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青島造價(jià)員預(yù)算員培訓(xùn)(學(xué)習(xí)造價(jià)師到底好不好)

日期:2022-05-08 14:17:10     瀏覽:326    來源:青島大立教育
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1.考試難度系數(shù)大嗎

考試難度可以在一定程度上參考原來交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級(jí)公路造價(jià)師和水利部的甲級(jí)水利造價(jià)師并不能直接轉(zhuǎn)成現(xiàn)在*的一級(jí)造價(jià)師交通工程和一級(jí)造價(jià)師水利工程,從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì)超過之前交通部和水利部的考試的。

2.造價(jià)工程師與造價(jià)員比

造價(jià)工程師和造價(jià)員都是同一行業(yè)的從業(yè)資質(zhì),工作內(nèi)容都包含預(yù)算與結(jié)算編制和審核工作;不同的是級(jí)別不一樣,造價(jià)工程師要比造價(jià)員級(jí)別更高,工作的權(quán)限更大,造價(jià)工程師不光能編制還能審核,而造價(jià)員只有高級(jí)的中級(jí)的在一定條件下才能審核;還有就是使用范圍不同,造價(jià)工程師去過通用,造價(jià)員有地域性限制。

3.造價(jià)師報(bào)考條件一級(jí)

還不太了解造價(jià)師這個(gè)行業(yè)的小伙伴們?nèi)菀装岩患?jí)和二級(jí)混淆,為什么這么說呢?因?yàn)橐患?jí)聽起來就會(huì)比二級(jí)低一個(gè)級(jí)別,但實(shí)際上二級(jí)才是比一級(jí)高一個(gè)級(jí)別的,只要考過了一級(jí)才有資格進(jìn)行二級(jí)備考,這是大多數(shù)朋友需要注意的一點(diǎn),而一級(jí)的報(bào)考條件就會(huì)稍微放寬一些,沒有二級(jí)那么嚴(yán)格,對于學(xué)歷沒有太多的要求,但是工作年限也是有要求的。

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4.怎樣提高考試通過率

良好的心態(tài)是成功的一半。首先,我們要保持積極向上的樂觀的狀態(tài),考證本來就是一件既緊張和枯燥乏味的事情,所以我們一定要養(yǎng)成良好的復(fù)習(xí)習(xí)慣,溫故而知新,可以為師矣。平時(shí)不能懈怠,多下點(diǎn)功夫去學(xué)習(xí)。備考是個(gè)漫長過程,我們要養(yǎng)成好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,堅(jiān)持不懈,耐心細(xì)致。這樣我們才能更快提升考試通過率。

5.場對造價(jià)工程師的需求量

由于*規(guī)定一個(gè)造價(jià)工程師只能接受一個(gè)單位的聘請,所以導(dǎo)致建筑場需求存在嚴(yán)重缺口,且凡從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)設(shè)計(jì)、施工造價(jià)咨詢等單位的必須在造價(jià)工作崗位配備專業(yè)造價(jià)工程師。*因?yàn)閳鋈笨谔?,所以?dǎo)致很多企業(yè)都以高薪酬高福利爭奪造價(jià)師這一高級(jí)人才。由此可得,造價(jià)工程師這類人才在社會(huì)上還是缺乏的。

6.造價(jià)資質(zhì)取消后證書還有沒有用

造價(jià)資質(zhì)的取消,不僅沒有降低造價(jià)工程師證書的價(jià)值,反而增高了它的含金量。造價(jià)證書一直以來都是準(zhǔn)入制,持證上崗也是行業(yè)的門檻。而且項(xiàng)目報(bào)告的最終成果還是需要造價(jià)工程師簽章,所以這個(gè)修改完全說明了一級(jí)造價(jià)工程師的地位和權(quán)利。對于有經(jīng)驗(yàn)的造價(jià)師及所持有的造價(jià)工程師證書的含金量也都會(huì)大大增加,同時(shí)個(gè)人執(zhí)業(yè)證書也成為從事造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)所必需的條件。

7.學(xué)習(xí)造價(jià)師到底好不好

學(xué)習(xí)成本工程師怎么樣? 如果你掌握了,學(xué)透了,如果你能單獨(dú)工作,自然會(huì)有效果。建議如果一直在讀的話,同時(shí)申請工程造價(jià)技術(shù)函授,等大專畢業(yè)證出來后,就可以去注冊造價(jià)師考試了。市場前景廣闊。按照目前的現(xiàn)場需求,未來3到5年,*造價(jià)工程師人數(shù)將達(dá)到120萬人。

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