輛工程研究生。

汽車理論的學習，我當時主要分了三個階段，*個階段是把課本從頭到尾過了一遍，然后把武理內部的課堂作業(yè)習題、期末考試習題等一些本科教學過程中的題目刷了一遍；第二個階段就是刷真題然后總結真題的規(guī)律，專業(yè)課真題很重要，一定要吃透多刷幾遍；第三個階段做了做其他學校的汽車理論真題，*還是回歸課本，把基礎知識查漏補缺，*考前把真題再看了看。

專業(yè)課的課本我覺得是最重要的，比起自己當時沉迷于各種高分資料，我覺得把課本吃透，再結合真題出現的考點，自己認認真真總結出來一套筆記才是王道?？偨Y完之后，你只需要盡可能背下整本書的考試要點，然后會答題，會運用即可。

想說一下，當別人不看好你，或者把你的很高，不要被迷惑了，自己實力怎么樣，自己是最清楚的，當初我身邊好幾個同學不介意我考武漢理工*，說這個學校很黑，歧視外校，保護本校，之前買一個上屆考武漢理工*的那個學長專業(yè)課資料，他也不介意我考，說實話中間我有點動搖，后來找了班主任，咨詢他的意見，他根據我的實力，強烈推薦我考武漢理工*，于是后來我義無反顧就考他了。

三、復試準備經驗

武理車輛專碩進入復試與錄取人數比約為1.5：1，進入復試錄取機會很大，復試分為面試和筆試，其中面試的話每個人分數差距不會太大，所以復試主要就靠筆試來決定成績。

考研筆試：

專碩這幾年都沒有考專業(yè)英語，雖然我也看了，有時間就看看吧，面試可能會問到。筆試科目一般選的是汽車構造，兩本書挺多的，簡單說說學習方法，主要還是以記憶背誦為主，在通讀了上下冊后，在看完了吉大老師視頻后，自己再總結考點，筆記本記了兩三個，然后卡死開始記憶背誦。汽車構造知識并不難，可以多看實物或者多看實物視頻，這樣非常有助于理解記憶。

考研面試：

面試的話老師主要還是根據你的簡歷和自我介紹來提問，就簡單說說教訓吧，就是要平時生活中多關注汽車相關知識，因為老師汽車理論、構造甚至設計都有可能問，通過你的自我介紹老師會“刁難”你，如果不是自己特別了解或者擅長的*都不要提到，因為可能老師一問就會自己給自己挖坑。

老師問的不會太難，但真的啥都可能問到，主要還是在考你的應變和知識積累深度。另外想說，作為一名即將成為研究生的成年人，回答任何問題，要有層次，冷靜，系統(tǒng)有條理。

結語：

“你努力了，成績并沒有多大改觀。這并不能證明你沒用，而是代表你在贖罪，畢竟你總得為過去的懶散付出代價。這時候你應該更加努力，欠的賬總會還完的，日子總會陽光明媚的?？倳?。”

還有*的20多天，還差你*一口氣的努力。

加油吧，親愛的朋友們。

為了夢想的遠方，為了那個想要成為的自己。

你想要過的生活，所有的溫柔和月光，都會在路的那一端等你。

跑下去，天就要亮了。

車輛工程考研哪些*好考？

車輛工程考研穩(wěn)一點的學校如下：江蘇*、武漢理工*、哈爾濱工業(yè)*。

一、江蘇*

車輛工程專業(yè)是*一流本科專業(yè)建設點、*特色專業(yè)、教育部首批“卓越工程計劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)（A類）、江蘇省課程思政示范專業(yè)（首批）、江蘇省高校國際化人才培養(yǎng)品牌專業(yè)，已通過*工程教育專業(yè)認證。車輛工程*是*高校第四個獲得該領域博士學位授予點的*。

二、武漢理工*

學校的機械工程*在第四輪*評估中評級為B+。學校有一級*機械工程博士點（含車輛工程博士點）和碩士點，有車輛工程專業(yè)碩士學位授權點。學校有高機動特種車輛技術研究中心、汽車研究所、電動汽車研究院等車輛科研機構。學校與“二汽”合作聯(lián)系比較多。

