合肥包河區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)中心在哪里，今天你在看合肥一級(jí)建造師培訓(xùn)證明你選擇對(duì)了一半，如果你在往下看一級(jí)建造師的通過率，一建的機(jī)電工程，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級(jí)建造師考試難不難呢，一級(jí)建造證的價(jià)值那你的選擇對(duì)了90%。

1.一級(jí)建造師的通過率

通過率不是由考試的難易程度來(lái)決定的，而且大家會(huì)認(rèn)為一建比二建難考，所以二建好過，根據(jù)權(quán)威準(zhǔn)確信息*二級(jí)建造師的通過率在15%-30%之間和一級(jí)建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低，二級(jí)建造師報(bào)考條件要求相對(duì)低，一級(jí)建造師報(bào)考要求條件相對(duì)高;所以每年報(bào)名二級(jí)建造和一級(jí)建造師的人數(shù)比例差距也很大。

2.一建的機(jī)電工程

上*的時(shí)候?qū)τ跈C(jī)電工程專業(yè)理解的也是相當(dāng)?shù)牧什荩氡睾芏嘈』锇楹臀乙粯?，?duì)于機(jī)電工程理解的就是電工之類的工作，草率了，建立知識(shí)框架，分清主次，掌握重要的章節(jié)內(nèi)容（分值較高的章節(jié)）。對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)多花時(shí)間，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)繁碎而又只考1~2分的，可以有選擇的放矢。多做真題，感受考試的難度，了解考試的套路，了解挖坑點(diǎn)在哪里。

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3.一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考

一級(jí)建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個(gè)專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機(jī)電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機(jī)場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

4.一級(jí)建造師考試難不難呢

一級(jí)建造師考試，從嚴(yán)格意義上來(lái)講是文科類考試，也就是記憶類的東西偏多、知識(shí)點(diǎn)繁瑣且需要死記硬背的。但是大多參加考試的考生都是理科生，因而在備考當(dāng)中就會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)難以理解，理科生一般對(duì)于文字上的東西，理解能力相對(duì)較差。

5.一級(jí)建造證的價(jià)值

一級(jí)建造師年通過率5%左右。 其中，住房建設(shè)申請(qǐng)人數(shù)最多，應(yīng)用最廣，通過率*在10%左右。 一般市政申請(qǐng)加項(xiàng)的人比較多，一般通過率在2--3%。 民航因?qū)I(yè)原因申請(qǐng)人數(shù)最少，通過率在1%左右。 由于考試條件要求嚴(yán)格，市場(chǎng)上注冊(cè)的一級(jí)建造師不多，需求決定價(jià)值，含金量可期。

希望你能夠在這些一級(jí)建造師的通過率，一建的機(jī)電工程，一級(jí)建造師那個(gè)專業(yè)難考，一級(jí)建造師考試難不難呢，一級(jí)建造證的價(jià)值中獲得一些共鳴。合肥包河區(qū)一級(jí)建造師培訓(xùn)中心在哪里

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