承德雙橋區(qū)造價(jià)師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)排行榜，只有經(jīng)過石家莊二級(jí)造價(jià)師培訓(xùn)，并且通過造價(jià)-管理-計(jì)量，造價(jià)師考試難點(diǎn)，造價(jià)師的薪資怎么樣，考二級(jí)造價(jià)師有用嗎？，造價(jià)工程師中什么專業(yè)好考，一級(jí)造價(jià)師的備考時(shí)間才能使我們?cè)黾訉?duì)知識(shí)的儲(chǔ)備和技能的拓展。

1.造價(jià)-管理-計(jì)量

對(duì)于一點(diǎn)基礎(chǔ)都沒有的人，建議大家分兩年拿下造價(jià)師，*年重點(diǎn)按順序?qū)W：管理-計(jì)價(jià)-案例；把計(jì)量放第二年。首先管理和計(jì)價(jià)一遍課件一遍教材，以最快的速度學(xué)完；接著把大部分時(shí)間用在案例上面，學(xué)精學(xué)透，做題練題鍛煉速度；然后再回過頭來沖刺一下管理和計(jì)價(jià)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這三門其實(shí)是貫通的，有你有我有他，一舉拿下這三科；計(jì)量嗎，放到*。

2.造價(jià)師考試難點(diǎn)

造價(jià)工程師的考試算起來也是比較難了，據(jù)歷年來的造價(jià)工程師的的考試通過比例來看，每年參加造價(jià)工程師考試的通過率基本都在10%左右，看起來這個(gè)數(shù)據(jù)比較低，實(shí)際上和眾多的考試比起來算是比較高的，造價(jià)師考試難點(diǎn)就在于要考的知識(shí)太多，復(fù)習(xí)的時(shí)候不知道從那下手。

3.造價(jià)師的薪資怎么樣

造價(jià)師薪資的話稅后可能8K左右，但是了解造價(jià)行業(yè)的人都知道，造價(jià)員工資只是一部分收入，還有一部分收入來源于證書和私活。本人不是一、二線城市，加上另外兩部分只能說掙得工資讓我自己有足夠的底氣去購買自己喜歡的東西。當(dāng)然只是能買好點(diǎn)的東西。

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4.考二級(jí)造價(jià)師有用嗎？

現(xiàn)在造價(jià)資質(zhì)政策改變對(duì)于造價(jià)師專職專業(yè)人員的數(shù)量要求降低，可能造價(jià)師的含金量可能會(huì)降低。但正是因?yàn)橐蠼档?，將?huì)涌現(xiàn)出大批新造價(jià)類公司。所以造價(jià)師的需求量不會(huì)降低，如果你有時(shí)間可以去考一個(gè)二級(jí)造價(jià)師，為以后考一級(jí)造價(jià)師做準(zhǔn)備

5.造價(jià)工程師中什么專業(yè)好考

除了土木建筑專業(yè)之外，交通專業(yè)也是很多想要從事造價(jià)工作的人所選擇報(bào)考的。交通方面造價(jià)工程師的工作更加側(cè)重于公路隧道，薪資水平其實(shí)跟水利專業(yè)差不多?？偠灾€是場(chǎng)需求決定證書價(jià)值，不論是現(xiàn)在還是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里土建專業(yè)的人才都是場(chǎng)需求量比較大的。

6.一級(jí)造價(jià)師的備考時(shí)間

一級(jí)造價(jià)師的備考時(shí)間需要多久并沒有具體的參考，每個(gè)人的基礎(chǔ)和對(duì)知識(shí)的接受能力不一樣所以需要用到的時(shí)間自然就不同。如果是自學(xué)的話可能用的時(shí)間久一些也就是三到四的約，如果是報(bào)班的話就用的少一些也就一到兩個(gè)月左右，也有人選擇自學(xué)可能更久差不多半年。

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