手制動裝置簡稱為“手剎車”（術(shù)語為“駐車制動”），其主要的功用是保證汽車穩(wěn)定停車，防止溜車；在緊急情況下，也可臨時替代腳剎車。
 
  當在較小的坡道上拉緊手制動時，汽車仍后溜；或汽車在拉緊手制動的情況下，以二檔可以起步時，應(yīng)檢查、調(diào)整手制動裝置。

  小型車輛普遍采用手制動桿和鋼索對后輪進行制動，即手制動與行車制動采用同一套制動器。隨著汽車的使用，鋼索會產(chǎn)生一定量的塑性變形，造成手制動行程過大，因此，當車輪制動器間隙調(diào)整好后，還應(yīng)檢查調(diào)整手制動拉索長度。

1.手制動行程的調(diào)整

 由于后輪制動器蹄片間隙為自動調(diào)整式，因此，只有當更換手制動拉索、制動底板或制動摩擦片后，才需要檢查調(diào)整手制動裝置。

 調(diào)整時，用掩車木掩好汽車。旋松手制動拉索端部調(diào)整螺栓上的兩個緊固螺母，使調(diào)整螺栓的長度減小，直到手制動手柄棘輪行程量在4-7個齒的范圍內(nèi)為止。調(diào)整好的手制動應(yīng)在拉桿行程的60%（比如拉到底9個響，而拉5個響）時，制動應(yīng)能在20%的縱坡上可靠地停住。

2.捷達轎車手制動的調(diào)整

捷達轎車的后制動器是自動調(diào)整式，調(diào)整順序如下:

（1）松開手制動桿；

（2）用力踩下制動踏板，以便讓制動摩擦片緊貼在制動鼓上；

（3）將手制動桿拉過4個棘齒，抬起制動踏板；

（4）扭緊調(diào)整螺母（如圖 2所示），直到兩個車輪用手轉(zhuǎn)不動為止；

（5）松開手制動，檢查兩車輪是否轉(zhuǎn)動自如。

3.富康轎車手制動的調(diào)整

（1）拆下手制動罩蓋；

（2）將汽車后部抬起；

（3）檢查制動拉索運動是否正常；

（4）拉緊、放松手制動桿數(shù)次；

（5）調(diào)節(jié)拉索頭部的調(diào)整螺母，至后車輪制動鼓與摩擦片有輕微的摩擦音；

（6）檢查車輪是否能在手制動桿拉起4-7個齒的位置時被剎住，并保證手制動桿放松后，車輪能被放松。否則，可重復(fù)上述步驟，使手制動裝置效能達到標準。