鎮(zhèn)江一級(jí)建造師培訓(xùn)中心排名，努力總是看得見(jiàn)的，南京一級(jí)建造師培訓(xùn)課程帶你看下一級(jí)建造師的影響力，一建的行業(yè)需要量，一級(jí)建造師的方向多，考一級(jí)建造師證書(shū)的意義，一級(jí)建造師怎么去找*單位，一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一起去向著那“看得見(jiàn)的努力”奮斗。

1.一級(jí)建造師的影響力

一級(jí)建造師的影響力不僅僅是一個(gè)專(zhuān)業(yè)，更是給國(guó)內(nèi)建筑事業(yè)做出了很多的努力和貢獻(xiàn)的。隨著建造師在*經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，影響著成千上萬(wàn)人的職業(yè)選擇。社會(huì)上應(yīng)運(yùn)而生的各式各樣的建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們?yōu)榱苏猩猩?，已?jīng)顧不上教學(xué)的本質(zhì)，他們展示出來(lái)的通過(guò)率絕對(duì)沒(méi)有低于80%的宣傳，但是影響著廣大考試的進(jìn)程，試想一下如果通過(guò)率如此之高。

2.一建的行業(yè)需要量

想要從事建造師行業(yè)的朋友可以提前了解有多少專(zhuān)業(yè)方向可以學(xué)習(xí)，因?yàn)榻ㄖ?lèi)的專(zhuān)業(yè)方向還是蠻多的。要清楚了解一級(jí)建造師可以從事的工作包括，擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動(dòng)的管理工作、法律行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管*規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。我們*的經(jīng)濟(jì)也是在不斷的發(fā)展，對(duì)于一級(jí)建造師證書(shū)的需求也是越來(lái)越多。

3.一級(jí)建造師的方向多

一個(gè)專(zhuān)業(yè)很多的方向，這也給很多的小伙伴提供了很高的目標(biāo)，這樣就不至于說(shuō)是會(huì)產(chǎn)生一些專(zhuān)業(yè)分歧，在眾多的行業(yè)方向中選擇最適合自己的也不是一件和困難的事情，而且一級(jí)建造師專(zhuān)業(yè)，各有各的發(fā)展方向，大家在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候就要考慮清楚，根據(jù)的自己的實(shí)際需求去選擇，選擇一個(gè)自己喜歡的，未來(lái)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)，才能不辜負(fù)考證的辛苦。

4.考一級(jí)建造師證書(shū)的意義

這里要說(shuō)到的就是證書(shū)的價(jià)值對(duì)于考證的人來(lái)說(shuō)有什么意義，當(dāng)然，很多人會(huì)想投機(jī)取巧，一建證不能花錢(qián)買(mǎi)肯定是有意義的，不然又會(huì)遍地都是一建師。考證有沒(méi)有意義是看大家對(duì)考證是怎么理解，這也是一開(kāi)始用分析法來(lái)確定自己是否要考證，每個(gè)人都有自己想考證的理由，無(wú)論為金錢(qián)還是為職業(yè)規(guī)劃，但無(wú)論是出于什么目的，只要能把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。

5.一級(jí)建造師怎么去找*單位

首先你得知道目前你所在地有哪些企業(yè)是需要一級(jí)建造師證書(shū)（需要上升或者需要保資質(zhì)的企業(yè)）。然后再去查找這些個(gè)企業(yè)叫什么名字，這里告訴大家主要是注冊(cè)過(guò)一建的企業(yè)都是有需求的。第三篩查超過(guò)15個(gè)以上的企業(yè)，其他1-14個(gè)注冊(cè)一建的就應(yīng)該是需要升級(jí)施工承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)了。第四搜索潛在需求的單位的聯(lián)系方式，然后挨個(gè)打電話(huà)聯(lián)系，你就知道別人需不需要*了。

6.一級(jí)建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機(jī)電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

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