留學深造是很不錯的選擇，想要去法國留學，有關(guān)法國國立高等航天航空申請要求，接下來就隨小編一起去了解下法國國立航空航天*，法國的航空專業(yè)有哪些優(yōu)勢??

1.法國國立航空航天*

法國國立高等航空航天譯為：高等航空與空間，法國國立航空航天*或法國航空航天*，成立于1909年，隸屬于法國國防部，是最負盛名的重點法國*校之一，世界上*個專門的航空航天工程學校，歐洲航空航天領(lǐng)域最著名的高等學府，世界公認的航空及航天領(lǐng)域著名高校之一。法國國立航空航天*為歐洲航空航天領(lǐng)域最著名的高等學府。在歐洲，每年20%的航空航天領(lǐng)域的碩士、工程師畢業(yè)生來自于此。擁有碩士階段、工程師及博士階段在校生共計1600人。

2.法國的航空專業(yè)有哪些優(yōu)勢

強大的行業(yè)通過大量的歐洲合作項目，法國航空業(yè)已經(jīng)獲得競爭力，享有世界聲譽。它是當今世界一流的工業(yè)巨頭:擁有131 000名高素質(zhì)員工，2006年營業(yè)額達300多億歐元，其中四分之三出口，一半與空中客車項目有關(guān)。法國航空業(yè)涉足所有的細分市場，在研發(fā)、貿(mào)易差額、熟練工作崗位的提供與增長等方面均產(chǎn)生重大影響。得益于市場的活力，伴隨著眾多新項目的成功和眾多大額訂單的獲得，法國工業(yè)在2005年和2006年取得到了重大發(fā)展，年均增長率遠遠超過10%。領(lǐng)先市場的企業(yè)集團航空業(yè)由十來個企業(yè)集團構(gòu)成，它們均位居各自細分市場的前沿，甚至占據(jù)*位置，例如:歐洲宇航防務(wù)集團/空中客車(EADS/Airbus)，是民航飛機領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，與波音(Boeing)并駕齊驅(qū);透博梅卡(Turbomeca)公司，是直升機發(fā)動機的世界*廠商;歐洲宇航防務(wù)集團(EADS)的子公司歐洲直升機公司()，是世界*的直升機生產(chǎn)商，擁有“美洲獅”和“獵豹”直升機項目;達索飛機制造公司(Dassault)，以法爾康項目成為私人噴氣式飛機的世界*，以飆風戰(zhàn)斗機(Falcon)而成為軍用航空業(yè)的重要成員;阿麗亞娜空間公司()，位居世界衛(wèi)星市場的一流行列;還有泰雷茲電子裝置公司(Thalès )、阿爾卡特阿萊尼亞宇航公司(Alcatel Alenia Space)等。這些集成企業(yè)擁有一個由數(shù)百個分包商和供貨商組成的網(wǎng)絡(luò)，它們在各專業(yè)領(lǐng)域占據(jù)尖端位置，如嵌入式計算機技術(shù)、導航與偵測系統(tǒng)和復合材料等。訓練有素的勞動力對于這個60%由工程師和管理人員組成的隊伍來說，勞動力的素質(zhì)是一個關(guān)鍵要素。高層次工程師的培訓工作由著名院校負責，如國立高等航空航天(Sup’aéro)、國立高等航空制造工程(Ensica)、國立高等民用航空(Enac)、國立高等機械與航空技術(shù)(Ensma)等。密集的科研活動法國航空企業(yè)營業(yè)額的16%用于研發(fā)，超過其各大競爭國企業(yè)的投入水準。私人投入的研發(fā)經(jīng)費高達23億歐元，雇用職員15 600人，其中8 400人為研究人員。公共投入也非常積極，尤其是*航空空間研究設(shè)計院(Onera，2 000名職員，其中1 500名研究人員)、*空間研究中心(CNES，積極參與歐洲宇航局的項目)和國立科技研究中心(CNRT)。法國的杰出研究領(lǐng)域有:推進與燃料、復合材料、空氣動力學、聲學、嵌入電子與信息系統(tǒng)等。CATIA計算機輔助制造與設(shè)計軟件是一個成功典范:最初由達索飛機制造公司(Dassault)為內(nèi)部需要而創(chuàng)建，后來逐漸被國際市場確認為行業(yè)標準。法國:吸收外來投資的樂土法國駐有大量外國企業(yè)，既包括涉及法國企業(yè)的歐洲企業(yè)集團(歐洲宇航防務(wù)集團EADS、區(qū)域運輸機公司ATR等)，又包括獨立分包商和供貨商。目前這些企業(yè)的營業(yè)額達到行業(yè)總營業(yè)額的47%。來自世界各地的50家設(shè)備制造商參加了空客A380飛機的設(shè)計。眾多外國企業(yè)，尤其是美國企業(yè)參加了飆風戰(zhàn)斗機(Falcon)的設(shè)計。

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