物流師考試報(bào)名選擇正規(guī)權(quán)威機(jī)構(gòu),報(bào)考物流師學(xué)員需準(zhǔn)備一下材料:本人電子相片;本人正反兩面;本人學(xué)歷證;填寫(xiě)培訓(xùn)報(bào)名表1份;準(zhǔn)備好以上資料傳給報(bào)名單位相關(guān)招生老師;同時(shí)繳納相關(guān)報(bào)名費(fèi)用。

職業(yè)定義:國(guó)際物流師(CILS)是國(guó)際物流管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的一套*認(rèn)證體系,是由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)商業(yè)技能鑒定中心和*商務(wù)*考評(píng)委員會(huì)根據(jù)全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史,參照*發(fā)達(dá)*的有關(guān)做法,結(jié)合我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,按照國(guó)際慣例推出的*認(rèn)證體系。

報(bào)考時(shí)間:物流師每月均安排一次培訓(xùn)考試。報(bào)名時(shí)間為考試前一周左右報(bào)名截止。考核鑒定分為理論知識(shí)考試和操作技能考核兩部分。理論知識(shí)考試采用閉卷筆試或機(jī)考方式,理論知識(shí)考試和操作技能考核兩項(xiàng)鑒定成績(jī)分別在60分以上為通過(guò)。

國(guó)際物流師拓展信息

國(guó)際公路貨物運(yùn)輸公約和協(xié)定

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見(jiàn),聯(lián)合國(guó)所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)草擬了《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》,簡(jiǎn)稱(chēng)CMR,并在1956年5月19日在日內(nèi)瓦歐洲17個(gè)*參加的會(huì)議上一致通過(guò)簽訂。該《公約》共有十二章五十一條,就適用范圍,承運(yùn)人責(zé)任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)承運(yùn)人履行合同等等都做了較為詳細(xì)的規(guī)定。

此外,為了有利于開(kāi)展集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸,使集裝箱能原封不動(dòng)地通過(guò)經(jīng)由國(guó),聯(lián)合國(guó)所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)成員國(guó)之間于1956年締結(jié)了關(guān)于集裝箱的關(guān)稅協(xié)定。參加該協(xié)定的簽字國(guó),有歐洲21個(gè)*和歐洲以外的7個(gè)*。協(xié)定的宗旨是相互間允許集裝箱免稅過(guò)境,在這個(gè)協(xié)定的基礎(chǔ)上,根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)倡議,還締結(jié)了《國(guó)際公路車(chē)輛運(yùn)輸規(guī)定》(Transport International Routier簡(jiǎn)稱(chēng)TIR),根據(jù)規(guī)則規(guī)定,對(duì)集裝箱的公路運(yùn)輸承運(yùn)人,如持有TIR手冊(cè),允許由發(fā)運(yùn)地到達(dá)目的地,在海關(guān)簽封下,中途可不受檢查、不支付關(guān)稅、也可不提供押金。這種TIR手冊(cè)是由有關(guān)**批準(zhǔn)的運(yùn)輸團(tuán)體發(fā)行,這些團(tuán)體大都是參加國(guó)際公路聯(lián)合會(huì)的成員,它們必須保證監(jiān)督其所屬運(yùn)輸企業(yè)遵守海關(guān)法規(guī)和其它規(guī)則。協(xié)定的正式名稱(chēng)是"根據(jù)TIR手冊(cè)進(jìn)行國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)稅協(xié)定。"(Customs Convention on the International Transport of Goods under Cover of TIR Carnets )。

該協(xié)定有歐洲23個(gè)*參加,并已從1960年開(kāi)始實(shí)施。盡管上述《公約》和協(xié)定有地區(qū)性限制,但它們?nèi)圆皇楫?dāng)前*公路運(yùn)輸?shù)闹匾獓?guó)際公約和協(xié)定,并對(duì)今后國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有一定影響。