合肥一級建造師培訓學校大概多少錢,聽見別人在打聽合肥一級建造師培訓 ,我也看了一下這方面的資料建造師證書有效期,一級建造師的通過率,一級建造師的考試目標,一建證書的含金量,一建的市場趨勢如何,一級建造師那個專業(yè)難考,一級建造師的熱門專業(yè)分析 。
1.建造師證書有效期
很多人對于證書有這樣一個誤解,就是一證用終身,但其實早就沒有了這種制度,證書是有有效期的,所以這一點也需要注意。建造師執(zhí)業(yè)資格注冊有效期一般為3年,有效期滿前3個月,持證者應(yīng)到原注冊管理機構(gòu)辦理再次注冊手續(xù)。在注冊有效期內(nèi),變更執(zhí)業(yè)單位者,應(yīng)當及時辦理變更手續(xù)。再次注冊者,除應(yīng)符合本規(guī)定第十八條規(guī)定外,還須提供接受繼續(xù)教育的證明。
2.一級建造師的通過率
通過率不是由考試的難易程度來決定的,而且大家會認為一建比二建難考,所以二建好過,根據(jù)權(quán)威準確信息*二級建造師的通過率在15%-30%之間和一級建造師的*通過率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱的高低,二級建造師報考條件要求相對低,一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數(shù)比例差距也很大。
3.一級建造師的考試目標
大家在做一件事情的時候,首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時間和復(fù)習安排,而不是快到考試了,臨時抱佛腳。所以對待考證也是一樣。如果決定考一建,一定要下定決心,這種決心不僅是對自己接下來所可能要面臨的付出的決心,更是必過的一種信念與意志。根據(jù)自己的時間,如果下班后的學習時間能夠保證,一年通過考試是完全可行的,盡量不要分兩年考。
4.一建證書的含金量
大家可以想一下這樣一個問題,如果證書含金量不高的話,為什么會有那么多去考,由于政策的重視,大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多,政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看,一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經(jīng)理的一項必要性條件,是*的強制性要求。
5.一建的市場趨勢如何
你知道我們國內(nèi)現(xiàn)在對一級建造師的需求有多大碼?你知道目前市場上一級建造師的缺口有多大嗎?今天小編通過這兩點給各位朋友看看目前我們國內(nèi)一級建造師的市場情況是指怎么樣的。根據(jù)*數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,我沒過建筑業(yè)企業(yè)林林總總有差不多40萬家,就業(yè)人員達到5000萬人,目前還有在校生關(guān)于土木工程專業(yè)的學生至少有300萬,按照比例老看畢業(yè)后能取得建造師證書的可能只有200萬人,一建按照40%的概率可能有50多萬的人,雖然報考的人很多,但是通過情況卻不是很理性,這才到時市場上供需不足。一建的市場一片明朗。因為需求在逐漸增加。
6.一級建造師那個專業(yè)難考
一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的,他有十個專業(yè),根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%,機電專業(yè)通過率大概在4%,市政專業(yè)通過率大概在3%,鐵路通過率大概在3%,公路通過率大概在4%,水利水電通過率大概在3%,通信廣電通過率大概在2%-3%,礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%,港口與航道工程通過率大概在2%-3%,民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程,這也不是官方公布的數(shù)據(jù),我們也沒法說民航工程師最難得,只要是你去認真努力學習了的,沒有難不難之說。
7.一級建造師的熱門專業(yè)分析
根據(jù)資料統(tǒng)計可以得知,一建中的建筑專業(yè)是報考熱度*的專業(yè),其實導(dǎo)致建筑專業(yè)熱度高的原因不只是考試難度相對較低,而建工場上對建筑專業(yè)的證書需求量也是一個很重要的原因。此外政與機電專業(yè)的報考熱度僅次于建筑,主要得益于大家對這兩個專業(yè)的前景十分看好。而公路和水利兩個專業(yè)報考熱度相對較少,主要因為行業(yè)比較特殊,難度又比較高。
看到上面這么多的建造師證書有效期,一級建造師的通過率,一級建造師的考試目標,一建證書的含金量,一建的市場趨勢如何,一級建造師那個專業(yè)難考,一級建造師的熱門專業(yè)分析是不是感覺自己錯過了好幾個億呢!有沒有為自己的合肥一級建造師培訓能力差而感到懊悔呢?心動不如行動,騎著自己心愛的小摩托來學習吧!合肥一級建造師培訓學校大概多少錢
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