模具是機(jī)械、汽車、電子、通訊、家電等工業(yè)產(chǎn)品的基礎(chǔ)工藝裝備，對(duì)其它工業(yè)的發(fā)展起著重要的作用，在國(guó)際上被稱為“工業(yè)之母”。目前世界模具市場(chǎng)供不應(yīng)求。近幾年以來(lái)，世界模具市場(chǎng)一直保持在600-800億美圓之間，我國(guó)模具工業(yè)十年來(lái)平均增速在12%以上，到2003年我國(guó)模具產(chǎn)值已僅次于日本、美國(guó)，位居世界第三。但是模具設(shè)計(jì)制造水平在總體上落后于德、美、日、法意等發(fā)達(dá)*，模具商品化和標(biāo)準(zhǔn)化程度低于國(guó)際水平，大型、復(fù)雜、精密、長(zhǎng)壽模具大量依賴進(jìn)口。

　　汽摩工業(yè)是重慶市*支柱產(chǎn)業(yè)，重慶汽車摩托車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模提供了巨大的模具市場(chǎng)，為模具工業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。在工業(yè)發(fā)達(dá)*，汽車、摩托車模具市場(chǎng)占整個(gè)模具市場(chǎng)的一半左右，這一比例在重慶市達(dá)到75%。按照2007年重慶市規(guī)劃汽車100萬(wàn)輛、摩托車700萬(wàn)輛，汽車摩托車以及零部件合計(jì)產(chǎn)值1750億元，共需模具約40億元。

　　目前重慶市委、市*明確提出了加快現(xiàn)代制造業(yè)基地建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持工業(yè)興市，實(shí)施重慶新型工業(yè)化“1 6”工程，加快老工業(yè)基地調(diào)整改造，提升工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，以制造業(yè)為龍頭的渝北區(qū)也正致力于打造“*汽車名城”和“世界摩托之都”。由于模具對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展具有關(guān)鍵、核心技術(shù)的作用，模具工業(yè)是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的環(huán)結(jié)。汽車摩托車80%以上的零部件必須依靠模具成形，先進(jìn)加工制造技術(shù)一般都是首先在模具上采用，沒(méi)有高水平的模具，就沒(méi)有高附加值的產(chǎn)品，汽車摩托車產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)和技術(shù)進(jìn)步要求模具技術(shù)有強(qiáng)力的支撐，汽車摩托車工業(yè)的快速發(fā)展,既為重慶的模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)空間，也給模具產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。模具產(chǎn)業(yè)，是創(chuàng)造技術(shù)和財(cái)富的重要資源。大力發(fā)展模具產(chǎn)業(yè)，已成為業(yè)界的共識(shí)。

　　由于重慶模具業(yè)體制的弊端和沿海模具業(yè)的興起，大量人才外流，技術(shù)水平相對(duì)滯后，模具多是自產(chǎn)自用，未專業(yè)協(xié)作化、市場(chǎng)化，年生產(chǎn)力不足10億，其中商品模具不足1.8億元，需要到江浙沿海及海外加工和購(gòu)買的模具達(dá)70%以上。因此，建設(shè)集原材料、生產(chǎn)、加工、產(chǎn)品銷售，展示、服務(wù)為一體、具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的集成式現(xiàn)代化模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)已勢(shì)在必行，使模具工業(yè)向商業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展，促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升重慶市模具工業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　隨著制造業(yè)的迅猛發(fā)展，作為制造業(yè)基礎(chǔ)的基礎(chǔ)裝備工業(yè)需求市場(chǎng)規(guī)模日趨擴(kuò)大，2002年重慶基礎(chǔ)裝備業(yè)總產(chǎn)值為776億元，2005年將達(dá)到1050億元，到2010年將達(dá)到1700億元。目前重慶的模具需求每年達(dá)40億元、大型機(jī)床設(shè)備需求達(dá)70億元、五金機(jī)電需求達(dá)100億元，而且還以每年20%的速度增長(zhǎng)，市場(chǎng)缺口巨大，更顯驚人黃金儲(chǔ)量和無(wú)限商機(jī)。