想要報(bào)考新能源汽車維修師證需要在有資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名,現(xiàn)在個(gè)人沒(méi)有報(bào)名渠道,審核是不通過(guò)的,所以想要報(bào)考咨詢本機(jī)構(gòu)的招生老師

新能源汽車維修師證在哪報(bào)名

現(xiàn)在是沒(méi)有開通個(gè)人報(bào)名渠道的,都是授權(quán)給機(jī)構(gòu)統(tǒng)一代報(bào)名的,就算是自己報(bào)名也是不會(huì)通過(guò)的。

新能源汽車維修師就業(yè)前景怎么樣?

目前,我國(guó)維修企業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)普遍偏低,其整體技術(shù)水平已不能適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì),維修企業(yè)從業(yè)人員中,高中、*、*畢業(yè)生65% 人,25% 來(lái)自各類技工學(xué)?；蛑械葘I(yè)學(xué)校,大專以上畢業(yè)生不足10% 人。從員工的分布來(lái)看,5% 的高學(xué)歷人員都從事相關(guān)企業(yè)的管理。各類技校學(xué)生的25% 正在成為企業(yè)的骨干,而低學(xué)歷畢業(yè)生的70% 工作在一線,技術(shù)水平提升緩慢。因此,從根本上說(shuō),維修企業(yè)需要理論基礎(chǔ),需要有正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)人才,70% 低學(xué)歷的畢業(yè)生從事生產(chǎn)一線工作,技術(shù)水平得到提高。預(yù)計(jì)目前,我國(guó)汽車維修行業(yè)中高級(jí)技術(shù)人員工資差距將達(dá)到250萬(wàn)左右。北京、深圳、上海、廣州、長(zhǎng)沙等地的汽車維修高級(jí)技工,其工資可與研究生相媲美。從這一系列的數(shù)據(jù)中,我們可以學(xué)好汽車維修,掌握一項(xiàng)過(guò)硬的技能,就業(yè)前景十分廣闊。目前,該證書不僅是認(rèn)可取得資質(zhì)的必備證書,也是個(gè)人的必備條件,證書的含金量和實(shí)用性都很高,該證書是對(duì)勞動(dòng)者崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)、能力提升培訓(xùn)、繼續(xù)教育和創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)的證明,也可作為錄用、待遇、晉級(jí)的重要參考依據(jù)。