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終于清楚南昌新建區(qū)有沒有一級建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

日期:2021-09-28 20:44:29     瀏覽:184    來源:南昌中公建工
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南昌新建區(qū)有沒有一級建造師培訓(xùn)機(jī)構(gòu),通過學(xué)習(xí)南昌一級建造師培訓(xùn)很多朋友的生活和工作都得到了改善,我們通過一級建造師考試題型分析,一級建造師注銷注冊申報材料,一級建造師重新注冊申報材料,一級建造師好不好考,零基礎(chǔ)可以考一級建造師嗎,一級建造師和消防工程師比,一級建造師那個專業(yè)難考來看一下是怎么改善的。

一級建造師考試題型分析

根據(jù)考試大綱設(shè)定,考試分為兩項考試,專業(yè)考試和綜合考試,就像我們上學(xué)時考試一樣,在答題卡上作答,又分為了主觀題和客觀題,綜合考試基本都屬于客觀題,而專業(yè)考試則是將主觀考試和客觀考試結(jié)合的考試項目??荚嚳蓴y帶進(jìn)考場的東西和我們在學(xué)??荚囈粯?,只能帶黑色字跡的碳素筆、2B鉛筆與橡皮、僅有計算功能的計算器。

一級建造師注銷注冊申報材料

獲得一級建造師資格證的,且有《注冊建造師管理規(guī)定》第十七條所列情形之一的(聘用單位破產(chǎn)或被吊銷營業(yè)執(zhí)照的、注冊期滿沒延續(xù)注冊的、年齡大于65歲的、死亡的、依法被撤銷或吊銷注冊的、受到刑事處罰的),注冊建造師本人和聘用企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時向省級建設(shè)主管*提出注銷注冊申請;有關(guān)單位和個人有權(quán)向注冊機(jī)關(guān)舉報;縣級以上地方人民*建設(shè)主管*或者有關(guān)*應(yīng)當(dāng)及時告知注冊機(jī)關(guān),并由省級建設(shè)主管*辦理注銷手續(xù)。申請人或其聘用的企業(yè),應(yīng)當(dāng)提供下列材料:(一)《一級注冊建造師注銷注冊申請表》; (二)注冊證書原件和執(zhí)業(yè)印章;(三)符合《注冊建造師管理規(guī)定》第十七條所列情形之一的證明原件及復(fù)印件;(四)執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。

南昌一級建造師培訓(xùn)

一級建造師重新注冊申報材料

建造師注銷注冊或者不予注冊的,在重新具備注冊條件后,可申請重新注冊,重新注冊按初始注冊要求辦理。 申請重新注冊的,申請人應(yīng)當(dāng)提交下列材料:(一)《一級建造師重新注冊申請表》; (二)資格證書、學(xué)歷證書和身份證明復(fù)印件; (三)申請人與聘用企業(yè)簽訂的聘用勞動合同復(fù)印件或聘用企業(yè)出具的勞動、人事、工資關(guān)系證明;(四)達(dá)到繼續(xù)教育要求證明材料復(fù)印件;(五)執(zhí)業(yè)師信息完善有關(guān)表格。申報程序和材料份數(shù)按初始注冊要求辦理。

一級建造師好不好考

一級建造師作為去承包一項工程必須的技術(shù)型人才,同時也是參與工程施工管理的必備人員,他們進(jìn)入施工企業(yè),從事較為具體施工和管理工作。加上一級建造師考試的2年內(nèi)過4課的硬性要求,*對建造師行業(yè)整改,以及一級建造師實務(wù)考試的難易程度,一級建造師的考試對于大多數(shù)人來說,是一項比較難考的。

零基礎(chǔ)可以考一級建造師嗎

房地產(chǎn)的開發(fā),工程的需要,使得一級建造師需求增大,想去分杯羹的人也增加,報考的人員也多,不乏有些沒有啥基礎(chǔ)的人,他們可以考取一級建造師嗎,首先看下符不符合一級建造師的報名條件,如果符合,那沒有基礎(chǔ)不要緊,只要我們堅定我們的信念,為自己規(guī)劃出適合自己的學(xué)習(xí)計劃,不斷的去鞭策自己,使得自己努力上進(jìn),最終考取一級建造師。

一級建造師和消防工程師比

一級建造師和消防工程師考試比較,那個好考,那個不好考。一級建造師為兩年四科一滾動形式的考試,消防工程師為三年三科一滾動形式的考試;一級建造師考試的專業(yè)比較多,有十個之多,而消防工程師不管你那個專業(yè)考試都是一樣的內(nèi)容;一級消防工程師和一級建造師都是證書中非常熱門的證書,含金量也非常高。

一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機(jī)場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的,沒有難不難之說。

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