以下是成都鐵路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師。具體內(nèi)容是隧道工程總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)有哪些？

1.隧道工程總專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)有哪些？

集團(tuán)現(xiàn)有 7 個(gè)主業(yè)子 ( 分 ) 公司，1 1.勘察設(shè)計(jì)院 個(gè)科研所，1 北京、南京、廣州、西安、成都、鄭州等制造公司 6 現(xiàn)有在建工程指揮部 200 *各地都有許多施工隊(duì)伍。全集團(tuán)現(xiàn)有員工。 15000 擁有各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 5800 人(高級(jí)職稱(chēng) 400 人，中級(jí)職稱(chēng) 1300 人)，各種技術(shù)工人 8500 其中，*工程院院士、*勘察設(shè)計(jì)大師、*杰出貢獻(xiàn)專(zhuān)家 1 享受?chē)?guó)務(wù)院*特殊津貼的人 12 合格的項(xiàng)目經(jīng)理(建造師) 600 余名。集團(tuán)公司注冊(cè)資本。 5.09 集團(tuán)資產(chǎn)總額億元 70 1億元，所有者權(quán)益 8.9 1億元。*鐵路工程集團(tuán)有限公司股東同時(shí)擁有世界企業(yè) 500 強(qiáng)，世界品牌 500 強(qiáng)兩項(xiàng)榮譽(yù) 2 *企業(yè)之一，也是**進(jìn)入世界的* 500 強(qiáng)大的建筑企業(yè)。目前，全集團(tuán)擁有大中型機(jī)械設(shè)備 3300 多臺(tái)，原值 15 億元，總功率 28 萬(wàn) KW ，技術(shù)裝備率 7.2 萬(wàn)元 / 人，動(dòng)力裝備率 27KW/ 人，現(xiàn)有 TBM 、盾構(gòu)機(jī) 23 臺(tái)灣在*有盾構(gòu)， TBM 年隧道施工能力在于門(mén)類(lèi)最齊全、數(shù)量最多的施工企業(yè) 300 公里 以上。集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)范圍和資質(zhì)包括：鐵路工程總承包、公路工程、市政公共工程、住房建設(shè)工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、土方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧道工程、公路路基工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程、基礎(chǔ)工程、爆破拆除工程、城市軌道交通工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)(不分級(jí))；地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工甲級(jí)；工程設(shè)計(jì)乙級(jí)(公路行業(yè)、人防、建筑)；工程勘察綜合甲級(jí)；測(cè)繪資質(zhì)甲級(jí)；工程咨詢(xún)資質(zhì)甲級(jí)，工程咨詢(xún)甲級(jí)；科研、設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)等。集團(tuán)公司及其主要子公司相繼通過(guò) ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系， ISO14001 環(huán)境管理體系和 GB/T28001 認(rèn)證職業(yè)健康安全管理體系。多年來(lái)，集團(tuán)牢牢堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，致力于隧道與地下工程領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝的研究、開(kāi)發(fā)與運(yùn)用，長(zhǎng)期同德國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、瑞典、芬蘭、韓國(guó)等 10 多個(gè)*和地區(qū)進(jìn)行技術(shù)交流與合作，始終保持國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先地位。率先在*引進(jìn)、吸收和全面掌握新奧法施工技術(shù)，特別是在斷層破碎帶、弱圍巖、膨脹圍巖、高地應(yīng)力、斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復(fù)雜特殊地質(zhì)條件下，工藝精湛，技術(shù)獨(dú)特。近年來(lái)，在大型先進(jìn)設(shè)備施工技術(shù)的應(yīng)用上取得了突破，先后承建 TBM 、盾構(gòu)工程 20 項(xiàng) 100 公里 ，創(chuàng)造了 TBM 月掘進(jìn) 750.6 米 、日掘進(jìn) 41.3 米 ，盾構(gòu)月掘進(jìn) 634.8 米、日掘進(jìn) 30 米 的*紀(jì)錄，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。迄今，共有 335 項(xiàng)目科研成果經(jīng)企業(yè)、省、部級(jí)科技主管*審查、鑒定、驗(yàn)收，具有國(guó)際領(lǐng)先水平 2 項(xiàng)目，國(guó)際先進(jìn)水平 31 項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平 61 項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平 50 項(xiàng)目。獲*科技進(jìn)步獎(jiǎng)。 8 項(xiàng)(含特等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)目)獲中聯(lián)重科杯華廈建設(shè)科技獎(jiǎng) 2 省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 31 項(xiàng)。共創(chuàng)*工法 13 項(xiàng)、部級(jí)工法 40 項(xiàng)目、企業(yè)級(jí)工法 95 項(xiàng)目。先后完成了大量科技含量高的*重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)。鐵路工程先后參與了東隴海、衡廣、大秦、侯月、寶成、京九、南昆、朔黃、西康、內(nèi)昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝懷、贛龍、青藏、蘭武、宜萬(wàn)、大麗、洛湛、石太、武廣、合武、武康、襄渝、溫福、永臺(tái)溫、廣深港、北京地下直徑線(xiàn)等。各種隧道的總延伸 1500 多公里。著名的鐵路工程建成或參與建設(shè)的長(zhǎng)隧道有：衡廣復(fù)線(xiàn)大瑤山隧道，*最長(zhǎng)的鐵路雙線(xiàn)隧道( 14.3 公里 )、蘭武二線(xiàn)烏鞘嶺隧道是*最長(zhǎng)的鐵路單線(xiàn)隧道( 20.5 公里 )、首次在*使用 TBM 西安康秦嶺隧道由掘進(jìn)機(jī)修建 ( 18.5 公里 ) 、渝懷鐵路最長(zhǎng)的巖溶隧道圓梁山隧道( 11.1 公里 )、侯月鐵路最長(zhǎng)的瓦斯隧道云臺(tái)山隧道( 8.2 公里 )。重慶石中高速公路方斗山隧道已建成或參與建成的著名長(zhǎng)隧道有：( 7.6 公里 )、廣渝高速公路華英山隧道 ( 4.7 公里 ) 、國(guó)道海拔* 317 鷓鴣山隧道( 4.4 公里 、海拔 4000 米)，川藏公路最長(zhǎng)的二郎山隧道 ( 4.2 公里 ) 、秦嶺，西安漢中高速公路最長(zhǎng) 1 號(hào)隧道 ( 5.7 公里 ) 等等。城市地鐵建成了北京地鐵、上海地鐵、天津地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等大量車(chē)站和區(qū)間。集團(tuán)追求精致、真誠(chéng)、更好更新的企業(yè)精神，精心獲*建筑工程魯班獎(jiǎng) 9 項(xiàng)目，*土木工程詹天佑獎(jiǎng) 8 項(xiàng)目，*優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng) 2 項(xiàng)、銀獎(jiǎng) 4 項(xiàng)目，*設(shè)計(jì)金獎(jiǎng) 3 項(xiàng)、銀獎(jiǎng) 1 項(xiàng)目，省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng) 27 項(xiàng)目。榮獲*用戶(hù)滿(mǎn)意施工企業(yè)、*優(yōu)秀施工企業(yè)、*優(yōu)秀企業(yè)、*誠(chéng)信單位、*五一勞動(dòng)證書(shū)等榮譽(yù)。

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