(今日動態(tài))長沙財(cái)經(jīng)學(xué)校
*古代有一個名言就是"橘生淮南則為橘 生于淮北則為枳",我相信大多數(shù)學(xué)生和家長都聽說過這句話。人生是一個漫長的過程,必定是不能以一時成敗論英雄。學(xué)生有自己的特點(diǎn),不是每位學(xué)生都適合去升入高中,學(xué)習(xí)偏向?qū)W術(shù)的理論知識。如果要求所有學(xué)生都能成為科學(xué)家,成為商人,明顯是不合適的。*古代**的教育家"孔子"有記載的學(xué)生,并不是每位都"考上*",進(jìn)入官場。而是各行各業(yè)都取得了很高的成就。所以,學(xué)生應(yīng)該釋放自己的天性,讀自己喜歡的專業(yè),而學(xué)校應(yīng)該正確的引導(dǎo),讓學(xué)生走向更美好的未來。既然不適合走文化這條路,還可以選擇走職業(yè)教育從技術(shù)出發(fā),選擇更適合自己的那一條路
對口升*與普高升*比較具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。
三個相同
一、考試的形式相同。都是采用"3+X"(即:三門文化課+專業(yè)課)的形式。(三門文化課為語文、數(shù)學(xué)、英語;專業(yè)綜合以外,有的專業(yè)需要測試物理或者化學(xué))
二、高校新生錄取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序統(tǒng)一劃線,統(tǒng)一錄取。
三、考入高校的對口升學(xué)考生的待遇與普高考生相同。各招生高校無論是師資安排、課程設(shè)計(jì),還是學(xué)生獎學(xué)金和畢業(yè)文憑以及學(xué)位授予、考研等方面,都與普高考生一視同仁。
四個不同
一、在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由各省自行編寫教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一的教材。
另外,對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,特別是數(shù)學(xué)和英語。教材的難度比普高教材低了很多,這對中專生來說是非常有利的。
二、高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。
三、在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在中專學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。
四、培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
(今日動態(tài))長沙財(cái)經(jīng)學(xué)校
1.空乘服務(wù)概論
課程名稱
空乘服務(wù)概論
開設(shè)學(xué)期
第1學(xué)期
參考學(xué)時
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
1.提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),增強(qiáng)吸收新知識的能力;
2.具備服務(wù)意識,樹立正確而務(wù)實(shí)的職業(yè)理想,養(yǎng)成符合職業(yè)需要的職業(yè)本質(zhì)。
知識目標(biāo)
1.掌握空乘服務(wù)的基本特征和規(guī)律;
2.知曉航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織的運(yùn)營與管理;
3.掌握空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責(zé);
4.掌握航空公司的基本構(gòu)成及各*基本職能;
5.掌握空乘服務(wù)應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。
能力目標(biāo)
1.培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運(yùn)用知識的能力,增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力;
2.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力;
3.培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力;
4.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)和自主探究新問題的能力;
5.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力。
主要內(nèi)容
1.空乘服務(wù)概述;
2．空乘服務(wù)的目標(biāo);
3.空乘服務(wù)思想與服務(wù)文化;
4.空乘服務(wù)內(nèi)容與基本過程;
5.空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責(zé);
6.空乘服務(wù)的藝術(shù);
7.空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新;
8.航空服務(wù)補(bǔ)救;
9.空乘服務(wù)職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。
教學(xué)要求
1.借助空乘服務(wù)這個載體,結(jié)合中職生思想政治教育現(xiàn)狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中;
2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng)設(shè)線上線下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法,加強(qiáng)師生互動與學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí);重視學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略的指導(dǎo),調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性,營造良好的學(xué)習(xí)氛圍和組織豐富多彩的拓展活動;
