長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)單招專(zhuān)業(yè)哪個(gè)好    長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)單招飛行器制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)

    面向航空企業(yè)及其他高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,培養(yǎng)能適應(yīng)飛行器零部件制造、部件及整機(jī)裝配等崗位需要,掌握必要的文化基礎(chǔ)知識(shí)和航空專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),具有機(jī)床操作、鈑金加工、復(fù)合材料生產(chǎn)、鉚接、粘接、無(wú)人機(jī)裝調(diào)等加工及裝配操作技能,具有人文素養(yǎng)、創(chuàng)新意識(shí)、工匠精神的復(fù)合型高端技術(shù)技能型人才。

2022湖南單招在即、咨詢(xún)免費(fèi)獲取單招歷年、面試技巧等單招強(qiáng)化資料一份;專(zhuān)業(yè)提供單招選校指導(dǎo)、單招筆試面試知識(shí)強(qiáng)化訓(xùn)練I32-974I-5459

    主要課程有航空概論、機(jī)械制圖、電工電子技術(shù)、公差配合與測(cè)量技術(shù)、三維CAD軟件應(yīng)用、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、飛機(jī)鈑金技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、復(fù)合材料成型、飛機(jī)機(jī)械技能綜合訓(xùn)練,飛機(jī)鉚接與裝配技術(shù)、無(wú)人機(jī)原理及構(gòu)造、無(wú)人機(jī)裝調(diào)與操作等。

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)專(zhuān)業(yè)

    面向國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造企業(yè)、科研院所及空軍裝備技術(shù)部所屬修理企業(yè),培養(yǎng)適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造工作崗位需要,具有較扎實(shí)的機(jī)械制造基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí);掌握數(shù)控加工、激光加工、精密鑄造、3D打印等精密加工設(shè)備操作,掌握三坐標(biāo)、關(guān)節(jié)臂等先進(jìn)測(cè)量設(shè)備操作及零件檢測(cè);掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配基本知識(shí)和技能;具有航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造、裝配過(guò)程的質(zhì)量控制、故障檢測(cè)、故障排除的能力;能夠從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、維修過(guò)程中加工、檢測(cè)、產(chǎn)品售后服務(wù)等工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

    信息化是振興及提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的必要途徑,必須將專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)與信息技術(shù)、管理技術(shù)相融合,運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代管理思想,實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、檢測(cè)、管理、使用和維護(hù)等全過(guò)程的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。在國(guó)外,航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制已利用信息化技術(shù)從傳統(tǒng)的大批量制造模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代先進(jìn)精益制造模式。例如,GE公司發(fā)動(dòng)機(jī)部GEAE在1998年制訂實(shí)施了航空發(fā)動(dòng)機(jī)異地協(xié)同設(shè)計(jì)和制造的增量式發(fā)展規(guī)劃,取得了顯著的效益。羅.羅公司建立了發(fā)動(dòng)機(jī)典型零件的自動(dòng)化生產(chǎn)線和協(xié)同的計(jì)算機(jī)工作環(huán)境,實(shí)施了并行工程,從整體上增強(qiáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制能力。普惠公司采用集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的形式來(lái)管理發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期內(nèi)的計(jì)劃、流程、技術(shù)、信息等經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng),建立先進(jìn)的數(shù)字化工廠。