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競聘領導專車司機的演講稿范文 首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面,我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。 首先,介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷 我叫xx,漢族,1980年1月出生,籍貫是xx,中專學歷。1996年5至1999年11月,在山東xx廠工作。1999年12月應征入伍,到某集團軍高炮旅服役;XX年12月,調入原*人民解放xx*軍務處擔任公務員,XX年7月光榮地加入*共產(chǎn)黨;XX年調到原xx*汽車隊工作;XX年7月?lián)晤I導專車司機;學校轉隸移交地方辦學后,我分配到辦公室繼續(xù)從事領導專車司機工作至今。在入伍前地方工作期間,我先后被廠評為"青年突擊手"、"先進工作者"并擔任車間生產(chǎn)小組長;入伍后,因工作成績突出,先后獲嘉獎一次,被評為士兵4次,榮立三等功一次。 第二,我競聘領導專車司機的條件 一是具有比較扎實的思想素質。到部隊和軍校服役以來,我積極參加單位組織的理論學習和各項教育活動,不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領導和同志的言傳身教和耳濡目染中,使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機,必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊的理想信念;必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實事求是地講,作為原*人民解放xx*的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學校轉隸后轉業(yè)留校的職工,雖然自己的思想素質與領導、干部相比還有一定的差距,但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性,培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學校工作的幾年里,在思想品德方面,我沒有出現(xiàn)過任何問題,也沒有受到過組織的任何批評。當然,思想品行的修煉是每個人一生的主題,我將一如既往地繼續(xù)努力,可能永遠達不到盡善盡美的地步,但我力求做一個讓組織放心,讓領導和同志們認可的好人。 二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早,以前在工廠工作時,我深的體會是:工人不愛崗、沒有技術,那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊和軍隊院校后,看到身邊的干部和戰(zhàn)友們,為了單位的建設和個人的事業(yè),他們干一行愛一行,非常注重學習鉆研,都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。因此,我無論是在部隊當戰(zhàn)士、在原xx*當公務員還是后來當司機,我都很注重學習,把學習作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機工作后,我不把自己在當兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件,相反,我更加注重學習請教。一方面,不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī),熟悉本市道路;另一方面,注重虛心向領導和老同志請教,從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的提高,并順利通過了*人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機工作近3年多來,我達到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標準,并摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗,較好地完成了工作任務。實話實說,司機作為一個熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長期養(yǎng)成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣,我想我會逐漸成為一名司機的。

懇請各位領導給我支持,謝謝!

【口才前線新聞】

朋友,當你看到我的時候,希望你換一種培訓觀念:演講口才能力不是"看"來的, 是"練"出來的。

如果你以以往的講座式培訓"看"的觀念來對待演講口才培訓,并且期待著培訓完后,你第二天就能口若懸河、滔滔不絕,那我能遺憾地告訴你,這只是傳說。

但如果你以"練"的觀念來對待演講口才培訓,只要你學習3天的公眾場合實戰(zhàn)特訓方法,并且按照訓練要求去實踐,那我能很肯定地告訴你,你完全可以把傳說改寫為傳奇! 

他們都已行動,你還在等什么?!

寧可做錯,不能錯過。

這是你一生至少要參加一次的課程:口才前線《神奇魔法口才實戰(zhàn)特訓》。

你是否害怕當眾講話,在臺下背熟的演講稿,一上臺大腦就一片空白,說話語無倫次,甚至張不開口?

你遇到的瓶頸,可以打【口才前線】小編報名電話18658136212(微信同號)。讓你徹底蛻變、魔術般轉變你的人生......