從2009年上半年的數(shù)據(jù)看出，宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)改善。
2009年1-6月，GDP累計(jì)增長(zhǎng)7.1%，二季度當(dāng)季GDP同比增長(zhǎng)7.9%，增速比上季回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資維持了今年初以來的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，累計(jì)完成投資91321億元，同比增長(zhǎng)33.5%。1-6月城鎮(zhèn)新開工項(xiàng)目計(jì)劃投資額同比增長(zhǎng)87.3%。
6月M1和M2分別同比增長(zhǎng)24.79%和28.46%，增速較上月均有進(jìn)一步加快。但與此同時(shí)，微觀層面的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否能夠印證宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的改善？我們利用工程機(jī)械行業(yè)中*指導(dǎo)意義的裝載機(jī)和叉車兩個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和印證。
6月份叉車和裝載機(jī)行業(yè)出現(xiàn)反季節(jié)性增長(zhǎng)。
2009年6月，叉車和裝載機(jī)子行業(yè)均出現(xiàn)了環(huán)比改善的情況，其中，叉車銷量為12418臺(tái)。同比下降25%，環(huán)比大幅增長(zhǎng)23%；裝載機(jī)銷量為12927臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4%。盡管考慮到行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)的趨勢(shì)不容易持續(xù)，但我們依然認(rèn)為，這兩個(gè)子行業(yè)6月份出現(xiàn)反季節(jié)性的環(huán)比增長(zhǎng)是一種積極的信號(hào)，顯示了實(shí)體經(jīng)濟(jì)在微觀層面上的改善以及大規(guī)模基建投資對(duì)下游行業(yè)的積極效應(yīng)。
叉車銷量增長(zhǎng)是下游微觀經(jīng)濟(jì)回暖的積極信號(hào)。
不同于其他工程機(jī)械，叉車下游包括了機(jī)械制造、輕工業(yè)、建筑業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)等眾多行業(yè)，涉及面非常廣泛。因此，單純*投資的大規(guī)?；?xiàng)目對(duì)其拉動(dòng)有限。因此，年初以來，叉車的同比降幅超過30%，是所有工程機(jī)械行業(yè)中勢(shì)頭最差的一個(gè)子行業(yè)，出口也非常低迷，維持了超過50%的同比降幅。而6月份叉車出現(xiàn)環(huán)比的大幅上漲，23%的漲幅僅次于三月份的季節(jié)性恢復(fù)，與全社會(huì)貨運(yùn)量環(huán)比正增長(zhǎng)相匹配，是下游微觀經(jīng)濟(jì)層面回暖的積極信號(hào)。
裝載機(jī)環(huán)比增長(zhǎng)顯示大規(guī)模固定資產(chǎn)投資的積極效應(yīng)。
目前*已經(jīng)成為全球*的裝載機(jī)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，從產(chǎn)銷量而言，裝載機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超其他各類工程機(jī)械。因此，2009年上半年行業(yè)總體銷量跌幅僅次于叉車。
6月份出現(xiàn)的環(huán)比上漲4%，是近年來的首次反季節(jié)性增長(zhǎng)，由于該月的出口量環(huán)比減少了14%，內(nèi)需拉動(dòng)的跡象非常清晰，與下游的房地產(chǎn)新開工面積的增長(zhǎng)相匹配。大規(guī)模基建投資和房地產(chǎn)投資的回暖已經(jīng)在保有量和規(guī)模*的工程機(jī)械子行業(yè)上得到了積極體現(xiàn)。
維持對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的看好評(píng)級(jí)，重點(diǎn)推薦柳工?？紤]到下游經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)，叉車行業(yè)內(nèi)銷回暖的勢(shì)頭將進(jìn)一步延續(xù)，而未來隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的恢復(fù)和勞動(dòng)力成本的逐漸上升，叉車行業(yè)有望維持穩(wěn)定增長(zhǎng)，目前行業(yè)龍頭企業(yè)安徽合力估值水平較低，維持增持評(píng)級(jí)。裝載機(jī)行業(yè)受益于房地產(chǎn)回暖和基建項(xiàng)目的進(jìn)一步推進(jìn)，預(yù)計(jì)銷售回暖的趨勢(shì)還將延續(xù)，維持行業(yè)龍頭企業(yè)柳工的買入評(píng)級(jí)，廈工股份增持評(píng)級(jí)。
