新日本制鐵小管徑熱軋電縫鋼管的可制造厚度范圍大幅擴(kuò)大。壁厚原來限于以外徑的20％左右，而此次擴(kuò)大到了約33％。這樣便可制造厚度與管件內(nèi)徑相同的厚壁產(chǎn)品。由此可推動(dòng)汽車部件因中空而實(shí)現(xiàn)輕量化以及替換無縫鋼管。
熱軋電縫鋼管稱為SR（Stretch Reduce）鋼管。一般是制成外徑大的電縫鋼管后，再行熱減徑軋制?？芍圃煜鄬?duì)外徑而言壁厚較大的產(chǎn)品，且延伸性等可加工性也很出色。該公司的光鋼管部（山口縣光市）從1964年開始制造SR鋼管，產(chǎn)品廣泛用于汽車部件及產(chǎn)業(yè)機(jī)械等眾多領(lǐng)域。
2008年4月，該公司對(duì)SR鋼管制造工序中的電縫鋼管生產(chǎn)線進(jìn)行了改建，增設(shè)了SR軋制機(jī)。通過在增設(shè)的SR軋制機(jī)上采用傾斜配置軋輥的扭轉(zhuǎn)軋制技術(shù)，改善了超厚壁尺寸鋼管內(nèi)面形狀，同時(shí)還大幅提高了厚度精度（壁厚偏差）。在經(jīng)過性能驗(yàn)證及用途評(píng)測(cè)后，已開始正式銷售。
此外，還可在SR軋制后將管件卷成最長約1000m的超長卷狀，作為PIC（Pipe in Coil）產(chǎn)品供應(yīng)。使用該產(chǎn)品，用戶在自已的工廠進(jìn)行拉伸管加工時(shí)可使工序更加合理化。
熱軋電縫鋼管稱為SR（Stretch Reduce）鋼管。一般是制成外徑大的電縫鋼管后，再行熱減徑軋制?？芍圃煜鄬?duì)外徑而言壁厚較大的產(chǎn)品，且延伸性等可加工性也很出色。該公司的光鋼管部（山口縣光市）從1964年開始制造SR鋼管，產(chǎn)品廣泛用于汽車部件及產(chǎn)業(yè)機(jī)械等眾多領(lǐng)域。
2008年4月，該公司對(duì)SR鋼管制造工序中的電縫鋼管生產(chǎn)線進(jìn)行了改建，增設(shè)了SR軋制機(jī)。通過在增設(shè)的SR軋制機(jī)上采用傾斜配置軋輥的扭轉(zhuǎn)軋制技術(shù)，改善了超厚壁尺寸鋼管內(nèi)面形狀，同時(shí)還大幅提高了厚度精度（壁厚偏差）。在經(jīng)過性能驗(yàn)證及用途評(píng)測(cè)后，已開始正式銷售。
此外，還可在SR軋制后將管件卷成最長約1000m的超長卷狀，作為PIC（Pipe in Coil）產(chǎn)品供應(yīng)。使用該產(chǎn)品，用戶在自已的工廠進(jìn)行拉伸管加工時(shí)可使工序更加合理化。