選擇專業(yè)一定要量力而行,明明是文科的腦子,非要學習理科,只會兩敗俱傷,畢竟,適合自己的,才是*好的。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了學校的相關內容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準。 (今日/新聞)張家界高鐵乘務專業(yè)學校學費多少

高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營里程居**位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2025年,我國鐵路營業(yè)里程將達到22萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現(xiàn)實。到2020至少需要新增加120000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。

隨著我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以高鐵相關專業(yè)學生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求
專業(yè)前景
21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2012年,*的地鐵高鐵已經(jīng)成為*前列,經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入*人生活的每個細節(jié)。據(jù)*十三家權威媒體的綜合調查報告顯示,在*的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學生在普通*學習的大而空洞的理論基礎知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實際的要求,所以,西安高鐵乘務員學校根據(jù)嚴格科學的人才市場調研,結合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗,一切從學生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā),特開設了*具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業(yè)。
高鐵作為高新技術產物,它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

管理優(yōu)勢
我們的學生正處于青春期,處于學好容易、學壞也容易的時期。很多家長擔心孩子離家在校會不會染上不良習慣,唯上的管理機制從根源上就很解決了家長的擔憂。我校實行全封閉式半軍事化管理,包括周末學生的進出都實行請假,要跟家長聯(lián)系、取得家長的認可才讓學生出去,這其中有一點希望同學和家長不要介意,就是無論學生什么時間返校,我們都會要檢查隨身物品,因為我們有很多東西是不能帶進學校的,比如煙酒檳榔,管制道具,易燃易爆物品等,而師生之間是一對一的管理模式,一個班有班主任老師、副班主任老師,還有學校領導直接的一對一聯(lián)班。老師會把心思花在每個學生的身上,關注到每個學生。亦師亦友的陪伴我們的學生。

課程方面
引進的是國內先進的課程體系,除了基礎課程以外,還開設有職業(yè)導向專業(yè)技能培訓課程,全部是以專業(yè)課程理論實踐相結合的形式開展,由雙師型老師授課,學校還邀請了合作方企業(yè)工程師及高級講師來校授課。采用"以訓帶學"的教學方法,注重動手能力,掌握扎實的技能。學校加入獨有的職業(yè)素養(yǎng)課程體系,其中感恩篇、法制篇、職業(yè)篇等多維度素質課程將全面提升學生的綜合素養(yǎng),使我校學生在*的人格塑造和專業(yè)核心技能的掌握方面大大優(yōu)于同齡人。
學生通過在校學習可以取得哪些*證書?
我校學生通過在校學習,除了可獲得英語、普通話、計算機等資格證書外,還可以獲得相應專業(yè)的*等級證書,如:會計證。

收費標準
1、學雜費包含學費、住宿費、教材費、軍訓費、校服費、軍訓服裝費、保險、財產押金、智慧校園一卡通;
2、學雜費中已減免*免雪費政策補助學費得2400;