鎮(zhèn)江一級(jí)建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)排名，只有不斷的學(xué)習(xí)才能進(jìn)步，這篇是關(guān)于南京一級(jí)建造師培訓(xùn)，對(duì)于一級(jí)建造師的通過率，一級(jí)建造師證書，一級(jí)建造師怎么考實(shí)務(wù)科目，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考。

1.一級(jí)建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來決定的，而且大家會(huì)認(rèn)為一建比二建難考，所以二建好過，根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息*二級(jí)建造師的通過率在15%-30%之間和一級(jí)建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級(jí)建造師報(bào)考條件要求相對(duì)低，一級(jí)建造師報(bào)考要求條件相對(duì)高;所以每年報(bào)名二級(jí)建造和一級(jí)建造師的人數(shù)比例差距也很大。

2.一級(jí)建造師證書

考證是受越來越多的人的重視，不管是在職還是正在學(xué)習(xí)建造師這個(gè)專業(yè)的朋友，都在準(zhǔn)備。先不說前途如何，就從眼下看建造師的地位已變得更加重要和寬廣。在建筑施工的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是建造師，并根據(jù)不同的項(xiàng)目大小或類別區(qū)分有一級(jí)建造師或者二級(jí)建造師來擔(dān)任。在現(xiàn)在日新月異的改革洪流中，建造師還可以擔(dān)任全過程咨詢項(xiàng)目等諸多與項(xiàng)目管理有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。

3.一級(jí)建造師怎么考實(shí)務(wù)科目

實(shí)務(wù)考試也是一級(jí)建造師考試的*一項(xiàng)專業(yè)性的考試，根據(jù)不同專業(yè)，不同的實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容也是不一樣的，但大致的方法是一樣的，實(shí)務(wù)的考題最為靈活，考點(diǎn)逐漸細(xì)化，對(duì)考生的要求也逐漸增大，學(xué)習(xí)當(dāng)中就要非常熟悉書本知識(shí)，不能忽略任何一點(diǎn)技術(shù)部分，其次還要掌握很好的管理知識(shí)。才能最終考過實(shí)務(wù)科目。

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4.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

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