武漢俄羅斯*留學(xué)要求，出國留學(xué)是現(xiàn)階段很多學(xué)生的選擇，那么留學(xué)中的*地質(zhì)*（武漢）有去加拿大，俄羅斯自費留學(xué)的，請問有沒有自費去美國留學(xué)的？，武漢交通*介紹？，問一下，武漢*留學(xué)生院如何？??，你了解嗎，下面小編就詳細講解下。
1.*地質(zhì)*（武漢）有去加拿大，俄羅斯自費留學(xué)的，請問有沒有自費去美國留學(xué)的？
據(jù)我了解，你們地大是有和美國的項目的，和加拿大，俄羅斯，澳洲是一樣的，可以拿2個*的學(xué)位。具體的你可以問你們國際的老師或者是潘老師。你可以百度“91留學(xué)”上查找潘老師的聯(lián)系方式或是在線咨詢她?！?1留學(xué)》留學(xué)路上有我相伴
2.武漢交通*介紹？
武漢交通*武漢交通科技*是交通部直屬的一所具有半個世紀(jì)辦學(xué)歷史，以水陸并舉，河海兼顧為特色，面向交通全行業(yè)的綜合性交通*。學(xué)校創(chuàng)建于1946年，建國后幾次更名，1957年定名武漢水運工程。中文名：武漢交通*創(chuàng)辦時間：1946年所屬地區(qū)：交通部直屬占地面積：1080畝基本內(nèi)容：武漢交通科技*1992年與武漢河運?？茖W(xué)校合并，組成新的學(xué)校， 1993年11月經(jīng)*教委批準(zhǔn)改名為武漢交通科技*。武漢交通科技*座落在“九省通衢”的江城 武漢市，面對 奔騰浩瀚的長江，側(cè)畔風(fēng)景秀麗的東湖。學(xué)校占地面積1080畝， 建筑面積35.5萬平方米。校園分東、西、中三區(qū)，校內(nèi)終年綠樹 成蔭，四季百花盛開，是一個環(huán)境優(yōu)美的讀書治學(xué)的勝地。武漢交通科技*現(xiàn)設(shè)有航運、輪機工程、管理學(xué) 院、法商、成人教育和船舶機械工程系，船舶及海洋工 程系、港口機械工程系、計算機科學(xué)與工程系、自動化控制工程 系、土木建筑工程系、外語系、研究生部、基礎(chǔ)課部、體育課部、 共5院7系3部。 學(xué)校已形成多層次辦學(xué)格局，包括理、工、文、法、哲、經(jīng) 濟多個*，現(xiàn)有本、?？茖I(yè)及專業(yè)方向49個，其中5個* 有博士學(xué)位授予權(quán)，并設(shè)有船舶與海洋工程博士后科研流動站； 16個*有碩士學(xué)位授予權(quán)，本科專業(yè)均有學(xué)士學(xué)位授予權(quán)。學(xué) 校有國外留學(xué)生、研究生、本、?？粕雀黝悓W(xué)生9000多人。解 放以來，學(xué)校已為*培養(yǎng)輸送交通科技人才4萬多人。武漢交通科技*現(xiàn)有教職工2600余人，專職教師1100余人， 其中教授、副教授400多人，其它高級職稱150余人。有*、 省部級專家13人，博士生導(dǎo)師12人，享受*津貼86人。他們中 間既有學(xué)術(shù)造詣很深的教授，又有一批勤奮工作，學(xué)有專長的中 青年教師，形成了一支結(jié)構(gòu)合理的教學(xué)、科研學(xué)術(shù)梯隊。 學(xué)校十分重視教學(xué)、科研工作，有一整套設(shè)備先進的教學(xué)、 科研設(shè)施。學(xué)校內(nèi)設(shè)有科學(xué)研究所（室）14個，教研室63個，中 心實驗室6個，實驗室43個，擁有國內(nèi)*流的大型深淺兩用拖 曳船池和操縱性實驗水池，建立了“內(nèi)河船舶”和“港口機械” 兩個*產(chǎn)品質(zhì)量控制中心，承擔(dān)*有關(guān)產(chǎn)品及生產(chǎn)許可證發(fā) 放的監(jiān)督檢測工作。近十年來承擔(dān)*科技攻關(guān)項目41項，省部 級重點科研項目128項，自然科學(xué)基金和“863”項目24項。有 254項科研成果通過技術(shù)鑒定，其中72項達國際領(lǐng)先或國際先進 水平，160項為國內(nèi)領(lǐng)先或先進水平，84項獲*及省部級獎。 圖書館面積12000平方米，藏書120余萬冊，中外期刊3000余種。 學(xué)術(shù)交流、體育和文娛活動場所設(shè)施齊全，這些都為人才的培養(yǎng) 提供了良好的條件。 長期以來，學(xué)校注重與國際學(xué)術(shù)領(lǐng)域的交往，先后與美國、 俄羅斯、澳大利亞、菲律賓、日本、英國、德國等國多所高校和 研究所建有校際（所際）關(guān)系，并聘有多名國外*學(xué)者為學(xué)校 名譽教授。