懷化軌道交通專業(yè)學(xué)校 2022招生要什么條件
學(xué)校榮譽(yù)
學(xué)校辦學(xué)立足長(zhǎng)沙市,輻射周邊地市,面向全省。近五年,全日制在籍學(xué)生每年保持在1200人以上,畢業(yè)生就業(yè)率保持99以上,各專業(yè)畢業(yè)生每年被用人單位提前預(yù)定。學(xué)生在省、市多次信息技術(shù)、學(xué)前教育專業(yè)技能大賽中穩(wěn)居團(tuán)體總分較好,多次代表湖南省參加*比賽獲得優(yōu)異成績(jī)。
學(xué)校辦學(xué)立足長(zhǎng)沙市,輻射周邊地市,面向全省。近五年,全日制在籍學(xué)生每年保持在1200人以上,畢業(yè)生就業(yè)率保持99以上,各專業(yè)畢業(yè)生每年被用人單位提前預(yù)定。學(xué)生在省、市多次信息技術(shù)、學(xué)前教育專業(yè)技能大賽中穩(wěn)居團(tuán)體總分較好,多次代表湖南省參加*比賽獲得優(yōu)異成績(jī)。
高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界較好位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入收獲時(shí)期。到2025年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層級(jí)別20萬人民左右,高層級(jí)別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。
隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會(huì)輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界較好位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入收獲時(shí)期。到2025年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市,覆蓋*90以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層級(jí)別20萬人民左右,高層級(jí)別35萬人民幣左右,所以說,高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。
隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人,目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會(huì)輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求