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【分?jǐn)?shù)線】長沙航天學(xué)校
做創(chuàng)意平面設(shè)計師,滿足你對金錢的渴望平面設(shè)計專業(yè)覆蓋面很大,涉及領(lǐng)域較為廣泛。企業(yè)對平面設(shè)計的需求日益增加,很多企業(yè)愿意花高薪來聘請平面設(shè)計師。
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學(xué)會平面設(shè)計,你的職業(yè)發(fā)展更廣闊學(xué)會平面設(shè)計,可以從事平面設(shè)計、電商設(shè)計、廣告設(shè)計、品牌設(shè)計等眾多崗位,技能熱門不過時平面設(shè)計應(yīng)用廣, 有公司的地方就需要平面設(shè)計師。
廣告設(shè)計
電商美工
包裝設(shè)計
品牌設(shè)計
高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)
主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護》、《牽引供電系統(tǒng)運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設(shè)備管理。
在生活中做設(shè)計的時候,很多設(shè)計師往往都會搜集一些與設(shè)計相關(guān)的材料。其實,能夠激發(fā)我們靈感的方式不光是瀏覽一些相關(guān)設(shè)計網(wǎng)站,在許多情況下,設(shè)計靈感往往也能從我們的日常生活中產(chǎn)生。很多平時看起來很尋常的事物能夠在某一時刻給予我們源源不斷的靈感。嘗試一下?lián)Q個角度思考創(chuàng)意,換一種觀察方式也許就會產(chǎn)生意想不到的設(shè)計靈感。
【分?jǐn)?shù)線】長沙航天學(xué)校
S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長、變化的特點,使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個一個的點)以曲線的路徑進行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個,利用曲線使觀眾的注意力更長時間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時,觀眾的注意力就會跟隨曲線在畫面的各個位置進行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L形構(gòu)圖。L形如同半個圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會配合九宮格進行設(shè)置,九宮格就是用直線對畫面橫豎各分三等,線條相交的四個交點附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L形構(gòu)圖中的交點位置。
這么做的原因是,如果交點區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點位置一般具有較重的視覺分量);如果交點區(qū)域太靠近畫面中心,又會使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。
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主干課程:本專業(yè)開設(shè)《高速鐵路路橋隧施工與維護》、《鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備應(yīng)用與維護》、《高速鐵路沿線變配電線路運行與維護》、《高速鐵路軌道施工與維護》、《高速鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)用與維護》、《牽引供電系統(tǒng)運行與維護》、《高速鐵路軌道精測與檢測》、《列車運行自動控制系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修聯(lián)合調(diào)度與集中監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用與維護》、《高鐵綜合維修應(yīng)急處置與生產(chǎn)運行管理》等專業(yè)課。
就業(yè)方向:本專業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向*鐵路局、地方鐵路公司等鐵路運輸企業(yè),能夠從事高鐵基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施日常巡視檢查、檢測監(jiān)測、養(yǎng)護維修、故障應(yīng)急、營業(yè)線施工管理、路外環(huán)境檢查等工作,包括高鐵線路、橋隧、信號、牽引供電、電力設(shè)備管理。
在生活中做設(shè)計的時候,很多設(shè)計師往往都會搜集一些與設(shè)計相關(guān)的材料。其實,能夠激發(fā)我們靈感的方式不光是瀏覽一些相關(guān)設(shè)計網(wǎng)站,在許多情況下,設(shè)計靈感往往也能從我們的日常生活中產(chǎn)生。很多平時看起來很尋常的事物能夠在某一時刻給予我們源源不斷的靈感。嘗試一下?lián)Q個角度思考創(chuàng)意,換一種觀察方式也許就會產(chǎn)生意想不到的設(shè)計靈感。
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S形構(gòu)圖是一種基本的經(jīng)典構(gòu)圖方式。畫面上的元素成S形曲線的方式分布,具有延長、變化的特點,使畫面看上去有韻律感,產(chǎn)生優(yōu)美、雅致、協(xié)調(diào)的感覺。S形可以看作圓的演變,是兩個圓連接變形的一種形態(tài)。
線條是構(gòu)圖的要素之一,曲線是線條中*具有美感的一種線型。S是曲線的組合和延伸。所謂S形構(gòu)圖,實質(zhì)上就是一種富有變化的曲線構(gòu)圖。這種構(gòu)圖形式被公認(rèn)具有美感,使畫面增添活躍的氣氛。
S形構(gòu)圖的特征是,抽象構(gòu)成中的曲線元素穿插或貫穿了畫面的主要內(nèi)容,或者畫面的主要內(nèi)容(可以看作一個一個的點)以曲線的路徑進行編排和布置。S形構(gòu)圖的目的有兩個,利用曲線使觀眾的注意力更長時間地停留在畫面里;引導(dǎo)觀眾看圖時的觀察順序。由于構(gòu)成上的線具有引導(dǎo)視線的功能,當(dāng)曲線出現(xiàn)時,觀眾的注意力就會跟隨曲線在畫面的各個位置進行有規(guī)律的位移。
為了突出主題,用類似于L形的線條、區(qū)域或色塊將需要強調(diào)的主體圍繞起來,這種構(gòu)圖形式被稱為L形構(gòu)圖。L形如同半個圍框,可以是正L形,也可以是倒L形,只要能把人的注意力集中到圍框以內(nèi),使主體突出、主題明確就可以。這一特點與框式構(gòu)圖相似,只是L形構(gòu)圖只框住一半。
L形構(gòu)圖的特征是,畫面中的主要元素呈現(xiàn)為一個大致縱橫相交的構(gòu)成狀態(tài)。L形構(gòu)圖的目的是,使畫面中兩個具備線的特征的元素發(fā)生相交,相交形成的交點可以產(chǎn)生聚焦。L形構(gòu)圖經(jīng)常會配合九宮格進行設(shè)置,九宮格就是用直線對畫面橫豎各分三等,線條相交的四個交點附近的區(qū)域,比較適合設(shè)置為L形構(gòu)圖中的交點位置。
這么做的原因是,如果交點區(qū)域太靠近畫面邊緣,容易使畫面在視覺分量上失衡(交點位置一般具有較重的視覺分量);如果交點區(qū)域太靠近畫面中心,又會使畫面兩側(cè)過于平均而缺乏趣味。