近幾年來，學(xué)校先后派出教授、學(xué)者共240余人前往 英、美、法、德、俄、南斯拉夫、意、日等國進行學(xué)習(xí)和出席國 際學(xué)術(shù)會議，并聘請外國專家、教師近250余人次來校講學(xué)、交 流和任教。國際性的合作研究和學(xué)術(shù)交流日趨活躍。武漢交通科技*重視學(xué)生的德、智、體全面發(fā)展，在加強 基礎(chǔ)理論教育的同時，注重實踐性環(huán)節(jié)訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)。學(xué)校 堅持“半軍事化”管理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格考核?！扒趭^、嚴(yán)謹(jǐn)、 求實、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)和學(xué)風(fēng)業(yè)已形成。?？茖I(yè)設(shè)置船舶工程船機維修工程電子設(shè)備維修財務(wù)會計計劃統(tǒng)計工業(yè)企業(yè)物資管理交通運輸管理文秘公路與城市道路環(huán)境治理工程環(huán)境藝術(shù)設(shè)計船舶駕駛（內(nèi)河）航政管理輪機管理船舶電氣管理船舶通信與導(dǎo)航科技情報船舶行政管理本科專業(yè)設(shè)置環(huán)境工程計算機科學(xué)與技術(shù)電子與信息技術(shù)馬克思主義基礎(chǔ)運輸經(jīng)濟國際貿(mào)易會計學(xué)經(jīng)濟法英語材料科學(xué)與工程焊接工藝及設(shè)備機械設(shè)計及制造船舶工程熱力發(fā)動機流體傳動及控制機械電子工程設(shè)備工程與管理工業(yè)自動化交通土建工程交通運輸載運工具運用工程海洋船舶駕駛輪機 管理工程力學(xué) 管理工程*重點*授予碩士學(xué)位的*與專業(yè)工程機械金屬材料及熱處理電力傳動及自動化輪機工程運輸管理工程船機修造工程船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計·制造船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)船舶與海洋工程流體力學(xué)焊接計算機應(yīng)用授予博士學(xué)位的*和指導(dǎo)老師工程機械 孫國正(教授) 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、制造王呈方(教授) 船舶與海洋工程流體力學(xué)吳秀恒(教授)李世謨(教授)王德恂(教授) 輪機工程 陸瑞松(教授)周軼塵(教授)高孝洪(教授)
3.問一下，武漢*留學(xué)生院如何？
我校招收留學(xué)生的歷史悠久，但我校的留學(xué)生教育在*高校的排名并不靠前，與武漢*的規(guī)模、地位、*度十分不相稱。留學(xué)生教育目前正采取一系列措施，推動我校的留學(xué)生教育工作。那么他們是如何開展“經(jīng)營”的呢？日前，記者就有關(guān)問題采訪了該院院長彭元杰、副院長盧江濱。 馮：是什么因素制約了我校留學(xué)生教育的發(fā)展？ 盧：有內(nèi)部原因也有外部原因。一些省市的高校利用優(yōu)越的地理位置，低價開辦各類漢語培訓(xùn)班，對內(nèi)地高校對外漢語教學(xué)生源沖擊很大。*留學(xué)基金委修改了招生辦法，學(xué)生自主擇校，我校公費生的生源因此受到影響。湖北省內(nèi)各高校出于自身發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，都在調(diào)整招生政策，加大投入，擴大生源。 我?，F(xiàn)行留院的體制是招生、管理、教學(xué)、后勤為一體，沒有明確的定位，工作重點不突出；我們的對外漢語教學(xué)工作雖然起步很早，但缺少有聲望的學(xué)術(shù)帶頭人，必要的教學(xué)設(shè)施缺乏，跟不上對外漢語教學(xué)的發(fā)展要求；我?，F(xiàn)在還沒有招收本科插班生和直接在海外招收研究生的可行政策，現(xiàn)在的招生辦法基本上招不到學(xué)生；學(xué)校把留學(xué)生與國內(nèi)學(xué)生等同，對培養(yǎng)留學(xué)生的院系和導(dǎo)師獎勵政策不夠優(yōu)惠；經(jīng)費不足等。 馮：留學(xué)生的數(shù)量和質(zhì)量，無論是從社會聲譽、文化交流，還是從經(jīng)濟效益上講，對一所*的發(fā)展都意義重大。重振留學(xué)生的雄風(fēng)，你們是不是有很多考慮？ 