甩方定位技巧甩方是需要多個動作連貫流暢的技巧型工種,因此需要我們操作人員除了基本動作熟練以外,還要學(xué)會技巧的應(yīng)用。挖土動作的連貫是指大小臂的夾角應(yīng)盡量保持在90-110度左右,鏟斗底板與地面的接觸夾角:松土60度,硬土30度以內(nèi)。挖土?xí)r鏟斗的角度調(diào)整好后就以小臂油缸的推力為主,鏟斗和大臂在感到小臂回收變慢時在開始配合動作,當(dāng)鏟斗充滿4分之3的時候快速收鏟斗,提大臂打回轉(zhuǎn)。 定位就是要準(zhǔn)確的感知提前量。

當(dāng)回轉(zhuǎn)時,眼睛的主要視線要看回轉(zhuǎn)的方位,余光要看鏟斗和小臂上方,要到卸土地點前1米左右時,開始松開回轉(zhuǎn)伸小臂張鏟斗的復(fù)合動作來定位。(切記不可用反回轉(zhuǎn)的動作來定位)

挖掘機找平技巧

找平是一個綜合各種動作的工種,包括挖、掃、定位、工序等一系列的完整配合。  作為一個熟練挖掘機老司機,主要的是在任何工況下要學(xué)會自己制定作業(yè)方案,特別是找平作業(yè)。一個大的場地要平整的話,首先要解決大面的平整,

1.將過高的土方往低洼地帶甩填,

2.將挖機前進后退的路線大略平整;

具體的操作方法是:

一、開挖時先取表層,在取下層,不能一次開挖到底(特別是深溝的開挖尤其重要)大于鏟斗寬的溝,要先挖兩邊,再挖中間。

二、線型的控制,主要是依靠履帶的行走。(挖直線溝時,挖機后退就要保持在一條直線上,鏟斗的運動就可以根據(jù)后退留下的履帶印來調(diào)整,主要還是以開挖起始點為準(zhǔn);曲線溝的開挖,就是后退時走曲線或是配合回轉(zhuǎn)動作)

三、溝底的控制,主要運用的是甩方和找平的技巧。(開挖的土要依次倒放在離溝邊一米左右的位置,隨溝型倒放)

四、開挖的方法主要有三種:騎挖式、順邊式、正對式。

騎挖式:主要是場地開闊的地帶,挖機停放在要開挖的溝中間鏟斗在兩條履帶中間挖。

順邊式:就是指場地比較狹窄的地帶,象清水渠時,鏟斗只順著一側(cè)履帶線來挖。

正對式:主要針對公路涵管溝的開挖,是指挖機與溝邊成九十度正對停放(需要注意的時,當(dāng)溝比較深時鏟斗油缸有可能會碰到溝邊)井字溝的開挖:要注意先后順序的控制,溝與溝接口處開挖時要用到九十度邊角的修整技巧。(九十度溝邊的修整主要運用的是回轉(zhuǎn)動作緊密配合)

挖掘機刷坡技巧

刷坡又叫斜面挖平或找平,跟收坡相似。

一、平行刷挖:就是挖機與坡體平行進退,主要用邊齒和側(cè)刀配合回轉(zhuǎn)動作來完成,需要注意的是線形和坡度的控制。(線形:沒有放線的地方主要依據(jù)視線的判斷來控制,挖時上線開挖采用進出交替法來控制直線生成;坡度的控制:沒有放中坡線的坡度開挖主要采用劃圓弧法和劃斜線法來控制坡度的生成)修路用的比較多。

二、正對刷挖:是指挖機的上體與坡面成九十度整個鏟斗進行開挖,當(dāng)正面挖完后移動挖掘機再重復(fù)相同的動作,這種方法主要用于成型的坡面修整,(收坡可采用這種方法)操作控制技巧:側(cè)刷坡主要運用的是大臂下壓配合收小臂貼回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作,鏟斗只用于坡面局部刮平。正刷,主要運用壓大臂配合收小臂的動作完成,鏟斗只根據(jù)坡度來調(diào)整。

挖掘機刷坡作業(yè)刷坡是指斜面挖平或找平,跟收坡相似,在挖掘機操作當(dāng)中是一項技術(shù)活。別小看這輕輕的一抓一放,里面的技術(shù)含量可不低。很多挖掘機操作手在刷坡的時候總是不知道如何下手。

刷坡又叫斜面挖平或找平,跟收坡相似。我個人認為刷坡還是利用快速高頻率小距離(也就兩米多的距離吧,感覺不超過三米)的小臂來回擺動比較實用,以小臂軸為圓心以斗齒為外圓。行成的圓弧。每一次不管你動作配合多合理這種圓弧還是會出現(xiàn)的,只是熟練和經(jīng)驗多一些的利用大臂的同時下降使得這個圓弧近似直線罷了,如此反復(fù)利用快速高頻率實現(xiàn)看似很平的坡。

第三,在土質(zhì)比較松軟一點的情況下,小臂快速的擺動會帶動浮松的土隨之下滑,這種下滑正好彌補了斗齒劃出的痕跡也能使得我們刷出的坡看上去很平。

第四,從左往右刷;因為你的駕駛室在左邊,這樣有利于利用刷過的坡當(dāng)參照物由遠及近行成一條直線,記住!要想刷的坡直,就要盡量看遠處,總看近處你永遠刷不直。

第五,要是刷的坡是風(fēng)化沙或者風(fēng)化石一類的,那就要縮短小臂擺動距離。再硬一些的話干脆就是那斗子一點一點往下?lián)噶恕?/p>

第六,坡的角度有不同,你要和測量人員溝通好,比如1:1.5的坡就是每下降一米向外擴0.5米。

具體操作有兩種方法:

一、平行刷挖:就是挖機與坡體平行進退,主要用邊齒和側(cè)刀配合回轉(zhuǎn)動作來完成,需要注意的是線形和坡度的控制。線形:沒有放線的地方主要依據(jù)視線的判斷來控制,挖時上線開挖采用進出交替法來控制直線生成;坡度的控制:沒有放中坡線的坡度開挖主要采用劃圓弧法和劃斜線法來控制坡度的生成,這種方法控制不好的話  修出來的坡容易大肚子 不好看 河道里用的比較多。

二、正對刷挖:是指挖機的上體與坡面成九十度整個鏟斗進行開挖,當(dāng)正面挖完后移動挖掘機再重復(fù)相同的動作,這種方法主要用于成型的坡面修整,(收坡可采用這種方法)操作控制技巧:側(cè)刷坡主要運用的是大臂下壓配合收小臂貼回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作,鏟斗只用于坡面局部刮平。正刷,主要運用壓大臂配合收小臂的動作完成,鏟斗只根據(jù)坡度來調(diào)整。

刷坡有條件的好放兩條線,上面一條下面一條,如果修長坡就要半山腰放一條,然后不要開始就從上面修,要先把下面那條線,齊線挖個兩倍機身長度然后再倒回來把這段修出來(注意一定要把上面修下來的浮土清開留出開始挖的底子)。修坡要學(xué)會接半斗,就是斗修下來第二斗要接斗一半的印子(效率雖然慢,以后熟悉后就可以接后一個斗齒印子,這種方法適合新手)。這段距離修出來下車簡單目測下,如果有"脹肚"情況再休整下。滿意后修后面的。一定要注意關(guān)鍵車要調(diào)整好,一定要和坡的坡底保持平行的位置,距離不能變,車要墊平,修完前面的要把坡底修直,方便比對車和坡低的距離。