叉車修理后故障檢驗 ? 　　檢驗的目的在于驗正叉車性能是否正常。試驗應(yīng)在堅硬、平坦的路面上進(jìn)行，同時必須有相應(yīng)的勞動安全措施。檢驗包括: ? 　　l個別零部件應(yīng)有檢查合格證或質(zhì)量復(fù)核人員簽章。 ? 　　2)檢查叉車零件是否完備，檢查外觀質(zhì)量及是否有標(biāo)志牌。 ? 　　3)檢查可接觸到的(在不拆卸情況下)螺紋接合是否緊固，防止其自行脫扣。 ? 　　4)檢查潤滑油、液壓油和制動油在相應(yīng)各箱體和油槽中的液面高度。 ? 　　5)檢查各監(jiān)控儀表和操縱裝置是否正常。 ? 　　6)檢查制動踏板和離合器踏板自由行程調(diào)整情況;檢查轉(zhuǎn)向輪是否相應(yīng)平行。 ? 　　7)檢測大起升高度。在叉車滿載、門架垂直、貨叉舉至高時，貨叉水平段上表面到地面的垂直距離。 ? 　　8)檢測門架傾角。在叉車無載，門架相對于垂直位置的向前、向后的大傾角。 ? 　　9)測定大起升速度。在門架垂直、叉車滿載、變速桿在空檔、發(fā)動機(jī)油門全開、分配器手柄拉到極限位置時，測定貨叉通過中間2m行程的平均速度。 ? 　　10)測定貨又下滑率和門架自傾率。在門架垂直、叉車滿載起升到大高度、關(guān)閉發(fā)動機(jī)及分配器時，待10min后測定貨叉下降距離及門架傾角變化值。 ? 　　11)測定高運(yùn)行速度。在叉車滿載、發(fā)動機(jī)油門全開、變速桿在高檔位時，叉車起始行駛一段距離，然后通過25m和50M距離所用的時間，分別測定兩次，取其平均值。 ? 　　12)測定轉(zhuǎn)彎半徑。在叉車空載時.以低運(yùn)行速度，打滿方向盤，測定叉車外側(cè)和內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑。分別測定前、后、左、右轉(zhuǎn)彎運(yùn)行四次，取大值。 ? 　　13)測定制動距離。試驗開始時，叉車空載，前進(jìn)速度20km/h.當(dāng)司機(jī)腳離開加速踏板，將變速桿置于空檔，立即用腳制動器進(jìn)行緊急制動，測定從制動開始到停車的叉車滑行距離?？蛰d的制動距離應(yīng)不大于8m, 　　叉車滿載，前進(jìn)速度為10km/h，司機(jī)腳離開加速踏板，將變速桿置于空檔，立即用腳制動器進(jìn)行緊急制動，測定從制動開始到停車時的叉車滑行距離，其滿載制動距離應(yīng)不大于4m,在空載和滿載制動試驗時，叉車不準(zhǔn)出現(xiàn)異常損壞現(xiàn)象。 ? 　　14)檢查停車制動。將叉車停在干燥平坦的硬坡路上，拉緊駐車制動，應(yīng)滿足設(shè)計爬坡度上滿載制動。 ? 　　15)檢查叉車在lh內(nèi)的工作情況，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液溫度和傳動裝置的油溫，不得超過允許值。通過手感來觀察主傳動裝置和差速器的正常溫升，應(yīng)以不燙手為原則。 ? 　　16)檢查叉車的噪聲和振動，應(yīng)不超過允許值。 ? 　　17)檢查各箱體、油槽、導(dǎo)管和連接部位的油液，不應(yīng)存在滲漏現(xiàn)象。 ? 　　以上檢修方法雖然主要針對老式叉車設(shè)備而言，但由于老式叉車目前社會保有量還較多，故此檢修還適用。從發(fā)展的角度看此方法將在今后的發(fā)展中會逐步減少，而新式叉車電氣系統(tǒng)的檢修應(yīng)以檢測和更換元件為主。 ? ? ? ?以上就是佛山中特培訓(xùn)小編為您整理的叉車修理后故障檢驗，希望可以給您帶來一些幫助。 ?