學(xué)生選擇一所學(xué)校就讀,不僅需要滿足學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線,還需要滿足學(xué)校的招生要求。不同的學(xué)校,不同的專(zhuān)業(yè),對(duì)于學(xué)生的要求是不同的。學(xué)生在選擇學(xué)校及專(zhuān)業(yè)的時(shí)候,要多多了解各個(gè)學(xué)校的招生要求,選擇一所自己能夠被錄取的學(xué)校就讀,讓自己未來(lái)有個(gè)好的發(fā)展
湖南鐵航信息技工學(xué)校 招生
學(xué)校專(zhuān)業(yè)前沿、時(shí)尚,師資力量雄厚、雙師型教師教學(xué)、行業(yè)和崗位穩(wěn)定、前沿、時(shí)尚、陽(yáng)光、體面。學(xué)校的專(zhuān)業(yè)老師均為擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的精英或?qū)I(yè)人才,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,與傳統(tǒng)的純理論教學(xué)模式不同,將根據(jù)在技術(shù)上零基礎(chǔ)的 實(shí)況,將行業(yè)*新需求融入教學(xué)過(guò)程,真正讓學(xué)生們?cè)谳p松、快樂(lè)中學(xué)習(xí)。
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湖南鐵航信息技工學(xué)校 招生
鐵道工程技術(shù)(專(zhuān)業(yè)代碼:600104)
湖南鐵航信息技工學(xué)校 招生
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)地鐵司機(jī)、地鐵車(chē)輛檢修、地鐵裝配制造、地鐵車(chē)輛售后服務(wù)等崗位的高技能人才,主要就業(yè)單位為各地鐵公司、各鐵路局、中車(chē)集團(tuán)下屬各子公司。畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,訂單率達(dá)90%以上。
學(xué)校師資力量雄厚,由一批省內(nèi)外*型、 "雙師型"、高素質(zhì)、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹星嗄杲處煋?dān)任教育教學(xué)、行政管理工作;秉持"德技雙馨"的人才理念,實(shí)行全封閉準(zhǔn)軍事化管理,學(xué)生在校嚴(yán)格按照"六化"要求作息,即"學(xué)生士兵化、校園軍營(yíng)化、生活制度化、舉止文明化、行為規(guī)范化、學(xué)習(xí)職業(yè)化",科學(xué)精細(xì)高效地實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
3. 無(wú)人機(jī)從操控與飛行安全
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機(jī)操控飛行安全 | 開(kāi)設(shè)學(xué)期 | 第2學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標(biāo) | 素質(zhì)目標(biāo) | 具有自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、主動(dòng)查閱資料,不斷積累經(jīng)驗(yàn),善于舉一反三的能力;具備良好的思想政治素質(zhì)和較強(qiáng)的計(jì)劃組織與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 | ||
知識(shí)目標(biāo) | 掌握無(wú)人機(jī)的組成、飛行要素與原則、無(wú)人機(jī)的各飛行模式、無(wú)人機(jī)安全綜合知識(shí)、航拍航測(cè)植保時(shí)的無(wú)人機(jī)檢查。 | |||
能力目標(biāo) | 掌握三舵面在無(wú)人機(jī)中的作用、無(wú)人機(jī)的基本飛行動(dòng)作、無(wú)人機(jī)的飛行區(qū)域、氣象對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響。 | |||
主要內(nèi)容 | 多旋翼無(wú)人機(jī)的操控原理;固定翼無(wú)人機(jī)的操控原理;*機(jī)無(wú)人機(jī)的操控原理;遙控器的詳解及操作;無(wú)人機(jī)飛行前后的檢查 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。實(shí)施教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的多元主體評(píng)價(jià),堅(jiān)持按形成性評(píng)價(jià) 40%和終結(jié)性評(píng)價(jià) 60%的權(quán)重進(jìn)行評(píng)價(jià),堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。 | |||
