給車主24小時守護(hù)——對話*車會總經(jīng)理方向

（以下內(nèi)容均轉(zhuǎn)載自廣東教學(xué)中心博士家園）

摘自世界華人報(bào)：給車主24小時守護(hù)——對話*車會總經(jīng)理方向（方向?yàn)槠杖R斯頓*工商管理博士）

    *車會（ChinaCarClub，簡稱CCC）是會員化的汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。為會員提供*范圍救援及車務(wù)、保險(xiǎn)等汽車生活的相關(guān)服務(wù)。并為會員設(shè)立網(wǎng)絡(luò)會員商店，讓會員以特惠的價(jià)格及便捷的方式獲得超值服。CCC的目標(biāo)是成就在*范圍提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的車會組織，成為車主一生的護(hù)航者！

    隨著轎車消費(fèi)的逐漸普及化，人們青睞軀車的熱情在不斷高漲，但很多有車族除了只懂開車外，對駕駛之外的其它問題卻了解甚少，*車會為在身處困境中的有車族*時間提供幫扶，開辟了保駕護(hù)航的新模式，近日記者就*車會的新營銷模式采訪了車會總經(jīng)理方向先生。

   世界華人報(bào)（以下簡稱世）：*車會是一個嶄新的營銷模式，能談?wù)勀鷦?chuàng)立*車會的初衷嗎？和汽車最早結(jié)緣是在什么時候？

    方向（以下簡稱方）：在12年前，我買了*輛汽車。這輛車很有趣，車身外殼是玻璃鋼的，整個車的質(zhì)量較差，因此我經(jīng)常擔(dān)心車子走高速公路會起火。我的太太后來也說，一直擔(dān)心車子開著開著輪子會突然飛掉。不僅如此，在那時，我們連維修汽車都不知道去哪好，外出時就更沒有什么“24小時的救援服務(wù)”了。這時候我們就想，如果有一個可靠的汽車救援組織的話，身為車主的我們會比較安心。及至后來，我們又了解了美國的AAA（全稱AmericanAutomobileAssociation，美國汽車協(xié)會）、德國的ADAC（全德國汽車俱樂部）等國外完善的汽車救援體系，發(fā)現(xiàn)他們的服務(wù)非常完善，受到了很大的啟發(fā)。我在1995年就開始接觸網(wǎng)絡(luò)，98年已經(jīng)在*互聯(lián)網(wǎng)中心注冊和開設(shè)*個商業(yè)網(wǎng)站。基于對網(wǎng)絡(luò)和汽車的熱愛，因此我們開發(fā)了*車會網(wǎng)，并注冊了商標(biāo)CCC和域名www.ChinaCarClub.com，網(wǎng)站在2000正式開通。到了2007年1月8號，我們又正式開通了*范圍道路救援和醫(yī)療救援的服務(wù)。同時，汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以給車主提供更安心可靠的服務(wù)。

   世：創(chuàng)業(yè)過程中遇到過什么樣的困難嗎，是怎樣克服的？

    方：我們的發(fā)展很慢。首先是資金不足。建設(shè)*車會網(wǎng)的過程中，我們是通過旗下的另外兩家公司在其他領(lǐng)域獲利之后，再投入資金來建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。其次，我們覺得，*的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)未真正開始。在1998-2000年間，我們就相信網(wǎng)絡(luò)泡沫將有破滅的過程，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展應(yīng)該是一個巨型的微笑曲線。所以我們需要的是持續(xù)建設(shè)、不斷發(fā)展，才能更好地為車主提供真實(shí)價(jià)值的服務(wù)系統(tǒng)。
　　
    世：您童年經(jīng)歷和求學(xué)經(jīng)歷對于以后創(chuàng)業(yè)有什么影響嗎？親人在您的事業(yè)發(fā)展中有哪些重要的影響呢?

    方：這是一個有趣的問題。事實(shí)上我對童年一片模糊，不過仍然記得那時很喜歡玩積木和畫畫，這些對我的形象思維很有幫助，培養(yǎng)了我在混亂中組合已有資源，然后拿出具有競爭性方案的能力。另外，我的爺爺是一個歸國工程師，從小就引導(dǎo)我對機(jī)械、技術(shù)和汽車產(chǎn)生興趣，并鼓勵我從小就必須創(chuàng)造成績。所以，面對未來，我更魯莽吧！我的魯莽，也使我高中未畢業(yè)就開始請假上班。當(dāng)同學(xué)高中畢業(yè)的時候，我已經(jīng)是一家建材公司門市部經(jīng)理。工作之后，重新讀書，然后又工作、讀書。兩者相互促進(jìn)。我相信邊學(xué)邊做，必須比別人做得更好一點(diǎn)，才能突圍而出。在這十幾年的工作和創(chuàng)業(yè)中，對家庭影響當(dāng)然大啦，家人需要付出更多。試過在97年，我為了投資網(wǎng)絡(luò)，還把房子給賣掉了。
　　
   世：有沒有什么業(yè)余愛好，工作和業(yè)余有沒有什么沖突或相得益彰之處？