3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評價,從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評價占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。
2.民航地面服務(wù)
課程名稱
民航地面服務(wù)
開設(shè)學(xué)期
第4學(xué)期
參考學(xué)時
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
1.逐漸養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精心專注、精益求精的職業(yè)態(tài)度;
2.培養(yǎng)較強(qiáng)的規(guī)范意識和安全意識,嚴(yán)格遵守客票銷售服務(wù)流程與規(guī)范,養(yǎng)"安全*,旅客至上"的職業(yè)精神;
3.具有良好的服務(wù)意識,在服務(wù)過程中,形象大方,舉止得體,態(tài)度誠懇,注重服務(wù)細(xì)節(jié),主動熱情;誠實(shí)守信。
知識目標(biāo)
1.掌握售票服務(wù)、問詢服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、要客服務(wù)、安檢服務(wù)的知識要點(diǎn)及工作過程;
2.掌握識別有效乘機(jī)證件、客票、登機(jī)牌;能了解旅客所持各類無效證件;能識別有效機(jī)場控制區(qū)通行證件;
3.掌握對重點(diǎn)對象和重點(diǎn)部位的人身檢查,并熟練應(yīng)用人身檢查的技巧方法。
能力目標(biāo)
1.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力;
2.培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力;
3.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)和自主探究新問題的能力;
4.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力。
主要內(nèi)容
1.民航呼叫中心服務(wù);
2.民航值班崗位服務(wù);
3.民航安全檢查崗位服務(wù);
4.民航候機(jī)樓問訊處與;
5.貴賓室服務(wù);
6.特殊旅客服務(wù);
7.候機(jī)樓航班不正常服務(wù);
8.旅客行李查詢服務(wù)。
教學(xué)要求
1.借助民航地面這個載體,結(jié)合中職生思想政治教育現(xiàn)狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中;
2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng)設(shè)線上線下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法,加強(qiáng)師生互動與學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí);重視學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略的指導(dǎo),調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性,營造良好的學(xué)習(xí)氛圍和組織豐富多彩的拓展活動;
3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評價,從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評價占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。
(今日動態(tài))長沙財(cái)經(jīng)學(xué)校
電子電器應(yīng)用與維修(工業(yè)機(jī)器人方向)
電子電器應(yīng)用與維修(工業(yè)機(jī)器人方向)—校企合作特色專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):
掌握現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人安裝、調(diào)試、維護(hù)方面的專業(yè)知識和操作技能、
具備機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣控制、傳感技術(shù)、智能控制等專業(yè)技能、
能從事工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的模擬、編程、調(diào)試、操作、
銷售及工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)維護(hù)與管理、生產(chǎn)管理的高素質(zhì)、高技能型人才。
主干課程:
電工電子技術(shù)、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)電傳動、
工業(yè)機(jī)器人工作站維修保養(yǎng)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)整、
工業(yè)機(jī)器人工作站優(yōu)化、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械裝備實(shí)習(xí)。
就業(yè)面向:
本專業(yè)主要面向工業(yè)機(jī)器人廠商、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商和應(yīng)用企業(yè),
該專業(yè)畢業(yè)生主要從事工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)、
工業(yè)機(jī)器人自動線的安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)以及工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)管理工作。
校企合作:
美的集團(tuán)、庫卡機(jī)器人有限公司等。
