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總算理解工程余料管理

日期:2019-09-24 19:18:36     瀏覽:1042    來源:天才領(lǐng)路者
核心提示:余料再利用對(duì)工程制造成本有著十分重要的意義,現(xiàn)在,小編就整理出工程余料管理的方法以及相關(guān)知識(shí)。?余料管理注意事項(xiàng)?優(yōu)先使用余料避免庫存量過大?我們建立余料庫的目的,是為了合理地、盡量地、迅速地把產(chǎn)生的余料使用掉,從而達(dá)到提高材料利用率,提高

余料再利用對(duì)工程制造成本有著十分重要的意義,現(xiàn)在,小編就整理出工程余料管理的方法以及相關(guān)知識(shí)。 ?

余料管理注意事項(xiàng) ?

優(yōu)先使用余料避免庫存量過大 ?

我們建立余料庫的目的,是為了合理地、盡量地、迅速地把產(chǎn)生的余料使用掉,從而達(dá)到提高材料利用率,提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。所以,在余料使用這個(gè)環(huán)節(jié)就是關(guān)鍵,而且它涉及的*也最多,如果各個(gè)需方怕麻煩,則出庫量就會(huì)銳減,使得網(wǎng)上余料形同虛設(shè),也使我們的初衷化為泡影。因此,無論是在設(shè)計(jì)階段還是在施工階段,需要使用板材進(jìn)行套料時(shí)都應(yīng)該盡可能的優(yōu)先選擇余料庫中存在的符合使用要求的余料進(jìn)行套料,避免余料庫存量過大,否則不但不能提高材料利用率,反而會(huì)起到管理困難,增加人工管理成本的適得其反的作用。 ?

謹(jǐn)慎定義余料入庫 ?

雖然通過余料管理能提高材料利用率,減少材料成本,但是如果余料庫存過大,反而管理困難,增加入工管理成本。因此,在實(shí)際操作中,并不需要將所有規(guī)格尺寸的剩余板材都定義為余料,應(yīng)在余料尺寸和材料利用率之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn),定義一個(gè)適合船廠的最小余料尺寸,廢棄小于此尺寸的剩余板材,避免余料庫存龐大,減小人工管理難度。

工程余料管理

提高板材的一次利用率 ?

建立余料管理庫只是后期提高材料利用率的一種手段,而切實(shí)提高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)才是根本。在設(shè)計(jì)前期就應(yīng)該注意板縫設(shè)計(jì)板材規(guī)格訂購,而不能過分的依賴余料庫存。如果板材規(guī)格前期設(shè)計(jì)不合理,套料后也會(huì)造成大量的余料生成,使余料庫存越來越大。因此,設(shè)計(jì)者應(yīng)特別注意設(shè)計(jì)前期的板材規(guī)劃,板縫設(shè)計(jì),切實(shí)提高板材的一次利用率,避免造成大量的余料生成。 ?

施工階段余料管理 ?

現(xiàn)場堆放管理 ?

實(shí)際數(shù)控切割后產(chǎn)生的余料應(yīng)現(xiàn)場予以標(biāo)示登記并按級(jí)別和規(guī)格尺寸的不同將余料運(yùn)至指定場所按一定的規(guī)則存放。超大板材運(yùn)回材料堆放場所進(jìn)行平躺放置,小型余料在保證安全的前提下按船號(hào)板厚尺寸規(guī)格等進(jìn)行分類后豎直插放,并須在余料板側(cè)邊粘貼標(biāo)簽以便查找方便。余料管理員應(yīng)將余料擺放位置實(shí)時(shí)更新至余料管理系統(tǒng)錄入界面中的備注欄中以便查找調(diào)用。 ?

余料使用反饋 ?

施工*在進(jìn)行結(jié)構(gòu)修改,制作胎架或者工裝的時(shí)候應(yīng)優(yōu)先使用庫存中存在的余料,但須首先征詢?cè)O(shè)計(jì)*的同意并及時(shí)的將領(lǐng)用的余料編碼反饋給余料管理員,以便及時(shí)的更新余料系統(tǒng)中余料的狀態(tài)。領(lǐng)取*應(yīng)在填寫材料定額清單后方可領(lǐng)取。

先進(jìn)設(shè)備提高余料切割定位精準(zhǔn)度 ?

由于余料形狀多數(shù)呈不規(guī)則形狀,現(xiàn)場切割時(shí)定位困難,切割效率低。針對(duì)此問題,我司引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,可針對(duì)任意放置在切割平臺(tái)上的材料,采用CCD攝像機(jī)拍攝,借助KAP系統(tǒng),高精度地認(rèn)知材料的形狀和尺寸,可在其輪廓內(nèi)下料(即套料)并在極短時(shí)間內(nèi)輕松地編制出NC數(shù)據(jù)。攝像機(jī)特性導(dǎo)致的圖像扭曲可在KAP內(nèi)自動(dòng)修正,獲得準(zhǔn)確無誤的形狀數(shù)據(jù),從而進(jìn)行高精度的套料。 ?

提高工效及余料利用的實(shí)踐研究 ?

設(shè)計(jì)制作上料裝置 ?

所示設(shè)計(jì)制作了一套上料裝置解決該道工序中對(duì)行車的依賴性,同時(shí)減少上料時(shí)人員過多問題和鋼管對(duì)鋼管自動(dòng)切斷倒角機(jī)主軸孔對(duì)中問題,以實(shí)現(xiàn)減人提效。上料裝置主要由兩部分構(gòu)成:堆料架和對(duì)中支撐架。 ?

堆料架 ?

堆料架實(shí)際上就是一個(gè)堆料平臺(tái),能堆放2捆鋼管,約74根,目前常用材料多為6 m長,也有9 m的鋼管,因此堆料架在縱向方向設(shè)計(jì)成3 m,材料在縱向方向居中放置,平穩(wěn)性較好,不會(huì)有垮塌現(xiàn)象等安全隱患。兩捆材料約3~4 t重,因此堆料架采用12#槽鋼并加固焊制,保證其強(qiáng)度要求。 ?

對(duì)中支撐架 ?

對(duì)中支撐架是整個(gè)上料機(jī)構(gòu)的核心裝置。如圖所示,其設(shè)計(jì)成“V”型結(jié)構(gòu),通過和擋塊的共同作用,鋼管落在架上之后,能自動(dòng)對(duì)中,即鋼管中心線能與鋼管自動(dòng)切斷倒角機(jī)主軸孔中心線基本保持一致,不再需要人工操作對(duì)中。 ?

對(duì)中支撐架的平臺(tái)比堆料架堆料平臺(tái)低70 mm,使支撐架一端形成約10°的斜面,端頭與堆料架搭接,端頭比堆料平臺(tái)低5 mm。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是:人工將堆放區(qū)的一根鋼管擺放至支撐架的斜面上,鋼管通過其自重會(huì)自動(dòng)下滑,直至抵住擋塊對(duì)中,不需要人工再費(fèi)時(shí)費(fèi)力地對(duì)中,游動(dòng)小車前進(jìn)時(shí)帶錐度的活動(dòng)頂尖可自動(dòng)伸入鋼管內(nèi)孔,推動(dòng)鋼管移動(dòng)。對(duì)中支撐架設(shè)計(jì)成可調(diào)結(jié)構(gòu),高度可以通過調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同規(guī)格的鋼管對(duì)支撐架高度的要求。 ?

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