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2022莆田一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考條件和時(shí)間(什么是建造師)

日期:2022-09-09 13:24:09     瀏覽:188    來(lái)源:福州學(xué)天教育
核心提示:2022莆田一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考條件和時(shí)間,這幾天我看各大媒體都在談福州一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn) ,在這我和大家說(shuō)說(shuō)一級(jí)造價(jià)師土建專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景,從業(yè)領(lǐng)域廣,考取建造師的費(fèi)用,什么是建造師,考試難度系數(shù)大嗎,一級(jí)

2022莆田一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考條件和時(shí)間,這幾天我看各大媒體都在談福州一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn) ,在這我和大家說(shuō)說(shuō)一級(jí)造價(jià)師土建專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景,從業(yè)領(lǐng)域廣,考取建造師的費(fèi)用,什么是建造師,考試難度系數(shù)大嗎,一級(jí)造價(jià)師的優(yōu)勢(shì)。

1.一級(jí)造價(jià)師土建專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景

土建一直是造價(jià)工程師的熱門(mén)專(zhuān)業(yè),從業(yè)人數(shù)大概是安裝的5倍。土建就業(yè)范圍廣,發(fā)展機(jī)會(huì)多,但競(jìng)爭(zhēng)力也相對(duì)較大。但土建入門(mén)周期較長(zhǎng),前期要花大量的時(shí)間去算量,掌握基礎(chǔ)的規(guī)范和定額,積累經(jīng)驗(yàn)。土建專(zhuān)業(yè)算是造價(jià)工程師中報(bào)考人數(shù)最多,同時(shí)也是就業(yè)機(jī)會(huì)最多的專(zhuān)業(yè),畢竟目前商用樓和住宅是剛需。說(shuō)到底,還是場(chǎng)需求決定證書(shū)價(jià)值,土建專(zhuān)業(yè)不管在現(xiàn)在還是今后很長(zhǎng)一段時(shí)間,都是場(chǎng)需求*的,薪資也比其他專(zhuān)業(yè)要高不少。

2.從業(yè)領(lǐng)域廣

造價(jià)工程師,要在工程的招投標(biāo)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供造價(jià)方案,因此可以到建設(shè)單位、施工企業(yè)從事造價(jià)工作,也能夠到工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、設(shè)備供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商從事造價(jià)工作,還適合到單位的建設(shè)行政主管*工作。從業(yè)領(lǐng)域相當(dāng)廣。

福州一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)2022莆田一級(jí)造價(jià)工程師報(bào)考條件和時(shí)間

3.考取建造師的費(fèi)用

一級(jí)建造師的話(huà),一般報(bào)考一科是60元,正常情況下全科報(bào)考是240元,二建的考試費(fèi)用各個(gè)地區(qū)是存在差異的,一般的施工管理、法律法規(guī)的考試是每人每科45到80元不等,專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)是每人60到100元不等,費(fèi)用是考生在網(wǎng)上交由相關(guān)政務(wù)機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)*的。

4.什么是建造師

建造師,英文名Constructor,指的是干建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和項(xiàng)目施工管理工作的重要崗位上的執(zhí)業(yè)注冊(cè)的專(zhuān)業(yè)人士,建造師的執(zhí)業(yè)資格制度最早起源于英國(guó)的1834年,大家都知道,英國(guó)是最早的工業(yè)革命的*,俗稱(chēng)日不落帝國(guó),工業(yè)的發(fā)展是*位的,工業(yè)體系的完善,使得對(duì)行業(yè)的要求與制度也是最早建立的,我國(guó)在年引進(jìn)這一制度。建造師分為一級(jí)和二級(jí),來(lái)應(yīng)對(duì)不同行業(yè)對(duì)建造師的不同要求。

5.考試難度系數(shù)大嗎

考試難度可以在一定程度上參考原來(lái)交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程,從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過(guò)之前交通部和水利部的考試的。

6.一級(jí)造價(jià)師的優(yōu)勢(shì)

*放低資質(zhì)門(mén)檻,不再過(guò)分要求企業(yè)必須具備多少造價(jià)師,以后衡量企業(yè)實(shí)力的不再是資質(zhì),而是實(shí)力,這樣看來(lái)企業(yè)需要的5名造價(jià)師還是10名造價(jià)師,不再像以前那么重要。取代資質(zhì)的是企業(yè)的實(shí)力,社會(huì)信譽(yù)??荚囯y度降低,考試內(nèi)容更加實(shí)際化??荚囯y度降低,造價(jià)師考試有效期由2年變?yōu)?年,使得更多執(zhí)業(yè)者更容易拿證,考試內(nèi)容實(shí)際化,把只靠背書(shū)的考證一族拒之門(mén)外.以后的趨勢(shì)是執(zhí)業(yè)者人人有證,考證族將退出歷史舞臺(tái)。造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)的證書(shū)要求可以做到自給自足,本單位職工的證書(shū)足矣夠用,無(wú)需掛證人員。

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