三、哈爾濱工業(yè)*

哈爾濱工業(yè)*汽車工程成立于1988年，設有車輛工程與交通工程二級*碩士點和車輛工程二級*博士點。車輛工程*于1994年獲得碩士學位授權，是從哈爾濱工業(yè)*整體搬遷至威海的碩士學位授權點，也是威海校區(qū)*碩士學位授權點。

車輛工程專碩和學碩哪個好考

車輛工程學碩好考。
車輛工程專業(yè)是一個偏技術行業(yè)的工作，專碩在研究生階段一技術實操為主報考人數多競爭壓力大，學碩在研究生階段以理論知識學習為主報考人數少競爭壓力小。
汽車工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械工程基礎知識和理論，扎實掌握車輛工程專業(yè)基礎知識和能力，能在科研院所、企業(yè)、高新技術公司從事各種車輛（包括汽車、改裝車輛、特種車輛）的研究、設計、制造等。

武漢*研究生好考嗎

武漢*屬于985院校，分數線比*線要高很多，所以從分數上來講比較難考，并且武大競爭壓力也挺大。如果想考 不考數學的專業(yè)，大多數都是屬于文科類專業(yè)，教育，藝術，法律，文學，哲學等等專業(yè)。管理學還是考數學的。至于好不好考，也看自己的學習能力了，不努力，在好考，一樣完蛋。
武漢**門類齊全、綜合性強、特色明顯，涵蓋了哲、經、法、教育、文、史、理、工、農、醫(yī)、管理等11個*門類。學校設有人文科學、社會科學、理學、工學、信息科學和醫(yī)學六*部36個（系）。有112個本科專業(yè)。5個一級*被認定為*重點*，共覆蓋了29個二級*，另有17個二級*被認定為*重點*。6個*為*重點（培育）*。28個一級*具有博士學位授予權。208個二級*專業(yè)具有博士學位授予權，296個*專業(yè)具有碩士學位授予權。有32個博士后流動站。設有三所三級甲等附屬醫(yī)院。

武漢*考研難嗎？

首先，我們來分下下武漢*的考研難度，武大是一所文理綜合、人文*綜合排名很靠前的名校?？佳须y度非常大有幾個很重要的原因，*：武大很多專業(yè)都沒有固定的參考書目，考研信息難查詢，統(tǒng)招名額較少，分數線和復試名單出的很晚，基本斷了調劑其他學校的機會，其次武大的文理科報錄比一般在10:1以上，與一本及211以上的同學競爭，考研整體難度很高，性價比不算高。第三：武大的復試不劃復試線，比一般985院校難度大。復試分為三個組（推免生、985/211/普通名校）各一組，很顯然，*一組錄取的比例是要大大低于前面兩組的。所以武漢*考研難度極高，對于實力一般的同學來說，不是一個性價比很高的院校。
當然，如果同學非常想實現自己的名校夢，小碑在這里給你推薦幾個，武大相對來說報錄比較低，考研難度稍低的幾個專業(yè)，例如經濟技術的技術經濟管理（報錄比5:1）社會的民俗學（報錄比10:1）。而且這兩個專業(yè)也都不考數學，也是符合同學的要求。但需要注意的是，招生人數也很少，近幾年都不超過5個。
*建議同學，如果你喜歡文學，自由，美景，歷史，豐富的公選課，武大不會讓你失望的，那就加油考吧。如果你只是被武大所吸引，并不了解他的話，那么小碑建議你更換院校，選擇更適合自己的院校，那樣考研成功的把握更大一些。

車輛工程考研到底有多難

1、車輛工程考研到底有多難取決于報考什么學校。
2、考研難易和招生單位所處城市以及名氣相關，所以報考985學?？隙y，但報考普通學校也不難。
3、關鍵是還是看自己的備考情況。不管是報考哪個學校，備考充分就不難，否則就很難，因為錄取是看分數。