江蘇江陰報考一級建造師的費用大約是多少，無錫一級建造師培訓隨著市場需求不斷擴大，人群是越加龐大，我們通過一級建造師的考試目標，一建證書的含金量，為什么那么多人考一建，一級建造師那個專業(yè)難考，一建考試難不難，一級建造師考試培訓機構選擇了解一下。

1.一級建造師的考試目標

大家在做一件事情的時候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時間和復習安排，而不是快到考試了，臨時抱佛腳。所以對待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對自己接下來所可能要面臨的付出的決心，更是必過的一種信念與意志。根據自己的時間，如果下班后的學習時間能夠保證，一年通過考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。

2.一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經理的一項必要性條件，是*的強制性要求。

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3.為什么那么多人考一建

為什么？還不是因為證書值錢，這里的值錢并不是用金錢來衡量的，而是說證書本身的價值，有了證書，無論在領導同事面前，還是與他人進行業(yè)務交流，都有足夠的底氣。是通過考試，也讓自己認識到自己是可以的。只要肯腳踏實地持之以恒地去付出努力，那些看似很難的事情是可以完成的更加體會到執(zhí)行計劃，達到目的的快樂。有目的有計劃去做一件事。

4.一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個專業(yè)，根據網上的一段調查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認真努力學習了的，沒有難不難之說。

5.一建考試難不難

難不難主要看自己的工作跟那個專業(yè)更對口，對于長期接觸的專業(yè)大家可能覺得簡單，那么很少接觸的就會覺得很難，因為實務課考題有時候會牽涉到本行業(yè)的規(guī)范和圖表，對行內人來說是送分題，對外行人來說那就是看不懂天書。所以考生們最終在選擇的時候，還要看自己從事那個專業(yè)方面的了，以自己目前所從事的行業(yè)為主，以后條件允許也可以考增項目哦。

6.一級建造師考試培訓機構選擇

隨著一級建造師考試報考人數的不斷增加，競爭力也越來越大，而且報考班的趨勢逐漸形成。，所以缺乏合理學習方法的考生會選擇報讀相關行業(yè)教育機構的培訓課程，以提高通過率。如何選擇培訓機構成為了一個難題。 一些首創(chuàng)的培訓機構只為學生提供純在線課程和資料，這樣對于學生來說，除了不用花精力去尋找學習資料外，其實和自學沒什么區(qū)別。 對于自我規(guī)劃或自制力不高的考生，*選擇有學術跟蹤和監(jiān)督服務的機構，這樣可以避免低效和拖延。

希望小編的一級建造師的考試目標，一建證書的含金量，為什么那么多人考一建，一級建造師那個專業(yè)難考，一建考試難不難，一級建造師考試培訓機構選擇可以使大家更加明白。江蘇江陰報考一級建造師的費用大約是多少

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