彭：我們正在積極爭取學(xué)校經(jīng)費和政策上的扶持，理順留學(xué)生招生和培養(yǎng)的關(guān)系，建立健全完善的招生獎勵制度、導(dǎo)師培養(yǎng)留學(xué)生及留學(xué)生學(xué)習(xí)制度。我們準(zhǔn)備充分利用學(xué)校的國際交流關(guān)系，以周邊*為主體，快速擴展歐美和澳洲發(fā)達*，逐步開辟非洲市場，作為今后5年招收留學(xué)生的戰(zhàn)略目標(biāo)。前兩年，以日本、韓國、尼泊爾、越南、新加坡、馬來西亞等*為主要招生市場，我們將有計劃地獨立組團招生。目前在穩(wěn)定日本、韓國生源的同時，加大對日、韓的招生力度，積極促成團體班來校學(xué)習(xí)。近兩年組團到韓國、尼泊爾、俄羅斯、越南和新加坡招生，建立固定的招收中轉(zhuǎn)站，力爭在尼泊爾建立一個漢語教學(xué)基地。加強與網(wǎng)絡(luò)招生代理人和中介機構(gòu)的聯(lián)系，準(zhǔn)備用2年的時間在周邊*建立一批比較穩(wěn)定的代理人和中介機構(gòu)關(guān)系，力爭3年內(nèi)在歐美和澳大利亞市場上建立一個穩(wěn)定的國際招生網(wǎng)絡(luò)體系，并輻射非洲市場。 馮：看來，原來的一些教學(xué)模式要作些調(diào)整。 盧：是的。我們要理順留學(xué)生教學(xué)管理關(guān)系，建立規(guī)范的漢語言本科生和專業(yè)本科生插班生制度，吸收更多的留學(xué)生進入本科專業(yè)學(xué)習(xí)。調(diào)整和放寬留學(xué)生碩士、博士政策，積極鼓勵教師用英語授課，對從海外報考的考生采取特殊的政策。在海外建立一兩個比較固定的教學(xué)基地，主要從事漢語教學(xué)和來武漢*學(xué)習(xí)專業(yè)前的漢語培訓(xùn)，在條件成熟的情況下，把漢語本科教學(xué)點建立到海外。我們還考慮在海外成立武漢*留學(xué)生教育分院，把學(xué)校部分專業(yè)移植到海外，使武漢*成為真正意義上具有廣泛國際影響的**。增加留學(xué)生培養(yǎng)費的投入，鼓勵院系導(dǎo)師多帶留學(xué)生，提高導(dǎo)師的積極性。 馮：已經(jīng)有了詳細的實施方案嗎？ 彭：我們建議學(xué)校設(shè)立50萬元“武漢*外國留學(xué)生獎學(xué)金”，吸引更多的留學(xué)生來校和鼓勵留學(xué)生努力學(xué)習(xí)。鼓勵校內(nèi)有海外關(guān)系的教職工介紹留學(xué)生來校學(xué)習(xí)，形成校友海外招生網(wǎng)絡(luò)；積極引導(dǎo)留學(xué)生吸收和介紹外國學(xué)生來校學(xué)習(xí)，形成留學(xué)生海外招生網(wǎng)絡(luò)；穩(wěn)定現(xiàn)有中介機構(gòu)，主動出擊尋找新的中介機構(gòu)；穩(wěn)定已有的校際合作學(xué)校，開拓新的合作伙伴，加大校際間交流生的互換；加大海外媒體對我校的宣傳力度，吸引海外企業(yè)和個人參與招生；籌措經(jīng)費建立我校外國留學(xué)生招收網(wǎng)站，以中、英、日、韓文對海外發(fā)布招生信息；積極聯(lián)絡(luò)我駐外領(lǐng)事館教育處及其它駐外機構(gòu)，請它們協(xié)助招生。武漢*從20世紀(jì)50年代起接收外國留學(xué)生，是*最早接收外國留學(xué)生的院校之一。四十多年來，武漢*共接收培養(yǎng)了來自世界50多個*和地區(qū)的數(shù)千名留學(xué)生，其中有不少留學(xué)生經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，獲得了武漢*頒發(fā)的學(xué)士、碩士和博士學(xué)位。 *齊全是武漢*接受外國留學(xué)生的特色，目前武漢*文、理、醫(yī)等各*、各專業(yè)， 都接收來華攻讀本科、碩士、博士等各級學(xué)位的外國留學(xué)生及各類進修生。學(xué)校還開設(shè)了面向外國留學(xué)生的漢語言(對外)專業(yè)。 武漢*留學(xué)生教育，是負責(zé)武漢*各類留學(xué)生招生、管理和漢語言專業(yè)教學(xué)、漢語培訓(xùn)的專門機構(gòu)，同時也是*HSK考試和對外漢語教師資格考試的考點之一?，F(xiàn)有對外漢語專職教師25人，其中教授、副教授15人世界對外漢語學(xué)會，會員4人，*對外漢語學(xué)會會員23人。師資力量雄厚，有較高的教學(xué)和科研水平。
上文小編講述了*地質(zhì)*（武漢）有去加拿大，俄羅斯自費留學(xué)的，請問有沒有自費去美國留學(xué)的？，武漢交通*介紹？，問一下，武漢*留學(xué)生院如何？??，或許對你有所幫助，如需獲取更多資訊，請聯(lián)系客服。