南昌一級(jí)建造師難度如何,隨著祖國的繁榮昌盛,在這個(gè)時(shí)代發(fā)展的浪潮下,各個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是琳瑯滿目,南昌一級(jí)建造師培訓(xùn) 讓你學(xué)業(yè)無憂,就業(yè)無憂。
建造師注銷注冊(cè)或者不予注冊(cè)的,在重新具備注冊(cè)條件后,可申請(qǐng)重新注冊(cè),重新注冊(cè)按初始注冊(cè)要求辦理。 申請(qǐng)重新注冊(cè)的,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交下列材料:(一)《一級(jí)建造師重新注冊(cè)申請(qǐng)表》; (二)資格證書、學(xué)歷證書和身份證明復(fù)印件; (三)申請(qǐng)人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動(dòng)合同復(fù)印件或聘用企業(yè)出具的勞動(dòng)、人事、工資關(guān)系證明;(四)達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料復(fù)印件;(五)執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申報(bào)程序和材料份數(shù)按初始注冊(cè)要求辦理。
在建造師行業(yè)有具話說二級(jí)爬樓梯,一級(jí)眼淚滴。則可看出一級(jí)建造師是多么的男通過,通過一項(xiàng)調(diào)查研究:建筑實(shí)務(wù)考試通過率*約為7%;機(jī)電實(shí)務(wù)考試通過率約為4-5%;公路實(shí)務(wù)考試通過率約為4%;市政實(shí)務(wù)考試通過率約為3-4%;鐵路實(shí)務(wù)考試通過率約為3%;水利水電實(shí)務(wù)考試通過率約為3%;通信廣電實(shí)務(wù)考試通過率約為2-3%;礦業(yè)工程實(shí)務(wù)考試通過率約為2-3%;港口與航道工程實(shí)務(wù)考試通過率約為2-3%;民航機(jī)場工程實(shí)務(wù)考試通過率約為2%。由此可見,一級(jí)建造師的實(shí)務(wù)考試很難,但是事上無難事,只怕有心人。功夫下到位,再難的考試都能通過。
一級(jí)建造師從事工作屬于工程施工管理*,造價(jià)工程師從事工作屬于工程造價(jià)*。兩者所需考試項(xiàng)目也都是由公共科目和專業(yè)科目組合的考試,一級(jí)建造師公共科目為:《建設(shè)du工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》三個(gè)科目,《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》為專業(yè)科目;造價(jià)工程師考試中《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》為基礎(chǔ)科目,《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為專業(yè)科目。他們的難易程度差不了多少,主要還是看自己從事的工作主要接觸哪些,接觸工程現(xiàn)場的比較多,一建會(huì)比較好考,如果接觸造價(jià)多,可能造價(jià)好考。
房地產(chǎn)的開發(fā),工程的需要,使得一級(jí)建造師需求增大,想去分杯羹的人也增加,報(bào)考的人員也多,不乏有些沒有啥基礎(chǔ)的人,他們可以考取一級(jí)建造師嗎,首先看下符不符合一級(jí)建造師的報(bào)名條件,如果符合,那沒有基礎(chǔ)不要緊,只要我們堅(jiān)定我們的信念,為自己規(guī)劃出適合自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃,不斷的去鞭策自己,使得自己努力上進(jìn),最終考取一級(jí)建造師。
一級(jí)建筑師民航實(shí)務(wù)專業(yè),相比于其他的(建筑實(shí)務(wù)專業(yè)、市政實(shí)務(wù)專業(yè))來說不是太熱門,但是民航實(shí)務(wù)專業(yè)的優(yōu)勢也是其他專業(yè)所沒有的,一級(jí)民航建造師可以擔(dān)任兩個(gè)及以上建設(shè)工程施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,這是他的一大優(yōu)點(diǎn),薪資待遇也是不差的,這也是現(xiàn)在有很多的人去報(bào)考民航實(shí)務(wù)專業(yè)。
自從2019年人力資源社會(huì)保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》,提出實(shí)現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級(jí)建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級(jí)建造師含金量蹭蹭上漲,不但能得到更好的工作晉升機(jī)會(huì),還能大大提高薪資報(bào)酬。
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