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1.造價(jià)工程師前景發(fā)展
工程造價(jià)是屬于土木建筑方面的,因?yàn)槊總€(gè)工程都會(huì)需要造價(jià)預(yù)算,就這個(gè)行業(yè)而言是必不可少的,所以對(duì)于造價(jià)這個(gè)行業(yè)來說也是十分可觀。*的建筑特別多,像土建、市政等等都是需要用到造價(jià)的。再加上現(xiàn)在造價(jià)方面的考試十分嚴(yán)格,導(dǎo)致通過率也十分低,所以對(duì)于造價(jià)方面的人來說收入也是很可觀的,市場(chǎng)需求量也大。
2.安裝造價(jià)工程師的發(fā)展前景
從我國(guó)目前的就業(yè)形勢(shì)來看,安裝相對(duì)于土建的就業(yè)范圍小且限制也比較多,不過好的一點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)壓力小且就業(yè)較為容易。在一些新興的行業(yè)和領(lǐng)域中,如輕軌工程、地鐵工程等等,安裝所占的比例也越來越大。但因?yàn)榘惭b對(duì)于造價(jià)人員的知識(shí)面要求很高,對(duì)專業(yè)度也有一定的要求,所以報(bào)考安裝的人較少,導(dǎo)致如今市面上造價(jià)工程師安裝的執(zhí)業(yè)人員非常緊缺。隨著需求量的增加,安裝造價(jià)工程師的前景也會(huì)更好。
3.交通造價(jià)工程師專業(yè)的熱度和難度
交通造價(jià)工程師專業(yè)對(duì)于我國(guó)目前來說還是非常稀少的,而且市場(chǎng)的需求也尚不明朗。交通運(yùn)輸工程側(cè)重于公路隧道的造價(jià),因而專業(yè)性很強(qiáng)。從以往考試的情況可以看出,案例題基本上只需要套定額就能解答,但計(jì)量涉及的范圍非常廣,需要考生了解清單計(jì)量規(guī)則的方方面面。雖然報(bào)考交通造價(jià)工程師專業(yè)的人數(shù)很少,但考試的難度并沒有因此而減小。
4.為什么很多人選擇考造價(jià)工程師
之所以有很多人選擇報(bào)考造價(jià)工程師,是因?yàn)樵靸r(jià)工程師的含金量高,雖然考試有一定的難度,但難度在可以接受的范圍內(nèi),所以只要認(rèn)真?zhèn)淇迹米C是沒有什么問題的。此外由于造價(jià)工程師屬于技術(shù)崗位,可以負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目的全過程造價(jià)估算和控制,權(quán)利是比較大的,市場(chǎng)需求量也是很大的。造價(jià)工程師專業(yè)性強(qiáng),市場(chǎng)需求大,前景廣闊且風(fēng)險(xiǎn)承受能力相對(duì)較低。
5.一級(jí)造價(jià)工程師行業(yè)現(xiàn)狀
造價(jià)師主要從事工程行業(yè),包括新基建、城群、“鐵公基”、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。當(dāng)前大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能發(fā)展迅速,新基建中的大數(shù)據(jù)中心、5G網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等千億級(jí)項(xiàng)目相繼落地,構(gòu)成全數(shù)十萬億級(jí)的工程項(xiàng)目體系;對(duì)應(yīng)的智慧城、智慧鐵路、智慧公路等工程項(xiàng)目需要大量的管理人才和造價(jià)人才,因此建造師和造價(jià)師等行業(yè)需要的專業(yè)人才緊缺。
6.造價(jià)工程師考試難度
造價(jià)工程師目前在建筑工程領(lǐng)域的地位很高,參與的工作類型和職責(zé)也很高。一般造價(jià)工程師對(duì)工程決策有決定性的影響,所以造價(jià)工程師考試不僅對(duì)考生的綜合知識(shí)儲(chǔ)備有很高的要求,對(duì)考生的實(shí)際工作能力和解決問題的能力也有很高的要求。造價(jià)工程師考試涉及工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、金融、稅收、保險(xiǎn)等方面,所以參加考試的朋友一般覺得這個(gè)考試很難。在所有科目中,工程案例分析是最難的。,但是一旦通過考試,前途一片坦途。
7.一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)
一級(jí)造價(jià)工程師培訓(xùn)班針對(duì)一級(jí)造價(jià)師考試特點(diǎn),從重要考點(diǎn)展開講述,幫助考生迅速有效的掌握造價(jià)師考試教材內(nèi)容和重點(diǎn),并從理論知識(shí)入手,將所學(xué)知識(shí)用于具體案例和習(xí)題,幫助考試?yán)喂?,建立科學(xué)的知識(shí)體系,鞏固所學(xué)內(nèi)容。
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