湖南移動互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)中專學(xué)校 好不好
"十三五"期間護(hù)理事業(yè)發(fā)展主要指標(biāo)
職校學(xué)生就業(yè)率達(dá)90%年收入*高達(dá)10萬-20萬,中職就業(yè)率在95%以上,高職在90%以上,年平均收入約3萬元,*高的達(dá)10萬-20萬……今年6月,教育部副部長對于職業(yè)*畢業(yè)生的就業(yè)情況介紹令不少*生無法直面。與*生們的就業(yè)難相比,職業(yè)院校畢業(yè)生卻能夠輕松找到一份工作,而且薪資頗高。每年近千萬的職業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)率上超過了普通高等院校,并呈逐年上升之勢。
湖南移動互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)中專學(xué)校 好不好
數(shù)碼后期制作
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和5G時代的到來,數(shù)碼圖片視頻逐漸成為了主流宣傳手
概述 缺口迅速擴(kuò)大。尤其是第三產(chǎn)業(yè)娛樂文化更離不開數(shù)字媒體技術(shù)的應(yīng)用:電商攝費(fèi) 段。對數(shù)碼后期處理技術(shù)從業(yè)者的需求也大相增加,數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人2
前景 以及相應(yīng)的后照工作市場也成信增長,而所有這些表現(xiàn)形式都離不開數(shù)碼后朋處理
技術(shù),所以市場對專業(yè)攝影攝像產(chǎn)品后期處理技能人才的需求越來越大。
學(xué)校堅持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場與工作現(xiàn)場相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實習(xí)相結(jié)合,通過企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營、VR技術(shù)等專業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無縫對接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
商務(wù)英語(軌道交通管理方向)
培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)熟悉軌道交通企業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、能熟練操作軌道交通相關(guān)設(shè)施、
掌握軌道交通方面的基本理論與實際操作、具有較強(qiáng)的管理溝通能力、
較強(qiáng)的服務(wù)意識的高素質(zhì)技能型人才。
主干課程:
軌道交通概論、軌道交通設(shè)施、軌道交通行車安全管理、
軌道交通通信信號基礎(chǔ)、交通票務(wù)管理、
軌道交通客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)與禮儀。
就業(yè)面向:
畢業(yè)生面向高鐵、地鐵、高速公路等行業(yè)從事乘務(wù)員、
檢票員、安檢員及相關(guān)管理人員等崗位工作。
"十三五"期間護(hù)理事業(yè)發(fā)展主要指標(biāo)
職校學(xué)生就業(yè)率達(dá)90%年收入*高達(dá)10萬-20萬,中職就業(yè)率在95%以上,高職在90%以上,年平均收入約3萬元,*高的達(dá)10萬-20萬……今年6月,教育部副部長對于職業(yè)*畢業(yè)生的就業(yè)情況介紹令不少*生無法直面。與*生們的就業(yè)難相比,職業(yè)院校畢業(yè)生卻能夠輕松找到一份工作,而且薪資頗高。每年近千萬的職業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)率上超過了普通高等院校,并呈逐年上升之勢。
湖南移動互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)中專學(xué)校 好不好
數(shù)碼后期制作
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和5G時代的到來,數(shù)碼圖片視頻逐漸成為了主流宣傳手
概述 缺口迅速擴(kuò)大。尤其是第三產(chǎn)業(yè)娛樂文化更離不開數(shù)字媒體技術(shù)的應(yīng)用:電商攝費(fèi) 段。對數(shù)碼后期處理技術(shù)從業(yè)者的需求也大相增加,數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人2
前景 以及相應(yīng)的后照工作市場也成信增長,而所有這些表現(xiàn)形式都離不開數(shù)碼后朋處理
技術(shù),所以市場對專業(yè)攝影攝像產(chǎn)品后期處理技能人才的需求越來越大。
學(xué)校堅持"工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導(dǎo)向,與企業(yè)開展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與方案,根據(jù)崗位要求確立課程體系,實現(xiàn)教學(xué)現(xiàn)場與工作現(xiàn)場相結(jié)合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實習(xí)相結(jié)合,通過企業(yè)訂單培養(yǎng),與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)合格人才。開設(shè)有航空服務(wù)、軌道交通、飛機(jī)制造、汽車制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、新媒體大數(shù)據(jù)運(yùn)營、VR技術(shù)等專業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結(jié)合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹人,以技立人,培養(yǎng)具備工匠精神的技能人才。主動適應(yīng)教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會發(fā)展為導(dǎo)向,不斷探索和實踐現(xiàn)代學(xué)徒制、定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、個性化培養(yǎng)、注重技能培養(yǎng)等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養(yǎng)模式。根據(jù)這一模式,突出航空特色,調(diào)整專業(yè)布局和結(jié)構(gòu),提升專業(yè)服務(wù)能力,主動對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無縫對接、與學(xué)生就業(yè)緊密結(jié)合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新路子
商務(wù)英語(軌道交通管理方向)
培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)熟悉軌道交通企業(yè)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、能熟練操作軌道交通相關(guān)設(shè)施、
掌握軌道交通方面的基本理論與實際操作、具有較強(qiáng)的管理溝通能力、
較強(qiáng)的服務(wù)意識的高素質(zhì)技能型人才。
主干課程:
軌道交通概論、軌道交通設(shè)施、軌道交通行車安全管理、
軌道交通通信信號基礎(chǔ)、交通票務(wù)管理、
軌道交通客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)與禮儀。
就業(yè)面向:
畢業(yè)生面向高鐵、地鐵、高速公路等行業(yè)從事乘務(wù)員、
檢票員、安檢員及相關(guān)管理人員等崗位工作。
