*結(jié)束后學(xué)長和學(xué)生們*擔(dān)心的是能不能找到一所適合自己的好學(xué)校,小編也是經(jīng)過多方考察對比,下面小編整理了學(xué)校的相關(guān)內(nèi)容,具體政策及報名一切以學(xué)校官方發(fā)布為準(zhǔn)。 2023年懷化城市軌道交通專業(yè)學(xué)校好不就業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居世界*位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會需求。我校順應(yīng)時代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求

管理優(yōu)勢
我們的學(xué)生正處于青春期,處于學(xué)好容易、學(xué)壞也容易的時期。很多家長擔(dān)心孩子離家在校會不會染上不良習(xí)慣,唯上的管理機制從根源上就很解決了家長的擔(dān)憂。我校實行全封閉式半軍事化管理,包括周末學(xué)生的進(jìn)出都實行請假,要跟家長聯(lián)系、取得家長的認(rèn)可才讓學(xué)生出去,這其中有一點希望同學(xué)和家長不要介意,就是無論學(xué)生什么時間返校,我們都會要檢查隨身物品,因為我們有很多東西是不能帶進(jìn)學(xué)校的,比如煙酒檳榔,管制道具,易燃易爆物品等,而師生之間是一對一的管理模式,一個班有班主任老師、副班主任老師,還有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)直接的一對一聯(lián)班。老師會把心思花在每個學(xué)生的身上,關(guān)注到每個學(xué)生。亦師亦友的陪伴我們的學(xué)生。

培養(yǎng)目標(biāo)
中專、職高、技校都是為各行業(yè)、各企業(yè)培養(yǎng)一線的工作人員,沒有身份差別。
對口升學(xué)班與就業(yè)班的區(qū)別
區(qū)別在于上課不一樣,對口升學(xué)更多的是文化課程,就業(yè)班的是技能實訓(xùn),但就業(yè)班的到第三年想讀*的話,可以報名參加單招,不過只能讀大專,對口升學(xué)班的有機會讀本科。
小孩成績不好,學(xué)習(xí)后能不能達(dá)到單位招聘要求?
我校根據(jù)用人單位的標(biāo)準(zhǔn)實行定制教學(xué)、專業(yè)知識培訓(xùn)、素質(zhì)教育培訓(xùn)、全軍事化管理,每班配有專職輔導(dǎo)員對學(xué)生日常生活進(jìn)行監(jiān)督和管理。(例如新生入學(xué)教育、養(yǎng)成教育、技能培訓(xùn)教育、專業(yè)課程、職業(yè)規(guī)劃等)。

招生要求
我校是一所全日制中專學(xué)校,招生對象:應(yīng)屆、往屆*畢業(yè)生。招生要求:所有入學(xué)報名學(xué)生都必須參加學(xué)校面試,面試合格后方可入學(xué)。