3.空中乘務(初、中、高)
課程名稱 | 空中乘務(初、中、高) | 開設學期 | 第2、3學期 | |
參考學時 | 144 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 1.逐漸養(yǎng)成認真負責、嚴謹細致、精心專注、精益求精的職業(yè)態(tài)度; 2.培養(yǎng)學生空中乘務服務理念,樹立良好的真情服務意識; 3.具有良好的服務意識,在服務過程中,形象大方,舉止得體,態(tài)度誠懇,注重服務細節(jié),主動熱情;誠實守信。 | ||
知識目標 | 1.知曉服務程序、工作標準和服務禮儀,做到工作規(guī)范化、動作標準化; 2.熟悉航空的四階段,懂得每階段需要完成的事情; 3.了解客艙布局及客艙乘務員的基本崗位職責; 4.熟練地按服務程序進行機上旅客服務; 5.掌握特殊旅客服務特點,進行針對性的服務; 6.掌握正常情況下開啟、關閉艙門的技能; 7.理解空中乘務工作的基本流程,理解乘務員的工作內(nèi)容。 | |||
能力目標 | 1.能根據(jù)開關艙門的規(guī)范流程,做好滑梯預位與解除滑梯預位; 2.能熟練播報各種客艙廣播詞; 3.能熟練進行客艙安全演示;能熟練進行起飛降落前的安全檢查; 4.能熟練進行餐食準備和服務; 5.能進行客艙特殊情況處理。 | |||
主要內(nèi)容 | 1.客艙乘務概述; 2.客艙設備檢查與操作; 3.飛行四階段; 4.迎送客服務與安全演示; 5.機上餐飲服務; 6.特殊旅客服務; 7.不正常航班服務; 8.B737、A320飛機艙門的開啟與鎖閉。 | |||
教學要求 | 1.1+X證書教材,內(nèi)容貼近乘務工作,教學可多采用實際案例教學; 2.采用"教學做一體化"教學模式,靈活運用講授法、任務驅動法、討論法、案例分析法等教學方法; 3.采取形成性考核與終結性考核相結合進行評價,從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實踐能力以及多方面進行自評、互評、師評,從期中與期末考試進行終結性考核,形成性評價占比 40%,終結性考核占比 60%。 |
株洲軌道交通學校 多少畝
讀中專能致富。在"全民創(chuàng)業(yè),大眾創(chuàng)新"的時代,憑借一技之長,就能創(chuàng)業(yè)致富。學會一門技能,致富一個家庭,實現(xiàn)一生價值
株洲軌道交通學校 多少畝
6.無人機飛行控制技術
課程名稱 | 無人機飛行控制技術 | 開設學期 | 第3學期 | |
參考學時 | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質目標 | 通過學習完本課程,達到培養(yǎng)學生獨立分析問題,解決問題的能力;擁有實事求是的學風和創(chuàng)新精神;具有培養(yǎng)良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標 | 掌握無人機三大類的基本知識;伯努利定理;無人機的起飛原理; | |||
能力目標 | 能掌握無人機的各類導航系統(tǒng);無人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內(nèi)容 | 無人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關操作;綜合安全知識等。 | |||
教學要求 | 在理實一體化教學模式中采用演示法、示范法、項目教學法、任務驅動法等。實施教師評價、學生評價、社會評價相結合的多元主體評價,堅持按形成性評價 40%和終結性評價 60%的權重進行評價,堅持定性與定量相結合的方式進行評價。 |