2009年1-6月，GDP累計(jì)增長(zhǎng)7.1%，二季度當(dāng)季GDP同比增長(zhǎng)7.9%，增速比上季回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資維持了今年初以來的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，累計(jì)完成投資91321億元，同比增長(zhǎng)33.5%。1-6月城鎮(zhèn)新開工項(xiàng)目計(jì)劃投資額同比增長(zhǎng)87.3%。
6月M1和M2分別同比增長(zhǎng)24.79%和28.46%，增速較上月均有進(jìn)一步加快。但與此同時(shí)，微觀層面的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否能夠印證宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的改善？我們利用工程機(jī)械行業(yè)中*指導(dǎo)意義的裝載機(jī)和叉車兩個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和印證。
6月份叉車和裝載機(jī)行業(yè)出現(xiàn)反季節(jié)性增長(zhǎng)。
2009年6月，叉車和裝載機(jī)子行業(yè)均出現(xiàn)了環(huán)比改善的情況，其中，叉車銷量為12418臺(tái)。同比下降25%，環(huán)比大幅增長(zhǎng)23%；裝載機(jī)銷量為12927臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)4%。盡管考慮到行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)的趨勢(shì)不容易持續(xù)，但我們依然認(rèn)為，這兩個(gè)子行業(yè)6月份出現(xiàn)反季節(jié)性的環(huán)比增長(zhǎng)是一種積極的信號(hào)，顯示了實(shí)體經(jīng)濟(jì)在微觀層面上的改善以及大規(guī)模基建投資對(duì)下游行業(yè)的積極效應(yīng)。
叉車銷量增長(zhǎng)是下游微觀經(jīng)濟(jì)回暖的積極信號(hào)。
不同于其他工程機(jī)械，叉車下游包括了機(jī)械制造、輕工業(yè)、建筑業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)業(yè)等眾多行業(yè)，涉及面非常廣泛。因此，單純*投資的大規(guī)?；?xiàng)目對(duì)其拉動(dòng)有限。因此，年初以來，叉車的同比降幅超過30%，是所有工程機(jī)械行業(yè)中勢(shì)頭最差的一個(gè)子行業(yè)，出口也非常低迷，維持了超過50%的同比降幅。而6月份叉車出現(xiàn)環(huán)比的大幅上漲，23%的漲幅僅次于三月份的季節(jié)性恢復(fù)，與全社會(huì)貨運(yùn)量環(huán)比正增長(zhǎng)相匹配，是下游微觀經(jīng)濟(jì)層面回暖的積極信號(hào)。
裝載機(jī)環(huán)比增長(zhǎng)顯示大規(guī)模固定資產(chǎn)投資的積極效應(yīng)。
目前*已經(jīng)成為全球*的裝載機(jī)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，從產(chǎn)銷量而言，裝載機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超其他各類工程機(jī)械。因此，2009年上半年行業(yè)總體銷量跌幅僅次于叉車。
6月份出現(xiàn)的環(huán)比上漲4%，是近年來的首次反季節(jié)性增長(zhǎng)，由于該月的出口量環(huán)比減少了14%，內(nèi)需拉動(dòng)的跡象非常清晰，與下游的房地產(chǎn)新開工面積的增長(zhǎng)相匹配。大規(guī)模基建投資和房地產(chǎn)投資的回暖已經(jīng)在保有量和規(guī)模*的工程機(jī)械子行業(yè)上得到了積極體現(xiàn)。
維持對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的看好評(píng)級(jí)，重點(diǎn)推薦柳工?？紤]到下游經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)，叉車行業(yè)內(nèi)銷回暖的勢(shì)頭將進(jìn)一步延續(xù)，而未來隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的恢復(fù)和勞動(dòng)力成本的逐漸上升，叉車行業(yè)有望維持穩(wěn)定增長(zhǎng)，目前行業(yè)龍頭企業(yè)安徽合力估值水平較低，維持增持評(píng)級(jí)。裝載機(jī)行業(yè)受益于房地產(chǎn)回暖和基建項(xiàng)目的進(jìn)一步推進(jìn)，預(yù)計(jì)銷售回暖的趨勢(shì)還將延續(xù)，維持行業(yè)龍頭企業(yè)柳工的買入評(píng)級(jí)，廈工股份增持評(píng)級(jí)。