*古代有一個名言就是"橘生淮南則為橘 生于淮北則為枳",我相信大多數(shù)學(xué)生和家長都聽說過這句話。人生是一個漫長的過程,必定是不能以一時成敗論英雄。學(xué)生有自己的特點(diǎn),不是每位學(xué)生都適合去升入高中,學(xué)習(xí)偏向?qū)W術(shù)的理論知識。如果要求所有學(xué)生都能成為科學(xué)家,成為商人,明顯是不合適的。*古代**的教育家"孔子"有記載的學(xué)生,并不是每位都"考上*",進(jìn)入官場。而是各行各業(yè)都取得了很高的成就。所以,學(xué)生應(yīng)該釋放自己的天性,讀自己喜歡的專業(yè),而學(xué)校應(yīng)該正確的引導(dǎo),讓學(xué)生走向更美好的未來。既然不適合走文化這條路,還可以選擇走職業(yè)教育從技術(shù)出發(fā),選擇更適合自己的那一條路
對口升*與普高升*比較具體來說,對口升*與普高升*有"三個相同,四個不同"。
三個相同
一、考試的形式相同。都是采用"3+X"(即:三門文化課+專業(yè)課)的形式。(三門文化課為語文、數(shù)學(xué)、英語;專業(yè)綜合以外,有的專業(yè)需要測試物理或者化學(xué))
二、高校新生錄取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序統(tǒng)一劃線,統(tǒng)一錄取。
三、考入高校的對口升學(xué)考生的待遇與普高考生相同。各招生高校無論是師資安排、課程設(shè)計(jì),還是學(xué)生獎學(xué)金和畢業(yè)文憑以及學(xué)位授予、考研等方面,都與普高考生一視同仁。
四個不同
一、在高中階段學(xué)習(xí)的內(nèi)容不同。對口升學(xué)班不采用普高教材,語文、數(shù)學(xué)、英語三科由各省自行編寫教材;各個專業(yè)由*教育主管*指定與專業(yè)相關(guān)的統(tǒng)一的教材。
另外,對口升學(xué)所有開設(shè)的課程難度都低于普高,特別是數(shù)學(xué)和英語。教材的難度比普高教材低了很多,這對中專生來說是非常有利的。
二、高考試卷與普高生不同。對口升學(xué)各科高考試卷均由各省市自行單獨(dú)命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)綜合卷再分專業(yè)單獨(dú)命題。
三、在選學(xué)專業(yè)的時間上與普高生不同。普高生在參加*統(tǒng)一高考后,各人根據(jù)自己的成績報考不同的高校,選學(xué)不同的專業(yè);對口升學(xué)則是在中專學(xué)習(xí)階段就要選好自己所學(xué)的專業(yè),并報考高校的這個相關(guān)專業(yè),上*后還是繼續(xù)學(xué)習(xí)這個專業(yè)。
四、培養(yǎng)的目標(biāo)不同。職高對口升學(xué)的考生升入*后,培養(yǎng)的目標(biāo)基本上是社會上急需的各種高級實(shí)用型人才,而不是研究型人才。這些學(xué)生畢業(yè)后,他們既具備扎實(shí)的理論知識,又有一定的實(shí)踐操作能力,因此就業(yè)更容易。
(今日動態(tài))長沙財(cái)經(jīng)學(xué)校
1.空乘服務(wù)概論
課程名稱
空乘服務(wù)概論
開設(shè)學(xué)期
第1學(xué)期
參考學(xué)時
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
1.提高學(xué)生的文化素養(yǎng)、綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),增強(qiáng)吸收新知識的能力;
2.具備服務(wù)意識,樹立正確而務(wù)實(shí)的職業(yè)理想,養(yǎng)成符合職業(yè)需要的職業(yè)本質(zhì)。
知識目標(biāo)
1.掌握空乘服務(wù)的基本特征和規(guī)律;
2.知曉航空運(yùn)輸生產(chǎn)組織的運(yùn)營與管理;
3.掌握空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責(zé);
4.掌握航空公司的基本構(gòu)成及各*基本職能;
5.掌握空乘服務(wù)應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。
能力目標(biāo)
1.培養(yǎng)學(xué)生具備綜合運(yùn)用知識的能力,增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力;
2.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力;
3.培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力;
4.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)和自主探究新問題的能力;
5.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力。
主要內(nèi)容
1.空乘服務(wù)概述;
2．空乘服務(wù)的目標(biāo);
3.空乘服務(wù)思想與服務(wù)文化;
4.空乘服務(wù)內(nèi)容與基本過程;
5.空乘服務(wù)的組織與空乘人員的工作職責(zé);
6.空乘服務(wù)的藝術(shù);
7.空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新;
8.航空服務(wù)補(bǔ)救;
9.空乘服務(wù)職業(yè)素質(zhì)及職業(yè)道德。
教學(xué)要求
1.借助空乘服務(wù)這個載體,結(jié)合中職生思想政治教育現(xiàn)狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中;
2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng)設(shè)線上線下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法,加強(qiáng)師生互動與學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí);重視學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略的指導(dǎo),調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性,營造良好的學(xué)習(xí)氛圍和組織豐富多彩的拓展活動;