    方：以前喜歡玩賽車、卡丁車、摩托拉力賽、爬山。每個人年輕的時候，都會有很多的嘗試?，F(xiàn)在偶爾會跟朋友打高爾夫，挑戰(zhàn)自己的心態(tài)。

   世：*車會服務(wù)的主要對象在哪里？*車會可以給會員帶來什么樣的優(yōu)惠，如（車務(wù)、保險(xiǎn)）方面，能使會員省多少錢？

    方：*車會的服務(wù)對象是車主。服務(wù)方面，我們也一直在探索如何為會員創(chuàng)造利益。創(chuàng)造、奉獻(xiàn)、互贏一直是公司的宗旨。目前已經(jīng)有*道路救援、醫(yī)療救援、車務(wù)協(xié)辦、車險(xiǎn)等多項(xiàng)服務(wù)開通，如果相關(guān)事務(wù)都在*車會辦理，每年可節(jié)省一兩千元。另外，我們還有一本會員雜志——《車會》，每期給車主提供的免費(fèi)和優(yōu)惠服務(wù)都在千元以上。例如，廣州地區(qū)的會員在上一期的雜志內(nèi)獲得了超過1500的免費(fèi)服務(wù)?，F(xiàn)在*車會已有三家下屬公司，分別是香港*車會有限公司、深圳市*車會廣告有限公司以及北京互贏網(wǎng)科技發(fā)展有限公司，分別涉足不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。不過，我們最想做到不止單是汽車救援。我們服務(wù)的對象是人，所以我們不是汽車服務(wù)公司，而是車主服務(wù)公司，為車主提供汽車生活的相關(guān)服務(wù)，并且協(xié)助車主成功地駕馭精彩生活。

   世：香港、深圳隨著汽車的普及中小城市的汽車會越來越多，而中小城市的汽車實(shí)體服務(wù)往往不到位，這是一個進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的有利對象，有沒有想過覆蓋這樣的消費(fèi)群，做過什么向其他大城市或中小城市發(fā)展的規(guī)劃？

    方：目前*的汽車服務(wù)市場很大，大概有3000萬車主。整體的汽車服務(wù)完善、成熟，但灰色地帶較多。因此，如何能隨時隨地為車主提供忠誠、可靠的服務(wù)，是一個非常巨大的市場空隙。所以，我們采取聯(lián)合的方式，以互贏的理念，與行業(yè)內(nèi)外的商家合作，提供一個平臺，開放給合作商家，然后我們共同為會員提供價(jià)值。至于*化，事實(shí)上我們已經(jīng)在*范圍內(nèi)提供救援服務(wù)，這也是一個持續(xù)建設(shè)的過程，我們要做的是堅(jiān)持、并且耐得住寂寞?！?BR>　
    世：*車會的理念是什么？這樣的理念與您個人的性格和人生態(tài)度、人生哲學(xué)有沒有聯(lián)系？是怎樣實(shí)踐這些理念的？

    方：我們的宗旨：創(chuàng)造、互贏、奉獻(xiàn)。這是我們終極的追求，同時我們也堅(jiān)信，我們獲得的成就與對社會的奉獻(xiàn)成正比。我一直很欣賞阿里巴巴的馬云，他立志成就一家120年的企業(yè)。我們也更希望通過創(chuàng)造、互贏，尤其是奉獻(xiàn)的理念，成就一家500年的組織。

    世：國際或國內(nèi)其他同行業(yè)汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都有哪些？和他們相比您的公司優(yōu)勢在哪？不足在哪？

    方：我們不能與美國的AAA和德國的ADAC等國外完善的救援組織相提并論。舉個例子，在這些*，如果兩位車主的車子不小心發(fā)生了碰撞，他們會很友好地進(jìn)行協(xié)商，再通知各自的車會工作人員，工作人員到場后，會接手包括提供替代車輛給兩位車主、修車、理賠等一系列的服務(wù)，手續(xù)很完善，自成系統(tǒng)。我們的優(yōu)勢是——很落后，也就是說，發(fā)展的空間也更大，我相信我們的發(fā)展速度也會很快。另外，個人與團(tuán)隊(duì)的信心，以及獲得突破性方案的創(chuàng)造力，也是我們的優(yōu)勢之一。我們生活在*，這是個偉大的發(fā)展*家，已經(jīng)成為汽車的第二大消費(fèi)國，即將成為第二大汽車生產(chǎn)國，這更是優(yōu)勢。
　　
    世：能談?wù)勀睦硐雴?？您覺得自己成功的原因是什么？您希望*車會未來的發(fā)展將走向何方？有什么話要寄語大家嗎？

    方：哈哈，謝謝你讓我回憶起“理想”?，F(xiàn)在的我，只想做好每一天、每一步的工作。遠(yuǎn)大的目標(biāo)當(dāng)然有，但我更為關(guān)注*步的*步的*步，這也是我們可以“活”過來的原因之一。做好每一步，這樣才會有未來的發(fā)展方向。