-相關(guān)學(xué)校 湖南瀟湘科技技工學(xué)校
平面設(shè)計(jì)主要以視覺設(shè)計(jì)為主,和UI設(shè)計(jì)有很多相似之處,所以平面設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成UI設(shè)計(jì)要快很多,但是要加入一些UI設(shè)計(jì)的思維規(guī)范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設(shè)計(jì)軟件是PS、AI、CDR,但是UI設(shè)計(jì)不僅需要掌握這些基礎(chǔ)工具,還需要項(xiàng)目后期的交互設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),所以交互設(shè)計(jì)需要有Axure,動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)需要有AE。
第二階段:學(xué)習(xí)UI設(shè)計(jì)規(guī)范
平面設(shè)計(jì)、美工不強(qiáng)調(diào)規(guī)范,而UI設(shè)計(jì)非常強(qiáng)調(diào)規(guī)范。每一個(gè)像素都要*,視覺效果要以像素為單位來研究。一般的UI設(shè)計(jì)都是基于Android和IOS系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)都有其官方的設(shè)計(jì)規(guī)范,不同的機(jī)型有不同的規(guī)范。設(shè)計(jì)規(guī)范的建立可以更好的統(tǒng)一管理設(shè)計(jì)進(jìn)度,產(chǎn)品定位、文化、特色。
第三階段:進(jìn)行大量的復(fù)制
每一個(gè)偉大的設(shè)計(jì)師都是從臨摹開始的,沒有人天生就是做設(shè)計(jì)的。平時(shí)經(jīng)常去站酷、UI*、花瓣等設(shè)計(jì)網(wǎng)站青睞的作品臨摹,強(qiáng)迫自己注意細(xì)節(jié)。大量的臨摹可以讓你的設(shè)計(jì)水平快速提升,設(shè)計(jì)審美也不斷提升。
第四階段:參與項(xiàng)目
熟悉UI設(shè)計(jì)的工作流程:產(chǎn)品定位與市場(chǎng)分析、用戶調(diào)研與分析、原型設(shè)計(jì)、界面設(shè)計(jì)、完美作品。設(shè)計(jì)師應(yīng)該參與每一步。一個(gè)項(xiàng)目可能由很多不同的*來完成,所以UI設(shè)計(jì)師與團(tuán)隊(duì)的合作,發(fā)揮自己的價(jià)值是非常重要的。一個(gè)合格的設(shè)計(jì)師應(yīng)該能夠完成整個(gè)UI流程,而不僅僅是設(shè)計(jì)圖形界面。
做過平面設(shè)計(jì)的人轉(zhuǎn)行做UI設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)很大,因?yàn)闊o論是設(shè)計(jì)工具還是設(shè)計(jì)理念都非常成熟。如果你選擇了UI設(shè)計(jì),你就得不斷學(xué)習(xí),跟上時(shí)代。
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鐵道車輛
招生層次:三年制高職大專
培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè):主要面向鐵道車輛段、鐵路車輛工廠等鐵道車輛制造、檢修、運(yùn)用*從事檢車員、發(fā)電車乘務(wù)員、列車軸溫檢測(cè)員、車輛鉗工、車輛電工、制動(dòng)鉗工、輪軸裝修工等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學(xué)生就業(yè)率高。
航空服務(wù)
1
培養(yǎng)目標(biāo):
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力,較 高的人文素質(zhì),受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。
2
核心課程:
航空運(yùn)輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運(yùn)輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀.航空法、民 航概論、*航線地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機(jī)起降原理、客艙安全管理等。
3
就業(yè)方向:
主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國際郵輪、外資企業(yè)等單位的管理和實(shí)務(wù)工作。
平面設(shè)計(jì)主要以視覺設(shè)計(jì)為主,和UI設(shè)計(jì)有很多相似之處,所以平面設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成UI設(shè)計(jì)要快很多,但是要加入一些UI設(shè)計(jì)的思維規(guī)范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設(shè)計(jì)軟件是PS、AI、CDR,但是UI設(shè)計(jì)不僅需要掌握這些基礎(chǔ)工具,還需要項(xiàng)目后期的交互設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),所以交互設(shè)計(jì)需要有Axure,動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)需要有AE。
第二階段:學(xué)習(xí)UI設(shè)計(jì)規(guī)范
平面設(shè)計(jì)、美工不強(qiáng)調(diào)規(guī)范,而UI設(shè)計(jì)非常強(qiáng)調(diào)規(guī)范。每一個(gè)像素都要*,視覺效果要以像素為單位來研究。一般的UI設(shè)計(jì)都是基于Android和IOS系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)都有其官方的設(shè)計(jì)規(guī)范,不同的機(jī)型有不同的規(guī)范。設(shè)計(jì)規(guī)范的建立可以更好的統(tǒng)一管理設(shè)計(jì)進(jìn)度,產(chǎn)品定位、文化、特色。
第三階段:進(jìn)行大量的復(fù)制
每一個(gè)偉大的設(shè)計(jì)師都是從臨摹開始的,沒有人天生就是做設(shè)計(jì)的。平時(shí)經(jīng)常去站酷、UI*、花瓣等設(shè)計(jì)網(wǎng)站青睞的作品臨摹,強(qiáng)迫自己注意細(xì)節(jié)。大量的臨摹可以讓你的設(shè)計(jì)水平快速提升,設(shè)計(jì)審美也不斷提升。
第四階段:參與項(xiàng)目
熟悉UI設(shè)計(jì)的工作流程:產(chǎn)品定位與市場(chǎng)分析、用戶調(diào)研與分析、原型設(shè)計(jì)、界面設(shè)計(jì)、完美作品。設(shè)計(jì)師應(yīng)該參與每一步。一個(gè)項(xiàng)目可能由很多不同的*來完成,所以UI設(shè)計(jì)師與團(tuán)隊(duì)的合作,發(fā)揮自己的價(jià)值是非常重要的。一個(gè)合格的設(shè)計(jì)師應(yīng)該能夠完成整個(gè)UI流程,而不僅僅是設(shè)計(jì)圖形界面。
做過平面設(shè)計(jì)的人轉(zhuǎn)行做UI設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)很大,因?yàn)闊o論是設(shè)計(jì)工具還是設(shè)計(jì)理念都非常成熟。如果你選擇了UI設(shè)計(jì),你就得不斷學(xué)習(xí),跟上時(shí)代。
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鐵道車輛
招生層次:三年制高職大專
培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè):主要面向鐵道車輛段、鐵路車輛工廠等鐵道車輛制造、檢修、運(yùn)用*從事檢車員、發(fā)電車乘務(wù)員、列車軸溫檢測(cè)員、車輛鉗工、車輛電工、制動(dòng)鉗工、輪軸裝修工等方面的工作。以上單位均位于大中城市、目前崗位需求量大、學(xué)生就業(yè)率高。
航空服務(wù)
1
培養(yǎng)目標(biāo):
空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力,較 高的人文素質(zhì),受過專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。
2
核心課程:
航空運(yùn)輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運(yùn)輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀.航空法、民 航概論、*航線地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機(jī)起降原理、客艙安全管理等。
3
就業(yè)方向:
主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國際郵輪、外資企業(yè)等單位的管理和實(shí)務(wù)工作。