3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評價,從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評價占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。
2.民航地面服務(wù)
課程名稱
民航地面服務(wù)
開設(shè)學(xué)期
第4學(xué)期
參考學(xué)時
72
課
程
目
標(biāo)
素質(zhì)目標(biāo)
1.逐漸養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精心專注、精益求精的職業(yè)態(tài)度;
2.培養(yǎng)較強(qiáng)的規(guī)范意識和安全意識,嚴(yán)格遵守客票銷售服務(wù)流程與規(guī)范,養(yǎng)"安全*,旅客至上"的職業(yè)精神;
3.具有良好的服務(wù)意識,在服務(wù)過程中,形象大方,舉止得體,態(tài)度誠懇,注重服務(wù)細(xì)節(jié),主動熱情;誠實(shí)守信。
知識目標(biāo)
1.掌握售票服務(wù)、問詢服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、要客服務(wù)、安檢服務(wù)的知識要點(diǎn)及工作過程;
2.掌握識別有效乘機(jī)證件、客票、登機(jī)牌;能了解旅客所持各類無效證件;能識別有效機(jī)場控制區(qū)通行證件;
3.掌握對重點(diǎn)對象和重點(diǎn)部位的人身檢查,并熟練應(yīng)用人身檢查的技巧方法。
能力目標(biāo)
1.培養(yǎng)學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)新問題并進(jìn)行系統(tǒng)地分析問題、解決問題的能力;
2.培養(yǎng)學(xué)生具備有計(jì)劃地組織完成工作任務(wù)的能力;
3.培養(yǎng)學(xué)生具有自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)和自主探究新問題的能力;
4.培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作、處理突發(fā)事件的能力。
主要內(nèi)容
1.民航呼叫中心服務(wù);
2.民航值班崗位服務(wù);
3.民航安全檢查崗位服務(wù);
4.民航候機(jī)樓問訊處與;
5.貴賓室服務(wù);
6.特殊旅客服務(wù);
7.候機(jī)樓航班不正常服務(wù);
8.旅客行李查詢服務(wù)。
教學(xué)要求
1.借助民航地面這個載體,結(jié)合中職生思想政治教育現(xiàn)狀將思政教育理念滲透到教學(xué)中;
2.充分利用課程教學(xué)資源,創(chuàng)設(shè)線上線下混合式教學(xué)模式;采取任務(wù)式、情景式、體驗(yàn)式、探究式等教學(xué)方法,加強(qiáng)師生互動與學(xué)生協(xié)作學(xué)習(xí);重視學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)策略的指導(dǎo),調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性,營造良好的學(xué)習(xí)氛圍和組織豐富多彩的拓展活動;
3.采取形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合進(jìn)行評價,從課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成度、實(shí)踐能力以及多方面進(jìn)行自評、互評、師評,從期中與期末考試進(jìn)行終結(jié)性考核,形成性評價占比 40%,終結(jié)性考核占比 60%。
(今日動態(tài))長沙財(cái)經(jīng)學(xué)校
電子電器應(yīng)用與維修(工業(yè)機(jī)器人方向)
電子電器應(yīng)用與維修(工業(yè)機(jī)器人方向)—校企合作特色專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo):
掌握現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人安裝、調(diào)試、維護(hù)方面的專業(yè)知識和操作技能、
具備機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣控制、傳感技術(shù)、智能控制等專業(yè)技能、
能從事工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的模擬、編程、調(diào)試、操作、
銷售及工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)維護(hù)與管理、生產(chǎn)管理的高素質(zhì)、高技能型人才。
主干課程:
電工電子技術(shù)、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)電傳動、
工業(yè)機(jī)器人工作站維修保養(yǎng)、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)整、
工業(yè)機(jī)器人工作站優(yōu)化、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械裝備實(shí)習(xí)。
就業(yè)面向:
本專業(yè)主要面向工業(yè)機(jī)器人廠商、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商和應(yīng)用企業(yè),
該專業(yè)畢業(yè)生主要從事工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)、
工業(yè)機(jī)器人自動線的安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)以及工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)管理工作。
校企合作:
美的集團(tuán)、庫卡機(jī)器人有限公司等。
