從維修程序來說，現(xiàn)代的汽車維修分為接車、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個工序的分工不同，對技術(shù)人才要求也就不同。

    總的來說，檢測診斷是維修工作的基礎(chǔ)，醫(yī)生給病人看病，要先進行診斷，找出癥結(jié)所在，汽車修理也需要在了解汽車構(gòu)造特點和技術(shù)特性的基礎(chǔ)上，通過和顧客交流，了解汽車的故障表現(xiàn)，再應(yīng)用現(xiàn)代化的儀器，結(jié)合自身的理論和經(jīng)驗查出問題所在。而真正到修理環(huán)節(jié)就象打針、抓藥一樣，技術(shù)要求的層次相對而言就低了很多。目前企業(yè)中最需要的人才就是能夠為汽車診斷的“醫(yī)生型”人才。

    由于技工的普遍稀缺，職業(yè)技術(shù)學(xué)校的在校生越來越吃香，汽修等熱門專業(yè)，不光就業(yè)率100％，而且畢業(yè)前，企業(yè)就早早的來聯(lián)系實習(xí)，實際上就是開始“搶”人才了。

    人才缺，身價自然就水漲船高，汽車修理企業(yè)中高級技工的月底薪在2000元以上，月收入一般在6000－15000元，如果擅長修理進口車和新款車，月薪就更高了。